COMPLETE MOTOR

De 4-cilinder N20B20-turbomotor werd in 2011 op BMW-auto's geïnstalleerd. De motor verving de N53B25- en N53B30-eenheden. Het blok van de nieuwe motor is gemaakt van een aluminiumlegering en bevat twee balansassen. Motorcilinders met stalen coating, gesmede krukas met vier contragewichten, 144,35 mm lange cranks.

De cilinderkop van de motor is vergelijkbaar met de N55, met composietnokkenassen en TVDI directe brandstofinjectie, bevat het Valvetronic 3- en Double-Vanos-systeem.

De 5,7-liter Toyota 3UR-FE-motor werd voor het eerst geïntroduceerd in 2007 als aandrijflijn voor de grootste SUV's en pick-ups van het bedrijf. In een aantal markten is er een ethanolversie van deze motor met de 3UR-FBE-index.

De 2,0-liter Toyota 3Y carburateurmotor werd door het concern geproduceerd van 1982 tot 1991 en werd geïnstalleerd op Town Ace- en Hiace-minibussen, Hilux-pick-ups en Crown S120-sedans. Er waren aanpassingen aan de eenheid met een katalysator 3Y-C, 3Y-U en gasversies 3Y-P, 3Y-PU.

De 2,4-liter Toyota 2L-dieselmotor werd van 1982 tot 2004 in de fabrieken van het bedrijf geassembleerd en op veel populaire modellen van die tijd gemonteerd, zoals Hiace, Hilux, Crown en Mark II. Tijdens de modernisering van de motor in 1988 werden de tuimelaars vervangen door conventionele duwers.

De 3,0-liter Toyota 5L-dieselmotor werd van 1994 tot 2005 in de fabriek van het bedrijf geassembleerd en op HiAce-minibussen, Hilux-pick-ups of verschillende aanpassingen van de Dyna-truck gemonteerd. In een aantal Aziatische landen worden nog steeds talloze klonen van deze krachtbron geproduceerd.

De 2,5-liter Toyota 5AR-FE-motor wordt sinds 2013 geproduceerd in de Chinese fabriek van het bedrijf en wordt geïnstalleerd op de modellen met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving van het concern, maar alleen voor de lokale automarkt. Alle versies van dit toestel zijn uitgerust met het Dual VVT-i variabele kleptimingsysteem.

De 2,2-liter Toyota 4Y-motor met carburateur werd door het bedrijf geproduceerd van 1985 tot 1997 en werd geïnstalleerd op de populaire Town Ace- en HiAce-minibussen, Hilux-pick-ups en Crown S130-sedans. Speciaal voor bedrijfsvoertuigen werd een modificatie met een vermogen tot 70 pk geproduceerd.

De 2,0-liter Toyota 3Y carburateurmotor werd door het concern geproduceerd van 1982 tot 1991 en werd geïnstalleerd op Town Ace- en Hiace-minibussen, Hilux-pick-ups en Crown S120-sedans. Er waren aanpassingen aan de eenheid met een katalysator 3Y-C, 3Y-U en gasversies 3Y-P, 3Y-PU.

De 1,5-liter Toyota 3SZ-VE-motor wordt sinds 2005 geproduceerd in fabrieken in China en Indonesië voor compacte modellen van het concern. De motor is alleen bij de inlaat voorzien van een VVT-i faseregelaar. De timingaandrijving in de aandrijfeenheid wordt uitgevoerd door een morseketting.

De 2,7-liter Toyota 3RZ-FE-motor werd van 1994 tot 2004 in Japan geproduceerd voor pick-ups en SUV's. Dit is een van de meest volumineuze viercilindermotoren in de lijn, en de ingenieurs moesten het ontwerp ingewikkelder maken door de aanwezigheid van twee balansassen in het carter.

De 5,0-liter Land Rover-motor van 508 pk of 5.0 Supercharged wordt geproduceerd sinds 2009 en wordt geïnstalleerd in populaire SUV's zoals Range Rover, Range Rover Sport of Velar. Ook wordt deze motor met Eaton-compressor op Jaguar-auto's onder de motor gemonteerdAJ133Sinhoudsopgave.

Het bedrijf assembleerde de 5,0-liter Land Rover 508PN-benzinemotor van 2009 tot 2014 en plaatste deze op populaire SUV's als de Range Rover, Range Rover Sport en Discovery 4. Deze krachtbron werd onder eigen beheer op Jaguar-auto's geïnstalleerd.AJ133inhoudsopgave.

De 3,0-liter Land Rover 306 pk of 30HD0D 3.0 Supercharged-motor wordt sinds 2012 geassembleerd en wordt geïnstalleerd op populaire modellen van het bedrijf als de Range Rover Sport, Discovery en Velar. Deze V6 is eigenlijk een versimpelde AJ-V8 en wordt ook wel de Jaguar AJ126 genoemd.

De 3,0-liter dieselmotor Land Rover 306DT en 30DDTX of Discovery 3.0 TDV6 en SDV6 wordt geproduceerd sinds 2009 en wordt geïnstalleerd op Land Rover-modellen, evenals op Jaguar onder deAJV6D inhoudsopgave. Bij Peugeot-Citroën-auto's staat deze dieselmotor bekend als de3.0 HDi.