ထုတ်ကုန်များ

2.0 လီတာ Mitsubishi 4G63T တာဘို ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို 1987 မှ 2007 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Lancer Evolution နှင့် Galant VR-4 ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီ၏ အားကစားမော်ဒယ်များစွာတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အင်္ဂလိပ်စျေးကွက်အတွက် ဤယူနစ်၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအချို့သည် 411 hp နှင့် 481 Nm ကို တီထွင်ခဲ့သည်။

1.6 လီတာ Mitsubishi 4G18 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ၁၉၉၈ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၂ ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ယင်းနောက် ၎င်း၏ တပ်ဆင်မှုကို တရုတ်နိုင်ငံသို့ လွှဲပြောင်းခဲ့ပြီး ပြည်တွင်း မော်ဒယ်အများအပြားကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

1.8 လီတာ Mitsubishi 4B10 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီက 2007 ခုနှစ်မှ 2017 ခုနှစ်အထိ တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး Lancer, ASX နှင့် အလားတူ RVR ကဲ့သို့သော ဂျပန်လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤမော်တာအား Global Engine Manufacturing Alliance ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် Hyundai နှင့် Chrysler တို့ ပူးပေါင်းဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

1.5 လီတာ Mitsubishi 4G15 အင်ဂျင်ကို ၁၉၈၅ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၂ ခုနှစ်အထိ ဂျပန်စိုးရိမ်မှုဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ယင်းနောက် တရုတ်နိုင်ငံတွင် တပ်ဆင်မှု ဆက်လက်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ပြည်တွင်း မော်ဒယ်အများအပြားတွင် တပ်ဆင်ဆဲဖြစ်သည်။

6G74 အင်ဂျင်သည် Cyclone V6 မိသားစုဝင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Mitsubishi 6G74 3.5-litre V6 အင်ဂျင်ကို 1992 ခုနှစ်မှ 2021 ခုနှစ်အထိ ဂျပန်နိုင်ငံရှိ စက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး L200၊ Pajero နှင့် Pajero Sport နှင့် Hyundai ကဲ့သို့ G6CU ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

2.0 လီတာ Mitsubishi 4G94 အင်ဂျင်ကို ၁၉၉၉ ခုနှစ်မှ ၂၀၀၇ ခုနှစ်အတွင်း ဂျပန်စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် တရုတ်ကုမ္ပဏီများထံ ရောင်းချသည်အထိ စိုးရိမ်ဖွယ်ရာ မော်ဒယ်အများအပြားတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤယူနစ်ကို MPI ဘက်စုံသုံးဆေးထိုးစနစ်ဖြင့် SOHC ဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြင့် ထုတ်ပေးခဲ့သည်။ GDI တိုက်ရိုက်ထိုးဆေးဖြင့် DOHC ၊

4G69 အင်ဂျင်သည် Mitsubishi ၏ ကျော်ကြားသော Sirius စီးရီးတွင် နောက်ဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ပွဲဦးထွက်ကို 2003 ခုနှစ်တွင်ကျင်းပခဲ့ပြီး 2 နှစ်အကြာတွင်ဂျပန်ကားကုမ္ပဏီကြီးမှအင်ဂျင်ကိုအခြားပိုမိုခေတ်မီသောအင်ဂျင်ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သော်လည်း၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုကိုလုံးဝရပ်တန့်ခြင်းမရှိပါ။
4G6 မိသားစုတွင် 4G61၊ 4G62၊ 4G63၊ 4G63T၊ 4G64 နှင့် 4G67 အင်ဂျင်များလည်း ပါဝင်သည်။

2.4 လီတာ Mitsubishi 4G64 (သို့မဟုတ် G64B) ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို 1985 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို ဂျပန်နိုင်ငံထုတ် မော်ဒယ်အများအပြားတွင်သာမက အခြားထုတ်လုပ်သူများ၏ ကားများတွင်လည်း ထည့်သွင်းထားသည်။ ဤပါဝါယူနစ်အား G4JS အမည်ဖြင့် Hyundai မှ အချိန်အတော်ကြာ အသုံးပြုခဲ့သည်။

4G63 အင်ဂျင်သည် ဂျပန်ကုမ္ပဏီ Mitsubishi ၏ အထူးကျွမ်းကျင်သူများက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ရေပန်းအစားဆုံး ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်အင်ဂျင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤပါဝါယူနစ်သည် မစ်ဆူဘီရှီ မော်ဒယ်များစွာတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် မတူညီသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှု တစ်ဒါဇင်ခန့်ရှိသည်။

2.5 လီတာ Hyundai D4BH ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို 1997 ခုနှစ်ကတည်းက ကိုရီးယားစိုးရိမ်မှုဖြင့် တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး Galloper နှင့် Terrakan SUVs များအပြင် H1 နှင့် Starex မီနီဘတ်စ်များထံမှ လူသိများသည်။ ဤပါဝါယူနစ်သည် intercooler ပါရှိသော Mitsubishi 4D56 တာဘိုအားသွင်းဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ကိုယ်ပွားဖြစ်သည်။

1.3 လီတာ Mitsubishi 4G13 အင်ဂျင်ကို ဂျပန်နိုင်ငံရှိ လုပ်ငန်းတစ်ခုမှ 1985 ခုနှစ်မှ 2012 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Colt, Lancer, Mirage, Dingo သို့မဟုတ် Space Star အစရှိသော လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ 2000 ခုနှစ်များ အလယ်ပိုင်းကတည်းက မော်တာအား တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ပြည်တွင်း မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

2.5 လီတာ Mitsubishi 4D56 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို 1986 ခုနှစ်မှ 2016 ခုနှစ်အထိ တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး Pajero နှင့် Pajero Sport SUV များ၊ L200 ပစ်ကပ်များနှင့် Delica minibuses များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤပါဝါယူနစ်သည် နာမည်ကြီး Hyundai D4BA၊ D4BF နှင့် D4BH ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် အခြေခံအဖြစ် ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

2.0-litre 16-valve Mitsubishi 4B11 အင်ဂျင်ကို 2006 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ASX၊ Outlander၊ Lancer သို့မဟုတ် Eclipse Cross ကဲ့သို့သော လူကြိုက်အများဆုံး မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤယူနစ်ကို မဟာမိတ်အဖွဲ့တစ်ခု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ဖန်တီးထားပြီး Chrysler ECN၊ Hyundai G4KA နှင့် G4KD တို့နှင့် ဆင်တူသည်။

ဂျပန်ကုမ္ပဏီသည် 1.5 လီတာ Mitsubishi 4A91 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို 2004 ခုနှစ်ကတည်းက တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး Colt နှင့် Lancer ကဲ့သို့သော လူကြိုက်များသည့် မော်ဒယ်များအပြင် တရုတ်ကားများစွာကိုလည်း ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ဤဓာတ်အားယူနစ်ကို Daimler-Chrysler နှင့် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးထားသည်။

2.0 လီတာ Hyundai G4KA ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို 2005 ခုနှစ်မှ 2013 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Sonata၊ Magentis နှင့် Carens ကဲ့သို့သော ကိုရီးယား နာမည်ကြီး မော်ဒယ်များစွာတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အညွှန်း L4KA အောက်တွင် တက္ကစီကုမ္ပဏီများအတွက် ဤမော်တာ၏ဓာတ်ငွေ့ကို ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့ပါသည်။