MAGNA KOMPLITA

Il-magna diesel CYR5 2.2 x'aktarx hija mudell speċifiku ta 'magna diesel użata f'diversi vetturi. Hawnhekk hawn ħarsa ġenerali lejn dak li tista' tistenna minn magna diesel ta' 2.2 litri f'termini tal-karatteristiċi u l-ispeċifikazzjonijiet tagħha

Il-magna Isuzu 4JB1T, il-varjant turbocharged tal-4JB1, hija ddisinjata għall-użu fi trakkijiet pickup u vetturi simili. Din il-magna toffri prestazzjoni u effiċjenza mtejba meta mqabbla mal-4JB1 aspirat b'mod naturali, li jagħmilha għażla popolari għal applikazzjonijiet li jeħtieġu qawwa u affidabilità robusti.

Isuzu 4JB1T, partikolarment fir-rwol tiegħu għall-applikazzjonijiet tal-ġeneratur, jispikka bħala għażla ta 'magna affidabbli, effiċjenti u robusta. Il-prestazzjoni turbocharged tagħha tiżgura li tista 'tissodisfa t-talbiet li tipprovdi enerġija elettrika konsistenti, filwaqt li l-effiċjenza tagħha tgħin biex l-ispejjeż operattivi jinżammu maniġġabbli. Minkejja xi żvantaġġi, bħall-istorbju u l-kumplessità potenzjali tal-manutenzjoni, il-4JB1T jibqa’ għażla preferuta għal ħafna sistemi ta’ ġeneraturi minħabba l-affidabbiltà u l-prestazzjoni ppruvati tiegħu.

Il-magna Isuzu 4JB1, prodotta wkoll taħt il-marka Komotashi, hija magna diesel inline ta 'erba' ċilindri magħrufa għall-affidabbiltà u d-durabilità tagħha. Bi spostament ta '2.8 litri, din il-magna tuża sistema ta' injezzjoni diretta biex tiżgura effiċjenza tal-fjuwil u prestazzjoni robusta. Il-kostruzzjoni b'saħħitha u l-manutenzjoni relattivament sempliċi tagħha jikkontribwixxu għall-ħajja operattiva twila tagħha, u tagħmilha għażla ideali għal vetturi kummerċjali ħfief, makkinarju agrikolu u applikazzjonijiet industrijali. It-torque tajjeb f'revs baxxi jagħmilha partikolarment adattata għal ħidmiet li jeħtieġu qawwa konsistenti u affidabbli, u tkompli tissolidifika r-reputazzjoni tagħha bħala magna affidabbli taħt il-marka Komotashi.

Il-magna Isuzu 4JB1, prodotta wkoll taħt il-marka Komotashi, hija magna diesel inline ta 'erba' ċilindri magħrufa għall-affidabbiltà u d-durabilità tagħha. Bi spostament ta '2.8 litri, din il-magna tuża sistema ta' injezzjoni diretta biex tiżgura effiċjenza tal-fjuwil u prestazzjoni robusta. Il-kostruzzjoni b'saħħitha u l-manutenzjoni relattivament sempliċi tagħha jikkontribwixxu għall-ħajja operattiva twila tagħha, u tagħmilha għażla ideali għal vetturi kummerċjali ħfief, makkinarju agrikolu u applikazzjonijiet industrijali. It-torque tajjeb f'revs baxxi jagħmilha partikolarment adattata għal ħidmiet li jeħtieġu qawwa konsistenti u affidabbli, u tkompli tissolidifika r-reputazzjoni tagħha bħala magna affidabbli taħt il-marka Komotashi.

Il-magna BMW N63B44 ta '8 ċilindri b'volum ta' 4.4 litri ġiet prodotta mill-2008 u hija installata fuq kważi l-mudelli kbar moderni kollha tal-produttur tal-karozzi Ġermaniż. Hemm numru ta’ verżjonijiet sportivi ta’ din il-magna taħt l-indiċi S63 u sa 600 hp. Iddisinjat skont il-kunċett ta '"Dinamika Effiċjenti", li jfisser taħlita ta' effiċjenza tal-magna u kumdità tas-sewqan. Fit-tfittxija biex tinħoloq magna intensiva fl-enerġija u favur l-ambjent, BMW qed tagħmel passi kunfidenti, għalkemm mhux daqshekk faċli li tagħmel dan.

Il-magna diesel BMW N57 ta '3.0 litri ilha mmuntata fl-impjant fi Steyr mill-2008 u hija installata fuq kważi l-mudelli kollha ftit jew wisq kbar tat-tħassib Ġermaniż. L-unità tal-qawwa għandha tliet modifiki: b'turbocharging wieħed, doppju jew triplu.

Il-magna turbo BMW N55B30 ta '3.0 litri ġiet prodotta mit-tħassib Ġermaniż mill-2009 sal-2018 u ġiet installata fuq kważi l-mudelli ewlenin kollha tal-kumpanija, inklużi crossovers tas-serje X. Alpina ħolqot diversi unitajiet ta 'enerġija speċjalment qawwija tagħha bbażati fuq din il-magna.

Il-magna tal-petrol turbo BMW N54B30 ta '3.0 litri ġiet prodotta mit-tħassib mill-2006 sal-2016 u ġiet installata fuq numru ta' mudelli popolari: 1-Serje, 3-Serje, 5-Serje, 7-Serje, crossover X6. Din l-unità kienet użata b'mod attiv minn Alpina biex toħloq il-muturi heavy-duty tagħhom.

Magni diesel BMW N47D20 b'volum ta '2.0 litri ġew prodotti mill-2007 u huma installati fuq il-mudelli kollha kompatti u ta' daqs medju tat-tħassib, inklużi karozzi Mini. Għal xi żmien, magni diesel bħal dawn ġew installati fuq ħafna vannijiet kompatti Toyota u crossovers.

Magni diesel BMW N47D20 b'volum ta '2.0 litri ġew prodotti mill-2007 u huma installati fuq il-mudelli kollha kompatti u ta' daqs medju tat-tħassib, inklużi karozzi Mini. Għal xi żmien, magni diesel bħal dawn ġew installati fuq ħafna vannijiet kompatti Toyota u crossovers.

Il-magna N43B16 hija modifika tal-N43 b'kapaċità ta '1599 cc, prodotta mill-2007. Il-magna żgħira ta' 1.6 litri BMW N43B16 b'4 ċilindri issostitwiet il-predeċessur tagħhaN42B18b'xi dewmien u ġie żviluppat fuq il-bażi ta 'l-anzjaniN43B20. Il-magna kienet installata fuq karozzi BMW b'indiċi ta' 16i. Karatteristika tal-mutur hija l-użu tas-sistema ta 'lift tal-valv Valvetronic ppruvata sew. Il-magna għandha sistema ta 'injezzjoni diretta tal-fjuwil.

Il-magna N42B20 b'4 ċilindri ssostitwiet dik li kienet skadutaM43B18,M43B19uM44B19fl-2001. Minflok blokka taċ-ċilindru tqila tal-ħadid fondut, ġiet użata waħda ħafifa tal-aluminju b'inforri tal-ħadid fondut fil-magna l-ġdida.

Il-magna tal-petrol turbo BMW N13 ta '1.6 litri ġiet prodotta mill-kumpanija mill-2011 sal-2016 u ġiet installata biss fuq żewġ mudelli tat-tħassib: 1-Serje fuq wara tal-F20 u 3-Serje fuq wara tal-F30. Dan il-mutur ġie żviluppat flimkien mat-tħassib tal-PSA u huwa magħruf hemmhekk taħt l-indiċi EP6CDT.

Il-magna BMW S63B44 hija l-iżvilupp ta 'sussidjarja tal-manifattur tal-karozzi BMW - BMW Motorsport GmbH. Huwa varjant tas-serje N63 u l-ewwel intuża fil-produzzjoni tal-BMW X6M. L-enfasi ewlenija ta 'din is-serje tal-magni titqiegħed fuq il-konsum ekonomiku tal-fjuwil u l-karatteristiċi tekniċi għolja tal-unità kollha kemm hi. Il-manifold tal-ħruġ tal-crossover, l-aħħar sistema Valvetronic u ħafna żviluppi reċenti oħra mill-inġiniera tal-BMW intużaw ħafna fl-S63.