Produk

Enjin Toyota 1AR-FE 2.7 liter telah dipasang sejak 2008 di kilang di Jepun dan Amerika Syarikat. Motor ini diletakkan pada rangkaian model kebimbangan yang sangat luas dengan pacuan roda hadapan dan pacuan semua roda. Semua versi unit ini dilengkapi dengan sistem pemasaan injap berubah Dwi VVT-i.

Enjin Toyota 1UR-FE 4.6 liter diperkenalkan pada 2006 sebagai penjana kuasa untuk SUV dan pikap bersaiz penuh, serta model eksekutif untuk pasaran baru muncul. Perbezaan utamanya daripada 1UR-FSE adalah dalam sistem kuasa: suntikan teragih dan bukannya langsung.

Enjin berkarburet Toyota 4Y 2.2 liter dikeluarkan oleh syarikat dari 1985 hingga 1997 dan dipasang pada bas mini Town Ace dan HiAce yang popular, pikap Hilux dan sedan Crown S130. Khusus untuk kenderaan komersial, pengubahsuaian menurun sehingga 70 hp telah dihasilkan.

Enjin karburetor Toyota 3Y 2.0 liter dihasilkan oleh kebimbangan dari 1982 hingga 1991 dan dipasang pada bas mini Town Ace dan Hiace, pikap Hilux, dan sedan Crown S120. Terdapat pengubahsuaian unit dengan pemangkin 3Y-C, 3Y-U dan versi gas 3Y-P, 3Y-PU.

Enjin Toyota 3SZ-VE 1.5 liter telah dihasilkan sejak 2005 di kilang-kilang di China dan Indonesia untuk model kompak yang membimbangkan. Motor ini dilengkapi dengan pengawal selia fasa VVT-i hanya pada salur masuk. Pemacuan masa dalam unit kuasa dijalankan oleh rantai Morse.

Enjin Toyota 3RZ-FE 2.7 liter dihasilkan dari 1994 hingga 2004 di Jepun untuk pikap dan SUV. Ini adalah salah satu unit kuasa 4-silinder yang paling besar dalam barisan, dan jurutera terpaksa merumitkan reka bentuknya dengan kehadiran 2 aci pengimbang dalam kotak engkol.

Enjin Land Rover 508PS atau 5.0 Supercharged 5.0 liter telah dihasilkan sejak 2009 dan dipasang pada SUV popular seperti Range Rover, Range Rover Sport atau Velar. Selain itu, motor dengan pemampat Eaton ini diletakkan pada kereta Jaguar di bawahAJ133Sindeks.

Syarikat itu memasang enjin petrol Land Rover 508PN 5.0 liter dari 2009 hingga 2014 dan meletakkannya pada SUV popular seperti Range Rover, Range Rover Sport dan Discovery 4. Unit kuasa ini dipasang pada kereta Jaguar di bawahnya sendiri.AJ133indeks.

Enjin Land Rover 306PS atau 30HD0D 3.0 Supercharged 3.0 liter telah dipasang sejak 2012 dan dipasang pada model popular syarikat seperti Range Rover Sport, Discovery dan Velar. V6 ini pada asasnya ialah AJ-V8 yang dipotong dan juga dikenali sebagai Jaguar AJ126.

Enjin diesel 3.0 liter Land Rover 306DT dan 30DDTX atau Discovery 3.0 TDV6 dan SDV6 telah dihasilkan sejak 2009 dan dipasang pada model Land Rover, serta Jaguar di bawahAJV6D indeks. Pada kereta Peugeot-Citroen, unit kuasa diesel ini dikenali sebagai3.0 HDi.

Enjin 2.0 liter Land Rover 204PT atau 2.0 GTDi turbo dihasilkan dari 2011 hingga 2019 dan dipasang pada banyak model yang menjadi perhatian, termasuk kereta Jaguar di bawah indeks AJ200nya. Unit kuasa serupa dipasang pada Ford dengan indeks TPWA dan pada Volvo sebagai B4204T6. Enjin turbo ini tergolong dalam barisan EcoBoost.

Enjin diesel Land Rover 204DTA 2.0 liter telah dipasang di UK sejak 2017 dan dipasang pada banyak model popular yang menjadi perhatian, seperti Discovery, Evoque, Defender. Pada kereta dari Jaguar, unit kuasa ini diletakkan di bawah indeksnya sendiriAJ200D.

Enjin siri Ingenium:PT204, 204DTA,204DTD.

Pada 2013, Honda memulakan pengeluaran K24W yang dikemas kini. Ia adalah enjin petrol i-VTEC suntikan terus 2.4L serba baharu yang dibangunkan sebagai sebahagian daripada siri enjin generasi akan datang Earth Dreams Honda.

Enjin petrol Honda K24A 2.4 liter dihasilkan oleh kebimbangan itu dari 2001 hingga 2016 dan dipasang pada beberapa model popular syarikat itu, seperti minivan Accord, Element atau Odyssey. Unit kuasa ini ditawarkan dalam versi awam dan pengubahsuaian sukan.

Enjin Mitsubishi 6G72 3.0 liter V6 dihasilkan di kilang Kyoto dan, sebagai tambahan kepada model-model yang menjadi perhatian Jepun, dipasang pada Dodge dan Chrysler, dan juga pada Hyundai sebagai G6AT. Unit kuasa ini wujud dalam lima versi berbeza, termasuk pengecas turbo.