Produk

Enjin 1.4 liter pengecas turbo Volkswagen CTHA 1.4 TSI telah dipasang dari 2010 hingga 2015 dan memakai versi gaya semula crossover Tiguan yang popular, serta Sharan dan Jetta. Unit ini tergolong dalam siri yang dikemas kini dan jauh lebih dipercayai daripada pendahulunya.
Siri EA111-TSI termasuk: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Enjin turbo Audi CREC 3.0 TFSI 3.0 liter telah dihasilkan di kilang syarikat itu sejak 2014 dan dipasang pada model popular syarikat Jerman seperti A6, A7 dan crossover Q7. Unit ini dilengkapi dengan suntikan bahan api gabungan dan tergolong dalam siri EA837 EVO.
Siri EA837 termasuk: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

Enjin turbo Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel 1.4 liter dihasilkan dari 2009 hingga 2015 dan dipasang pada pengubahsuaian metana model popular seperti Passat dan Touran. Unit ini telah direka bentuk untuk beroperasi pada gas asli termampat CNG.
Siri EA111-TSI termasuk: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Enjin turbo petrol 1.8 liter Volkswagen CJSA 1.8 TSI telah dihasilkan sejak 2012 dan dipasang pada model bersaiz sederhana seperti Passat, Touran, Octavia dan Audi A3. Terdapat versi unit kuasa ini untuk kenderaan pacuan semua roda di bawah indeks CJSB.

TheSiri EA888 gen3termasuk: CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Enjin turbo 2.0 liter VW CHHA atau Golf 7 GTI 2.0 TSI dihasilkan dari 2013 hingga 2018 dan dipasang pada beberapa model yang dicas bagi kebimbangan Jerman seperti Golf GTI atau Octavia RS. Terdapat versi berasingan motor sedemikian untuk pacuan semua roda Audi TT dengan indeks CHHC.

TheSiri EA888 gen3termasuk:CJSA,CJSB,CJEB, CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Enjin turbo petrol 2.0 liter Audi CDNB 2.0 TFSI dihasilkan dari 2008 hingga 2014 dan dipasang sebagai unit kuasa pada model jisim seperti A4, A5, A6 dan Q5. Terdapat motor serupa dengan indeks CAEA di bawah piawaian persekitaran ULEV Amerika yang ketat.

TheSiri EA888 gen2termasuk:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,CCZB,CCZC,CCZD, CDNB,CDNC,PADANG,CAEB.

Enjin 1.6 liter 8-injap Audi ANA dihasilkan oleh syarikat dari 1999 hingga 2000 dan hanya dipasang pada dua model: Audi A4 B5, serta platform bersama VW Passat B5. Ini ialah unit Euro 4 dan ia mempunyai injap EGR, dua probe lambda, pendikit elektrik dan EPC.

TheEA113-1.6 siritermasuk:mati,AHL,ACL,ALZ, ANNA,APF,LENGAN,Dia ada,BFQ,BGU,BSE,BSF.

Enjin 1.6 liter Volkswagen CFNB dihasilkan di kilang Chemnitz dari 2010 hingga 2016 dan dipasang pada Polo Sedan dan versi asas Jetta yang sangat popular. Unit kuasa ini berbeza daripada CFNA yang serupa hanya dalam ciri kuasa.

TheSiri EA111-1.6termasuk:ABU,AEE,DARIPADA,AZD,BCB,BTS,CFNA, CFNB.

Syarikat Jepun itu mengeluarkan enjin diesel Toyota 3L 2.8 liter dari 1988 hingga 2015 dan memasangnya pada bas mini HiAce, trak penghantaran Dyna, dan pikap SUV Hilux. Salinan unit kuasa ini masih dihasilkan untuk pelbagai kenderaan komersial.

Enjin Toyota 2ZR-FE 1.8 liter telah dihasilkan sejak 2006 di kilang di China dan Amerika Syarikat untuk model pacuan roda hadapan seperti Corolla atau Auris, serta kereta sport Lotus. Enjin ini dalam semua versi dilengkapi dengan sistem pemasaan injap berubah-ubah Dual VVT-i.

Enjin Toyota 2TR-FE 2.7 liter telah dipasang sejak 2004 di kilang di Jepun dan Indonesia untuk pikap dan SUV besar. Motor ini pada asalnya dilengkapi dengan pengawal selia fasa VVT-i pada pengambilan, dan pada tahun 2015 sistem Dual VVT-i yang lebih baharu telah pun muncul pada dua aci.

Enjin Toyota 2RZ-E 2.4 liter dihasilkan dari 1989 hingga 2004 di Jepun dan hanya untuk kenderaan komersial. Oleh kerana kekurangan aci keseimbangan, motor itu menjadi terkenal dengan getaran. Selari dengan suntikan sehingga 1999, versi karburetor dengan indeks 2RZ telah dihasilkan.

Enjin Toyota 3UR-FE 5.7 liter pertama kali diperkenalkan pada 2007 sebagai penjana kuasa untuk SUV dan pikap terbesar syarikat. Dalam beberapa pasaran, terdapat versi etanol enjin ini dengan indeks 3UR-FBE.

Enjin diesel Toyota 2L 2.4 liter telah dipasang di kilang syarikat dari 1982 hingga 2004 dan memakai banyak model popular pada zamannya, seperti Hiace, Hilux, Crown dan Mark II. Semasa pemodenan motor pada tahun 1988, lengan goyang telah digantikan dengan penolak konvensional.

Enjin karburetor Toyota 3Y 2.0 liter dihasilkan oleh kebimbangan dari 1982 hingga 1991 dan dipasang pada bas mini Town Ace dan Hiace, pikap Hilux, dan sedan Crown S120. Terdapat pengubahsuaian unit dengan pemangkin 3Y-C, 3Y-U dan versi gas 3Y-P, 3Y-PU.