ENJIN LENGKAP

Enjin turbo 4 silinder N20B20 mula dipasang pada kereta BMW pada 2011. Enjin tersebut menggantikan unit N53B25 dan N53B30. Blok motor baharu diperbuat daripada aloi aluminium dan mengandungi dua aci pengimbang. Silinder enjin bersalut keluli, aci engkol palsu dengan empat pemberat pengimbang mengimbangi, engkol panjang 144.35mm.

Kepala silinder enjin adalah serupa dengan N55, dengan aci sesondol komposit dan suntikan bahan api terus TVDI, mengandungi sistem Valvetronic 3 dan Double-Vanos.

Enjin Toyota 3UR-FE 5.7 liter pertama kali diperkenalkan pada 2007 sebagai penjana kuasa untuk SUV dan pikap terbesar syarikat. Di beberapa pasaran, terdapat versi etanol enjin ini dengan indeks 3UR-FBE.

Enjin karburetor Toyota 3Y 2.0 liter dihasilkan oleh kebimbangan dari 1982 hingga 1991 dan dipasang pada bas mini Town Ace dan Hiace, pikap Hilux, dan sedan Crown S120. Terdapat pengubahsuaian unit dengan pemangkin 3Y-C, 3Y-U dan versi gas 3Y-P, 3Y-PU.

Enjin diesel Toyota 2L 2.4 liter telah dipasang di kilang syarikat dari 1982 hingga 2004 dan memakai banyak model popular pada zamannya, seperti Hiace, Hilux, Crown dan Mark II. Semasa pemodenan motor pada tahun 1988, lengan goyang telah digantikan dengan penolak konvensional.

Enjin diesel Toyota 5L 3.0 liter telah dipasang di kilang syarikat dari 1994 hingga 2005 dan memakai bas mini HiAce, pikap Hilux atau pelbagai pengubahsuaian trak Dyna. Banyak klon unit kuasa ini masih dihasilkan di beberapa negara Asia.

Enjin Toyota 5AR-FE 2.5 liter telah dihasilkan sejak 2013 di kilang syarikat di China dan dipasang pada model pacuan roda hadapan dan pacuan semua roda, tetapi hanya untuk pasaran kereta tempatan. Semua versi unit ini dilengkapi dengan sistem pemasaan injap berubah Dwi VVT-i.

Enjin berkarburet Toyota 4Y 2.2 liter dikeluarkan oleh syarikat dari 1985 hingga 1997 dan dipasang pada bas mini Town Ace dan HiAce yang popular, pikap Hilux dan sedan Crown S130. Khusus untuk kenderaan komersial, pengubahsuaian menurun sehingga 70 hp telah dihasilkan.

Enjin karburetor Toyota 3Y 2.0 liter dihasilkan oleh kebimbangan dari 1982 hingga 1991 dan dipasang pada bas mini Town Ace dan Hiace, pikap Hilux, dan sedan Crown S120. Terdapat pengubahsuaian unit dengan pemangkin 3Y-C, 3Y-U dan versi gas 3Y-P, 3Y-PU.

Enjin Toyota 3SZ-VE 1.5 liter telah dihasilkan sejak 2005 di kilang-kilang di China dan Indonesia untuk model kompak yang membimbangkan. Motor ini dilengkapi dengan pengawal selia fasa VVT-i hanya pada salur masuk. Pemacuan masa dalam unit kuasa dijalankan oleh rantai Morse.

Enjin Toyota 3RZ-FE 2.7 liter dihasilkan dari 1994 hingga 2004 di Jepun untuk pikap dan SUV. Ini adalah salah satu unit kuasa 4-silinder yang paling besar dalam barisan, dan jurutera terpaksa merumitkan reka bentuknya dengan kehadiran 2 aci pengimbang dalam kotak engkol.

Enjin Land Rover 508PS atau 5.0 Supercharged 5.0 liter telah dihasilkan sejak 2009 dan dipasang pada SUV popular seperti Range Rover, Range Rover Sport atau Velar. Selain itu, motor dengan pemampat Eaton ini diletakkan pada kereta Jaguar di bawahAJ133Sindeks.

Syarikat itu memasang enjin petrol Land Rover 508PN 5.0 liter dari 2009 hingga 2014 dan meletakkannya pada SUV popular seperti Range Rover, Range Rover Sport dan Discovery 4. Unit kuasa ini dipasang pada kereta Jaguar di bawahnya sendiri.AJ133indeks.

Enjin Land Rover 306PS atau 30HD0D 3.0 Supercharged 3.0 liter telah dipasang sejak 2012 dan dipasang pada model popular syarikat seperti Range Rover Sport, Discovery dan Velar. V6 ini pada asasnya ialah AJ-V8 yang dipotong dan juga dikenali sebagai Jaguar AJ126.

Enjin diesel 3.0 liter Land Rover 306DT dan 30DDTX atau Discovery 3.0 TDV6 dan SDV6 telah dihasilkan sejak 2009 dan dipasang pada model Land Rover, serta Jaguar di bawahAJV6D indeks. Pada kereta Peugeot-Citroen, unit kuasa diesel ini dikenali sebagai3.0 HDi.