Бүтээгдэхүүн

2.5 литрийн багтаамжтай Toyota 2KD-FTV хөдөлгүүрийг 2001 оноос хойш тус компанийн Япон дахь үйлдвэрт үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд томоохон Hilux пикап, Fortuner, 4Runner жийп, Innova микроавтобус зэрэгт ашиглагддаг. Микроавтобус ба пикапуудын үндсэн өөрчлөлтүүдийн хувьд 102 морины хүчтэй агаар мандлын хувилбар байдаг.

3.5 литрийн багтаамжтай V6 Toyota 2GR-FE хөдөлгүүрийг 2004 оноос хойш АНУ, Японы үйлдвэрүүдэд угсарч, хөндлөн хөдөлгүүртэй урд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашинд суурилуулсан. Энэ нэгж нь Camry, Avalon, Sienna, Venza, Lexus зэрэг загваруудаараа алдартай.

2.4 литрийн багтаамжтай Toyota 2L дизель хөдөлгүүрийг 1982-2004 онд тус компанийн үйлдвэрүүдэд угсарч, Hiace, Hilux, Crown, Mark II зэрэг тухайн үеийн алдартай олон загваруудыг суурилуулсан. 1988 онд моторыг шинэчлэх явцад рокер гарыг ердийн түлхэгчээр сольсон.

2.4 литрийн багтаамжтай Toyota 2AZ-FE хөдөлгүүрийг 2000-2019 онд Япон, Хятад, АНУ-д үйлдвэрлэсэн бөгөөд Harrier, Previa, RAV4, Camry зэрэг концерны хамгийн алдартай загварууд дээр суурилуулсан. Энэ цувралын нэгжүүд нь цилиндрийн толгойн боолтны утаснуудын эвдрэлийн асуудалтай холбоотой байдаг.

Тоёотагийн AR хөдөлгүүрийн цуврал түүхээ харьцангуй саяхан эхэлсэн - анхны нэгжүүд нь 2008 онд гарч ирсэн. Одоогийн байдлаар эдгээр нь АНУ, Канадад Японы автомашины жолооч нарт илүү их хүндэтгэлтэй ханддаг алдартай хөдөлгүүрүүд юм. Хэдийгээр гэр бүлийн зарим гишүүд дэлхий даяар тархаж байна.

1.8 литрийн багтаамжтай Toyota 1ZZ-FE хөдөлгүүрийг 1997-2009 онд Канадын үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн бөгөөд Corolla, Matrix, Avensis зэрэг Японы алдартай компанийн загварууд дээр суурилуулсан. Бразилийн зах зээлд этанолын эрчим хүчний нэгжийн 1ZZ-FBE индекстэй хувилбар байдаг.

3.0 литрийн багтаамжтай Toyota 5L дизель хөдөлгүүрийг 1994-2005 онд тус компанийн үйлдвэрт угсарч, HiAce микроавтобус, Hilux пикап эсвэл Dyna ачааны машины янз бүрийн өөрчлөлтийг суурилуулсан. Энэхүү эрчим хүчний нэгжийн олон тооны клонууд Азийн хэд хэдэн оронд үйлдвэрлэгдэж байна.

1.6 литрийн багтаамжтай Toyota 1ZR-FE хөдөлгүүрийг 2006 оноос хойш хэд хэдэн үйлдвэрт нэгэн зэрэг үйлдвэрлэсэн бөгөөд юуны түрүүнд Японы Corolla, Auris концернуудын хамгийн алдартай загваруудаараа алдартай. Энэ нэгжийн Хятадын зах зээлд өөрийн гэсэн 4ZR-FE индексийн хувилбар байдаг.

4.5 литрийн багтаамжтай Toyota 1VD-FTV хөдөлгүүрийг 2007 оноос хойш Японы концернийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн бөгөөд Land Cruiser 200 SUV, мөн ижил төстэй Lexus LX 450d дээр суурилуулсан. Би-турбо дизель хувилбараас гадна Land Cruiser 70-д зориулсан нэг турбин бүхий өөрчлөлт бий.

Шинэ 3 литрийн багтаамжтай 1KD-FTV дизель хөдөлгүүр нь хүчин чадлын хувьд ижил хүчин чадалтай бензин хөдөлгүүртэй ойртож, эргэлтийн моментийн хувьд тэднээс хамаагүй давж, гүйцэтгэлээ эрс сайжруулсан. Гэсэн хэдий ч динамик гүйцэтгэлийн хувьд ийм хөдөлгүүртэй машин нь тэднээс хамаагүй доогуур хэвээр байгааг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй.

4.0 литрийн V6 Toyota 1GR-FE хөдөлгүүрийг 2002 оноос хойш Япон, АНУ-ын үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэсэн бөгөөд олон пикап, жийп машинд суурилуулсан боловч Land Cruiser Prado-оор алдартай. Энэхүү эрчим хүчний нэгжийн хоёр үе байдаг: VVT-i ба Dual VVT-i төрлийн фазын зохицуулагчтай.

2.5 литрийн багтаамжтай Toyota 5AR-FE хөдөлгүүрийг 2013 оноос хойш тус компанийн Хятад дахь үйлдвэрт үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд концерны урд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй загварууд дээр суурилуулсан боловч зөвхөн дотоодын автомашины зах зээлд зориулагдсан. Энэ нэгжийн бүх хувилбарууд нь Dual VVT-i хувьсах хавхлагын цаг хугацааны системээр тоноглогдсон.

80-90-ээд оны олон Toyota хөдөлгүүрүүдийн нэгэн адил 1FZ нь маш энгийн бөгөөд найдвартай. Зураг төсөл боловсруулахдаа буруу тооцоо хийгээгүй. Хуучин F-цуврал, хатуу сонгодог өндөр эзэлхүүнтэй хөдөлгүүрийг солих. 1992-2009 онд хүнд даацын жийп машинд (Land Cruiser 70..80..100) суурилуулсан карбюраторт хувилбарыг тусгай зориулалтын тээврийн хэрэгсэлд ашигласаар байна.

2.0 литрийн багтаамжтай Toyota 1AZ-FE буюу 2.0 VVT-i хөдөлгүүрийг тус компани 2000-2014 онд угсарч, Camry, RAV4, Ipsum, Avensis Verso зэрэг алдартай концерн загваруудад суурилуулсан. Эрчим хүчний нэгжийн ихэнх хувилбарууд нь оролтын босоо ам дээрх VVT-i фазын зохицуулагчаар тоноглогдсон байв.