ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

1.6 ലിറ്റർ ഷെവർലെ എഫ് 16 ഡി 4 അല്ലെങ്കിൽ എൽഡിഇ എഞ്ചിൻ ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ 2008 മുതൽ 2020 വരെ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ആശങ്കയുടെ ഏഷ്യൻ ഡിവിഷൻ്റെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ രണ്ട് മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു: അവയോ, ക്രൂസ്. ഈ പവർ യൂണിറ്റ് പ്രശസ്തമായ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായ അനലോഗ് ആണ്Opel Z16XER എഞ്ചിൻ.

1.6 ലിറ്റർ ഷെവർലെ F16D3 അല്ലെങ്കിൽ LXT എഞ്ചിൻ ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ 2004 മുതൽ 2013 വരെ അസംബിൾ ചെയ്തു, അവയോ, ലസെറ്റി, ക്രൂസ് തുടങ്ങിയ ആശങ്കയുടെ നിരവധി മാസ് മോഡലുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഈ പവർ യൂണിറ്റ് പ്രധാനമായും നവീകരിച്ച പതിപ്പായിരുന്നുDaewoo A16DMSഎഞ്ചിൻ.

1.4 ലിറ്റർ ഷെവർലെ എഫ് 14 ഡി 3 അല്ലെങ്കിൽ എൽ 95 എഞ്ചിൻ ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ 2002 മുതൽ 2008 വരെ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, ജിഎം കൊറിയ ഡിവിഷൻ്റെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയ മോഡലുകളായ അവെയോ, ലാസെറ്റി എന്നിവയിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഈ പവർ യൂണിറ്റ് അറിയപ്പെടുന്ന Opel Z14XE-യുമായി നിരവധി പൊതു ഭാഗങ്ങൾ പങ്കിടുന്നു.

1.5 ലിറ്റർ ഷെവർലെ ബി 15 ഡി 2 അല്ലെങ്കിൽ എൽ 2 സി എഞ്ചിൻ 2012 മുതൽ കൊറിയൻ പ്ലാൻ്റിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, കൂടാതെ കമ്പനിയുടെ നിരവധി ബജറ്റ് മോഡലുകളായ കോബാൾട്ട്, സ്പിൻ എന്നിവയിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഡേവൂ ജെൻട്ര സെഡാൻ്റെ പല കാർ ഉടമകൾക്കും അദ്ദേഹം പരിചിതനാണ്.

1.2-ലിറ്റർ ഷെവർലെ B12S1 അല്ലെങ്കിൽ LY4 എഞ്ചിൻ ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ 2002 മുതൽ 2011 വരെ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, അവയോ, കാലോസ് തുടങ്ങിയ ആശങ്കയുടെ നിരവധി ജനപ്രിയ ബജറ്റ് മോഡലുകളിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. നിരവധി സ്രോതസ്സുകളിലെ ഈ പവർ യൂണിറ്റ് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ സൂചിക F12S3 ന് കീഴിൽ ദൃശ്യമാകുന്നു.

1.0 ലിറ്റർ ഷെവർലെ B10S1 അല്ലെങ്കിൽ LA2 എഞ്ചിൻ 2002 മുതൽ 2009 വരെ ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, കൂടാതെ കമ്പനിയുടെ ഏറ്റവും ചെറിയ മോഡലുകളായ സ്പാർക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ് എന്നിവയിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. 2004-ന് മുമ്പുള്ള പവർ യൂണിറ്റിൻ്റെ പതിപ്പ് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്, ഇത് പലപ്പോഴും B10S എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു.

തങ്ങളുടെ മുൻനിര മെഴ്‌സിഡസ് ആക്‌ട്രോസ് ട്രക്കുകൾ സജ്ജീകരിച്ച പ്ലാൻ്റ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഒരു പ്രത്യേക വികസനമാണ് OM501LA എഞ്ചിൻ. 501 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ഉയർന്ന പവർ ഔട്ട്പുട്ടും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവുമാണ്. ആറ് സിലിണ്ടറുകളുള്ള, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ വർദ്ധിച്ച വിശ്വാസ്യതയും ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിലുള്ള ദീർഘകാല കാലയളവുമാണ്.

M272 E35 എഞ്ചിൻ മെഴ്‌സിഡസിൽ നിന്നുള്ള V6 വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അടുത്ത ഘട്ടമായിരുന്നു, ഇത് M112 E32, M112 E37 എന്നിവയ്ക്ക് പകരം വയ്ക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. 3.5 ലിറ്ററിന് പുറമേ, പുതിയ കുടുംബത്തിൽ M272 E25, M272 E30 എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, യഥാക്രമം 2.5, 3 ലിറ്റർ പ്രവർത്തന വോളിയം.

2011 മുതൽ 1.6, 2.0 ലിറ്റർ വോളിയമുള്ള മെഴ്‌സിഡസ് എം 274 ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും സി-ക്ലാസ്, ഇ-ക്ലാസ് തുടങ്ങിയ രേഖാംശ എഞ്ചിൻ ഉള്ള കാറുകളിൽ അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. യൂണിറ്റിൻ്റെ തിരശ്ചീന ക്രമീകരണമുള്ള മോഡലുകൾക്കുള്ള സമാന മോട്ടോറുകൾക്ക് M270 സൂചികയുണ്ട്.

മെഴ്‌സിഡസ് M271 E16 എഞ്ചിൻ 2008 മുതൽ 2011 വരെ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് M271 E18 സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് വികസിപ്പിച്ചത്, അവിടെ അനുബന്ധ ഷോർട്ട്-സ്ട്രോക്ക് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു (സ്ട്രോക്ക് 75.6 മില്ലിമീറ്ററായി കുറച്ചു). 1597 സിസി ഇൻലൈൻ 4 സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് M271 E16.

1.6, 2.0 ലിറ്റർ വോളിയമുള്ള മെഴ്‌സിഡസ് എം270 ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ 2011 മുതൽ 2019 വരെ നിർമ്മിക്കുകയും എ-ക്ലാസ്, ബി-ക്ലാസ് പോലുള്ള തിരശ്ചീന എഞ്ചിൻ ഉള്ള മോഡലുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. രേഖാംശ എഞ്ചിൻ ഉള്ള കാറുകൾക്ക് സമാനമായ യൂണിറ്റുകൾ സൂചിക M274 ആണ്.

വികസ്വര രാജ്യങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും ലളിതവും ചെലവുകുറഞ്ഞതുമായ എഞ്ചിൻ എന്ന നിലയിൽ 1.6 ലിറ്റർ ഫോക്സ്വാഗൺ CWVA 1.6 MPI ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ 2014 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു. EA211 കുടുംബത്തിൻ്റെ 1.4 ലിറ്റർ ടർബോ എഞ്ചിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഈ പവർ യൂണിറ്റ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്, അതിനാൽ പഴയ EA111 സീരീസിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്ന അതിൻ്റെ മുൻഗാമിയായ CFNA യിൽ നിന്ന് നിരവധി വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.

1.6 ലിറ്റർ 16-വാൽവ് ഫോക്സ്വാഗൺ 1.6 സിഎഫ്എൻഎ എഞ്ചിൻ 2010 മുതൽ 2016 വരെ നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഇത് പ്രധാനമായും പോളോ സെഡാൻ, റാപ്പിഡ് തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ മോഡലുകൾക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്. ഈ പവർ യൂണിറ്റ് പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു വലിയ തിരിച്ചുവിളിക്കൽ കാമ്പെയ്‌നിലൂടെ അടയാളപ്പെടുത്തി.

ദിEA111-1.6 സീരീസ്ഉൾപ്പെടുന്നു:എബിയു,എ.ഇ.ഇ,പുറത്ത്,AZD,ബിസിബി,ബി.ടി.എസ്, CFNA,സി.എഫ്.എൻ.ബി.

1.4 ലിറ്റർ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ സിഎവിഡി എഞ്ചിൻ 2008 മുതൽ 2018 വരെ മ്ലാഡ ബോലെസ്ലാവിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, കൂടാതെ കമ്പനിയുടെ ഗോൾഫ്, ജെറ്റ, ടിഗുവാൻ, സിറോക്കോ തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ മോഡലുകളിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഒരു പരമ്പരാഗത ടർബൈനിൻ്റെയും മെക്കാനിക്കൽ സൂപ്പർചാർജറിൻ്റെയും സാന്നിധ്യത്താൽ ഈ പവർ യൂണിറ്റിനെ വേർതിരിക്കുന്നു.

ദിEA111-TSI സീരീസ്ഉൾപ്പെടുന്നു:CBZA,CBZB,ബിഎംവൈ,BWK,കാവ, CAVD,പെട്ടി,സിഡിജിഎ,CTHA.

1.4 ലിറ്റർ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ CAVA 1.4 TSI എഞ്ചിൻ 2008 മുതൽ 2015 വരെ ഉത്പാദിപ്പിച്ചതാണ്, ഇത് വളരെ ജനപ്രിയമായ ടിഗുവാൻ ക്രോസ്ഓവറിൻ്റെ അടിസ്ഥാന പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളിൽ മാത്രമാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തത്. ഈ പവർ യൂണിറ്റ് അടിസ്ഥാനപരമായി BWK സൂചികയിലുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന മോട്ടോറിൻ്റെ EURO 5 പതിപ്പാണ്.

ദിEA111-TSI സീരീസ്ഉൾപ്പെടുന്നു:CBZA,CBZB,ബിഎംവൈ,BWK, CAVA,CAVD,പെട്ടി,സിഡിജിഎ,CTHA.