കംപ്ലീറ്റ് എഞ്ചിൻ

ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ വികസിപ്പിച്ച ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള എഞ്ചിനാണ് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ CLS എഞ്ചിൻ, സ്‌പോർട്ടി, ഹൈ-എൻഡ് മോഡലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. വർദ്ധിച്ച പവർ, കാര്യക്ഷമത, ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്സ് എന്നിവ നൽകുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള വിപുലമായ എഞ്ചിനീയറിംഗും സാങ്കേതികവിദ്യയും ഇത് അവതരിപ്പിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് CLS എഞ്ചിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, കൂടുതൽ ആകർഷകമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവത്തിനായി മെച്ചപ്പെട്ട പ്രതികരണശേഷിയും വിശ്വാസ്യതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത എഞ്ചിനുകളുടെ ഒരു നിരയെയാണ് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ സിഎൽആർ എഞ്ചിൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, സാധാരണയായി ഉയർന്ന പ്രകടനത്തിലോ റേസിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലോ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ശക്തിയും കാര്യക്ഷമതയും നൽകുന്നതിനാണ് ഈ എഞ്ചിനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. മികച്ച പ്രകടനം, പ്രതികരണശേഷി, വിശ്വാസ്യത എന്നിവ നൽകുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷനുകളും അവ പലപ്പോഴും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയറിംഗിൻ്റെയും ഇന്നൊവേഷൻ്റെയും അതിരുകൾ ഭേദിക്കാനുള്ള ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ വിശാലമായ തന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ് CLR എഞ്ചിനുകൾ.

മിക്ക വാണിജ്യ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ കാറുകളുടെയും 3.0 V6 എഞ്ചിനാണ് CAJ CJT CJJ.

A6 C6 3.0

AUDI Q7 3.0

ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ സിഇഎ എഞ്ചിൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ 2.0 ലിറ്റർ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനാണ്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അല്ല. ഇത് 4-സിലിണ്ടർ കോൺഫിഗറേഷൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രകടനത്തിൻ്റെയും കാര്യക്ഷമതയുടെയും ബാലൻസ് നൽകുന്നതിന് പേരുകേട്ടതാണ്. സാധാരണയായി 150 കുതിരശക്തിയും 200 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഈ എഞ്ചിൻ സുഗമമായ ത്വരിതപ്പെടുത്തലും പ്രതികരിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. CEA എഞ്ചിൻ വിവിധ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ മോഡലുകളായ ഗോൾഫ്, പസാറ്റ് എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് 2000-കളുടെ പകുതി മുതൽ അവസാനം വരെ. അതിൻ്റെ വിശ്വാസ്യത, താരതമ്യേന നല്ല ഇന്ധനക്ഷമത, അക്കാലത്തെ മറ്റ് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ ഉദ്വമനം എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് വിലമതിക്കപ്പെടുന്നു.

ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ BWH എഞ്ചിൻ 2.0 ലിറ്റർ TDI (ടർബോചാർജ്ഡ് ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ) ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ്. ഇത് 4-സിലിണ്ടർ ഡിസൈൻ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു, പ്രകടനത്തിൻ്റെയും കാര്യക്ഷമതയുടെയും സംയോജനത്തിന് പേരുകേട്ടതാണ്. BWH എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി 140 കുതിരശക്തിയും 320 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ശക്തമായ ത്വരിതപ്പെടുത്തലും നല്ല ഇന്ധനക്ഷമതയും നൽകുന്നു. ഗോൾഫ്, ജെറ്റ, പസാറ്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ മോഡലുകളിൽ ഇത് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് 2000-കളുടെ അവസാനത്തിലും 2010-കളുടെ തുടക്കത്തിലും. BWH എഞ്ചിൻ അതിൻ്റെ വിശ്വാസ്യത, സുഗമമായ പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ ഉദ്‌വമനം എന്നിവയ്‌ക്ക് അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് ദൈനംദിന യാത്രയ്‌ക്കും ദൈർഘ്യമേറിയ ഡ്രൈവുകൾക്കും ഒരു ജനപ്രിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.

ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ബിഎൻഎൽ എഞ്ചിൻ 1.9 ലിറ്റർ ടിഡിഐ (ടർബോചാർജ്ഡ് ഡയറക്‌ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ) ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ്, ബിഎൽജിക്ക് സമാനമായതും എന്നാൽ അൽപ്പം വ്യത്യസ്തമായ കോൺഫിഗറേഷനും. ഇത് 4-സിലിണ്ടർ ഡിസൈൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, മികച്ച പ്രകടനത്തിനും ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്കും പേരുകേട്ടതാണ്. BNL എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി 105 കുതിരശക്തിയും 250 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ശക്തമായ ലോ-എൻഡ് ടോർക്കും ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിന് മാന്യമായ പവറും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 2000-കളുടെ മധ്യത്തിൽ ഗോൾഫ്, ജെറ്റ തുടങ്ങിയ വിവിധ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ മോഡലുകളിൽ ഇത് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. പഴയ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് BNL എഞ്ചിൻ അതിൻ്റെ ഈട്, വിശ്വാസ്യത, താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ഉദ്‌വമനം എന്നിവയാൽ വിലമതിക്കുന്നു.

1.9 ലിറ്റർ TDI (ടർബോചാർജ്ഡ് ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ) ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ BLG എഞ്ചിൻ. ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ ടിഡിഐ ലൈനപ്പിൻ്റെ ഭാഗമാണ്, ഇത് ഊർജ്ജത്തിൻ്റെയും ഇന്ധനക്ഷമതയുടെയും സന്തുലിതാവസ്ഥയ്ക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്. 105 കുതിരശക്തിയും 250 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന 4-സിലിണ്ടർ, ടർബോചാർജ്ഡ് ഡിസൈൻ, BLG എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകൾ. ഗോൾഫ്, ജെറ്റ തുടങ്ങിയ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ മോഡലുകളിൽ ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് 2000-കളുടെ മധ്യത്തിൽ. എഞ്ചിൻ അതിൻ്റെ വിശ്വാസ്യത, നല്ല ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, ശക്തമായ ലോ-എൻഡ് ടോർക്ക് എന്നിവയ്ക്ക് വിലമതിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിനും ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കും ഒരു സോളിഡ് ചോയിസാക്കി മാറ്റുന്നു.

BKB എഞ്ചിൻ അതിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും പ്രകടനത്തിനും പേരുകേട്ട ഒരു കരുത്തുറ്റ, നാല് സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റാണ്. 2.0 ലിറ്ററിൻ്റെ സ്ഥാനചലനത്തോടെ, ഇത് വിശ്വസനീയമായ പവർ ഡെലിവറിയും ഇന്ധനക്ഷമതയും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള വൈവിധ്യമാർന്ന തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു. കുറഞ്ഞ പുറന്തള്ളൽ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുതന്നെ പെർഫോമൻസ് വർധിപ്പിക്കാൻ ടർബോചാർജിംഗ്, ഡയറക്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ തുടങ്ങിയ ആധുനിക സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ എഞ്ചിനുണ്ട്. എൻജിനീയറിങ് മികവിനുള്ള ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി യോജിപ്പിച്ച്, ഈടുനിൽക്കാനും സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തിനും ഊന്നൽ നൽകുന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ ഡിസൈൻ.

BJZ എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള, ഒതുക്കമുള്ള ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനാണ്. അതിൻ്റെ നൂതനമായ രൂപകൽപ്പനയിൽ നൂതനമായ മെറ്റീരിയലുകളും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടെക്നിക്കുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അത് ഇന്ധനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ആധുനിക വാഹനങ്ങൾക്കും യന്ത്രസാമഗ്രികൾക്കും ഒരു ജനപ്രിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറുന്നു.

ഷെവർലെ മാലിബു, ഷെവർലെ ഇക്വിനോക്സ്, ഷെവർലെ കോബാൾട്ട് തുടങ്ങിയ വിവിധ ഷെവർലെ, ജിഎം വാഹനങ്ങളിൽ 2.4 എൽ ഇക്കോടെക് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇടത്തരം കാറുകളിലും ക്രോസ്ഓവറുകളിലും ഇത് ഒരു ജനപ്രിയ ചോയിസാക്കി മാറ്റുന്നതിനാൽ മികച്ച പവറും ഇന്ധനക്ഷമതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിൽ പേരുകേട്ടതാണ്.

G4NA എഞ്ചിൻ വിവിധ വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒതുക്കമുള്ളതും കാര്യക്ഷമവുമായ ഒരു പവർട്രെയിനാണ്, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയ്ക്കും ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്കും പേരുകേട്ടതാണ്. മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്‌സിനും കുറഞ്ഞ മലിനീകരണത്തിനുമുള്ള നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ ഇത് അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ആധുനിക ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്ക് ഒരു ജനപ്രിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറുന്നു. അതിൻ്റെ ഡിസൈൻ വിശ്വാസ്യതയും സുഗമമായ പ്രവർത്തനവും ഊന്നിപ്പറയുന്നു, ആസ്വാദ്യകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം സംഭാവന ചെയ്യുന്നു.

ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഗാമ എഞ്ചിൻ കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ള 1.6 ലിറ്റർ ഇൻലൈൻ-4 ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനാണ് G4KE എഞ്ചിൻ. 16 വാൽവുകളുള്ള ഡ്യുവൽ ഓവർഹെഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റുകളും (DOHC) രണ്ട് ക്യാംഷാഫ്റ്റുകളിലും തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ വാൽവ് ടൈമിംഗും (CVVT) ഇത് അവതരിപ്പിക്കുന്നു. വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും പേരുകേട്ട ഇത് ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും മികച്ച താപ വിസർജ്ജനത്തിനും ഒരു അലുമിനിയം ബ്ലോക്കും തലയും ഉപയോഗിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി കോംപാക്റ്റ് ഹ്യുണ്ടായ്, കിയ മോഡലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഊർജ്ജത്തിൻ്റെയും ഇന്ധനക്ഷമതയുടെയും ബാലൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ചില വകഭേദങ്ങളിൽ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ടർബോചാർജർ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഷെവർലെ LE5 എന്നത് ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് നിർമ്മിക്കുന്ന 2.4 ലിറ്റർ Ecotec ഇൻലൈൻ-4 എഞ്ചിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും പേരുകേട്ട ഈ എഞ്ചിൻ ഡ്യുവൽ ഓവർഹെഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റുകളും (DOHC) സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടി-പോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷനും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് ഏകദേശം 164-177 കുതിരശക്തിയും 159-172 lb-ft ടോർക്കും നൽകുന്നു. Cobalt, HHR, Malibu തുടങ്ങിയ വിവിധ ഷെവർലെ മോഡലുകളിലും മറ്റ് GM ബ്രാൻഡുകളിലും ഇത് ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. LE5 എഞ്ചിൻ GM-ൻ്റെ Ecotec കുടുംബത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ്, അതിൻ്റെ സന്തുലിത പ്രകടനത്തിനും ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്കും അംഗീകാരം ലഭിച്ചു.

ഇസുസു 4JH1 എഞ്ചിൻ വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള ഒരു സോളിഡ് ചോയിസാണ്, ഇത് പവർ, കാര്യക്ഷമത, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയുടെ ബാലൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ആയുസ്സും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ശരിയായ പരിപാലനവും പരിചരണവും അത്യാവശ്യമാണ്. ഇസുസു 4JH1 എഞ്ചിൻ അതിൻ്റെ വിശ്വാസ്യത, കാര്യക്ഷമത, ഈട് എന്നിവയ്ക്ക് പേരുകേട്ട ജനപ്രിയവും കരുത്തുറ്റതുമായ ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ്. Isuzu 4JH1 എഞ്ചിൻ്റെ വിശദമായ വിവരണം ഇതാ