Производи

3.0-литарскиот BMW N55B30 турбо мотор беше произведен од германскиот концерн од 2009 до 2018 година и беше инсталиран на речиси сите поголеми модели на компанијата, вклучително и кросовери од серијата X. Алпина создаде неколку од своите особено моќни единици за напојување врз основа на овој мотор.

3.0-литарскиот турбо бензинец BMW N54B30 беше произведен од концернот од 2006 до 2016 година и беше инсталиран на голем број популарни модели: 1-Серија, Серија 3, Серија 5, Серија 7, кросовер X6. Оваа единица беше активно користена од Alpina за создавање на нивните тешки мотори.

Дизел моторите BMW N47D20 со зафатнина од 2,0 литри се произведуваат од 2007 година и се инсталирани на сите компактни и средни модели на концернот, вклучувајќи ги и автомобилите Mini. Некое време, такви дизел мотори беа инсталирани на многу компактни комбиња и кросовери на Тојота.

Дизел моторите BMW N47D20 со зафатнина од 2,0 литри се произведуваат од 2007 година и се инсталирани на сите компактни и средни модели на концернот, вклучувајќи ги и автомобилите Mini. Некое време, такви дизел мотори беа инсталирани на многу компактни комбиња и кросовери на Тојота.

Моторот N43B16 е модификација на N43 со зафатнина од 1599 cc, произведен од 2007 година. Малиот 1,6-литарски 4-цилиндричен мотор BMW N43B16 го замени својот претходникN42B18со одредено задоцнување и е развиена врз основа на постаритеN43B20. Моторот беше инсталиран на автомобили БМВ со индекс 16i. Карактеристика на моторот е употребата на добро докажаниот систем за подигање на вентилите Valvetronic. Моторот има систем за директно вбризгување гориво.

Моторот со 4 цилиндри N42B20 го замени застарениотM43B18,M43B19иM44B19во 2001 година. Наместо тежок блок на цилиндри од леано железо, во новиот мотор се користеше лесен алуминиум со облоги од леано железо.

1,6-литарскиот BMW N13 турбо-бензинец беше произведен од компанијата од 2011 до 2016 година и беше инсталиран само на два модели на концернот: 1-Series во задниот дел на F20 и 3-Series во задниот дел на F30. Овој мотор е развиен заедно со концернот PSA и таму е познат под индексот EP6CDT.

Моторот BMW S63B44 е развој на подружница на производителот на автомобили BMW - BMW Motorsport GmbH. Станува збор за варијанта на серијата N63 и првпат се користеше во производството на BMW X6M. Главниот акцент на оваа серија на мотори е ставен на економичната потрошувачка на гориво и високите технички карактеристики на единицата како целина. Кросоверскиот излезен колектор, најновиот систем Valvetronic и многу други најнови достигнувања од инженерите на BMW се широко користени во S63.

Турбо моторот со 4 цилиндри N20B20 започна да се инсталира на автомобилите на BMW во 2011 година. Моторот ги замени единиците N53B25 и N53B30. Блокот на новиот мотор е изработен од алуминиумска легура и содржи две рамнотежни вратила. Цилиндри на моторот обложени со челик, ковано коленесто вратило со четири поместени противтегови, рачки долги 144,35 mm.

Главата на цилиндерот на моторот е слична на N55, со композитни брегасти вратила и директно вбризгување гориво TVDI, ги содржи системот Valvetronic 3 и Double-Vanos.

2.0-литарскиот GM LTG турбо мотор го произведува американскиот концерн од 2012 година и е инсталиран на модели како Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu и Equinox. На некои пазари, овој мотор е познат по рестилизираниот Opel Insignia подA20NFTиндекс.

Третата генерација на GM Ecotec вклучува:LSY, LTG,LCV,КАМИОН.

1,5-литарскиот GM LFV турбо мотор се произведува во фабриките во Америка и Кина од 2014 година и е инсталиран на популарните седани Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse или кросоверот Envision. Оваа енергетска единица е инсталирана и на голем број модели на кинеската компанија MG под индексот 1,5 TGI.
Мало семејство бензински мотори: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

2,4-литарскиот мотор со 16 вентили General Motors LE5 беше произведен во САД од 2005 до 2012 година и беше инсталиран на такви популарни модели како што се Chevrolet HHR, Pontiac Solstice и Saturn Aura. Модификацијата на оваа енергетска единица за хибридни возила е позната под индексот LAT.
Втората генерација на GM Ecotec вклучува: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.

2,5-литарскиот LCV мотор на General Motors беше произведен во американската фабрика од 2012 до 2022 година и беше инсталиран на популарни модели како Cadillac ATS, Chevrolet Malibu и Buick Envision. Оваа енергетска единица доби огромен број подобрувања за намалување на бучавата и вибрациите.

1,8-литарскиот Chevrolet F18D4 или 2H0 мотор го произведуваше компанијата од 2008 до 2016 година и беше инсталиран само на прилично популарниот модел Cruze. Единицата за напојување инхерентно не се разликува од добро познататаМотор Opel Z18XER.

тој 1,8-литарски Chevrolet F18D4 или 2H0 мотор беше произведен од компанијата од 2008 до 2016 година и беше инсталиран само на прилично популарниот модел Cruze. Единицата за напојување инхерентно не се разликува од добро познататаМотор Opel Z18XER.