Производи

1,6-литарскиот Chevrolet F16D4 или LDE моторот беше склопен во Јужна Кореја од 2008 до 2020 година и беше поставен на двата најпопуларни модели на азиската поделба на концернот: Aveo и Cruze. Оваа енергетска единица е речиси целосен аналог на познатитеМотор Opel Z16XER.

1,6-литарскиот Chevrolet F16D3 или LXT мотор беше склопен во Јужна Кореја од 2004 до 2013 година и инсталиран на голем број масовни модели на концернот, како што се Aveo, Lacetti и Cruze. Оваа енергетска единица во суштина беше надградена верзија наDaewoo A16DMSмоторот.

1,4-литарскиот Chevrolet F14D3 или L95 мотор се произведуваше во Јужна Кореја од 2002 до 2008 година и беше инсталиран на најпопуларните модели на поделбата GM Korea, како што се Aveo и Lacetti. Оваа енергетска единица дели голем број заеднички делови со добро познатиот Opel Z14XE.

1,5-литарскиот Chevrolet B15D2 или L2C мотор се произведува во корејската фабрика од 2012 година и е инсталиран на голем број буџетски модели на компанијата, како што се Cobalt и Spin. Тој е познат и на многу сопственици на автомобили по седанот Daewoo Gentra.

1,2-литарскиот Chevrolet B12S1 или LY4 мотор се произведуваше во Јужна Кореја од 2002 до 2011 година и беше инсталиран на многу популарни буџетски модели на концернот, како што се Aveo и Kalos. Оваа енергетска единица во голем број извори се појавува под сосема поинаков индекс F12S3.

1.0-литарскиот Chevrolet B10S1 или LA2 мотор се произведуваше од 2002 до 2009 година во Јужна Кореја и беше инсталиран на најмалите модели на компанијата, како Spark или Matiz. Верзијата на енергетската единица пред 2004 година е сериозно различна и често се нарекува едноставно како B10S.

Моторот OM501LA е посебен развој на инженерите на фабриката кои ги опремиле со нив нивните водечки камиони Mercedes Actros. Главните карактеристики на дизел моторот 501 се висока моќност со мала потрошувачка на гориво. Со шест цилиндри, моторот со внатрешно согорување се карактеризира со зголемена доверливост и долг период помеѓу планираното одржување.

Моторот M272 E35 беше следниот чекор во развојот на V6 од Mercedes и беше наменет да ги замени M112 E32 и M112 E37. Покрај 3,5-литарскиот, новото семејство ги вклучува M272 E25 и M272 E30, со работен волумен од 2,5 и 3 литри, соодветно.

Концернот од 2011 година произведува бензински мотори Мерцедес М274 со зафатнина од 1,6 и 2,0 литри и ги вградува на автомобили со надолжен мотор, како што се C-класа и Е-класа. Слични мотори за модели со попречен распоред на единицата имаат индекс M270.

Моторот Mercedes M271 E16 беше произведен од 2008 до 2011 година и беше развиен врз основа на блокот на цилиндрите M271 E18, каде што беше инсталирано соодветното коленесто вратило со краток удар (мозочниот удар беше намален на 75,6 mm). M271 E16 е 4-цилиндричен бензински мотор од 1597 кубици.

Бензинските мотори Мерцедес М270 со волумен од 1,6 и 2,0 литри беа произведени од 2011 до 2019 година и инсталирани на модели со попречен мотор, како што се А-класа и Б-класа. Слични единици за автомобили со надолжен мотор се индексот M274.

1,6-литарскиот бензински мотор Volkswagen CWVA 1,6 MPI беше претставен во 2014 година како наједноставен и најевтин мотор за земјите во развој. Оваа енергетска единица беше развиена врз основа на 1,4-литарски турбо мотор од семејството EA211 и затоа има многу разлики од неговиот претходник CFNA, кој припаѓаше на старата серија EA111.

1.6-литарскиот Volkswagen 1.6 CFNA мотор со 16 вентили беше произведен од 2010 до 2016 година и првенствено е познат по популарните модели како Polo Sedan и Rapid. Оваа енергетска единица беше обележана со масовна кампања за повлекување за замена на клипната група.

НаСерија EA111-1.6вклучува:АБУ,АЕЕ,ИЗ,АЗД,BCB,БТС, CFNA,CFNB.

1,4-литарскиот Volkswagen CAVD мотор беше произведен во Млада Болеслав од 2008 до 2018 година и беше инсталиран на такви популарни модели на компанијата како Golf, Jetta, Tiguan и Scirocco. Оваа енергетска единица се одликува со присуство и на конвенционална турбина и на механички компресор.

НаСерија EA111-TSIвклучува:CBZA,CBZB,BMY,BWK,КАВА, CAVD,КУТИЈА,CDGA,CTHA.

1.4-литарскиот Volkswagen CAVA 1.4 TSI мотор концернот го произведуваше од 2008 до 2015 година и беше инсталиран само на основните модификации на многу популарниот кросовер Tiguan. Оваа енергетска единица во суштина е EURO 5 верзија на добро познатиот мотор со индекс BWK.

НаСерија EA111-TSIвклучува:CBZA,CBZB,BMY,BWK, КАВА,CAVD,КУТИЈА,CDGA,CTHA.