Produkti

2,0 litru Mitsubishi 4G63T turbo benzīna dzinējs tika ražots no 1987. līdz 2007. gadam un tika uzstādīts daudzos uzņēmuma sporta modeļos, piemēram, Lancer Evolution un Galant VR-4. Dažas šīs vienības modifikācijas Anglijas tirgum attīstīja 411 ZS un 481 Nm.

1,6 litru Mitsubishi 4G18 benzīna dzinējs tika ražots Japānā no 1998. līdz 2012. gadam, pēc tam tā montāža tika pārvesta uz Ķīnu, kur tas tiek likts uz daudziem vietējiem modeļiem.

1,8 litru Mitsubishi 4B10 benzīna dzinēju uzņēmums montēja no 2007. līdz 2017. gadam un uzstādīja uz tādiem populāriem japāņu koncerna modeļiem kā Lancer, ASX un līdzīgiem RVR. Šis motors tika izveidots kopīgi ar Hyundai un Chrysler kā daļa no Globālās dzinēju ražošanas alianses.

1,5 litru Mitsubishi 4G15 dzinēju Japānas koncerns ražoja no 1985. līdz 2012. gadam, un pēc tam tā montāža turpinājās Ķīnā, kur to joprojām uzstāda daudziem vietējiem modeļiem.

6G74 dzinējs ir viens no Cyclone V6 saimes locekļiem. Mitsubishi 6G74 3,5 litru V6 dzinējs tika montēts rūpnīcā Japānā no 1992. līdz 2021. gadam un tika uzstādīts tādos modeļos kā L200, Pajero un Pajero Sport, kā arī Hyundai kā G6CU.

2,0 litru Mitsubishi 4G94 dzinējs tika ražots Japānas rūpnīcā no 1999. līdz 2007. gadam un tika uzstādīts vairākiem koncerna modeļiem, līdz tas tika pārdots Ķīnas uzņēmumiem 2008. gadā. Šī iekārta tika piedāvāta divās versijās: SOHC ar MPI daudzpunktu iesmidzināšanas sistēmu. un DOHC ar GDI tiešo iesmidzināšanu.

4G69 dzinējs bija pēdējais slavenajā Mitsubishi koncerna Sirius sērijā. Tā debija notika 2003. gadā, un, lai gan pēc 2 gadiem japāņu auto gigants dzinēju nomainīja pret citu, modernāku, tā ražošana pilnībā neapstājās.
4G6 saimē ir arī dzinēji: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 un 4G67.

Kopš 1985. gada tiek ražots 2,4 litru Mitsubishi 4G64 (vai G64B) benzīna dzinējs, kas tiek uzstādīts ne tikai vairākiem Japānas koncerna modeļiem, bet arī citu ražotāju automašīnām. Šo spēka agregātu kādu laiku izmantoja Hyundai ar nosaukumu G4JS.

4G63 dzinējs ir viens no populārākajiem četrcilindru rindas dzinējiem, kuru izstrādājuši Japānas kompānijas Mitsubishi speciālisti. Šim spēka agregātam ir aptuveni ducis dažādu modifikāciju, kas ir uzstādītas daudziem Mitsubishi modeļiem.

2,5 litru Hyundai D4BH dīzeļdzinēju Korejas koncerns montē kopš 1997. gada, un tas ir pazīstams no Galloper un Terrakan apvidus auto, kā arī H1 un Starex mikroautobusiem. Šis spēka agregāts bija Mitsubishi 4D56 dīzeļdzinēja ar turbokompresoru ar starpdzesētāju klons.

1,3 litru Mitsubishi 4G13 dzinēju Japānas uzņēmums ražoja no 1985. līdz 2012. gadam, un tas tika uzstādīts tādiem populāriem koncernu modeļiem kā Colt, Lancer, Mirage, Dingo vai Space Star. Kopš 2000. gadu vidus motors tiek ražots Ķīnā, kur tas ir uzstādīts uz vietējiem modeļiem.

2,5 litru Mitsubishi 4D56 dīzeļdzinēju koncerns montēja no 1986. līdz 2016. gadam, un to uzstādīja Pajero un Pajero Sport apvidus auto, L200 pikapiem un Delica mikroautobusiem. Šis spēka agregāts kalpoja par pamatu labi zināmajiem Hyundai D4BA, D4BF un D4BH dīzeļdzinējiem.

2,0 litru 16 vārstu Mitsubishi 4B11 dzinēju koncerns ražo kopš 2006. gada, un tas tiek uzstādīts tādiem koncerna populārākajiem modeļiem kā ASX, Outlander, Lancer vai Eclipse Cross. Šī iekārta tika izveidota kā daļa no vienas alianses un ir līdzīga Chrysler ECN, Hyundai G4KA un G4KD.

Japānas uzņēmums 1,5 litru Mitsubishi 4A91 benzīna dzinēju montē kopš 2004. gada un liek uz tādiem populāriem modeļiem kā Colt un Lancer, kā arī daudziem ķīniešu automobiļiem. Šis spēka agregāts tika izveidots kā daļa no kopuzņēmuma ar Daimler-Chrysler.

2,0 litru Hyundai G4KA benzīna dzinējs tika ražots no 2005. līdz 2013. gadam un tika uzstādīts uz vairākiem labi zināmiem korejiešu koncerna modeļiem, piemēram, Sonata, Magentis un Carens. Tika veikta šī motora gāzes modifikācija taksometru kompānijām ar savu indeksu L4KA.