Produkti

2,4 litru Hyundai G4JS dzinējs tika montēts rūpnīcā Dienvidkorejā no 1998. līdz 2007. gadam saskaņā ar Mitsubishi licenci, jo tā bija tikai 4G64 dzinēja 16 vārstu versijas modifikācija. Šis Sirius II sērijas motors ir pazīstams ar Sorento SUV, kā arī Santa Fe.

2,0 litru Hyundai G4GC dzinējs tika montēts rūpnīcā Ulsanā no 2000. līdz 2011. gadam un tika uzstādīts tādos populāros uzņēmuma modeļos kā Sonata, Tucson, Kia Seed, Cerato un Soul. Šī iekārta pieder pie atjauninātās Beta II līnijas, un tai ir analogs L4GC gāzes degvielai.

Hyundai G4FJ 1,6 litru turbo dzinējs jeb 1,6 T-GDI tiek ražots Korejā kopš 2011. gada un tiek uzstādīts tādos populāros modeļos kā Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster un Soul. Šis spēka agregāts izceļas ar tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu un turbokompresoru.

Gamma saime: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1,6 litru Hyundai G4FG dzinējs tiek ražots koncerna Ķīnas rūpnīcā kopš 2010. gada un tiek uzstādīts daudziem populāriem modeļiem, piemēram, Elantra, Creta, Rio vai Solaris. Šī iekārta pieder Gamma II līnijai un faktiski tā ir atjaunināta G4FC dzinēja versija.

Gamma saime: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Hyundai 1,6 litru G4FD vai 1,6 GDI dzinējs pirmo reizi tika ieviests 2009. gadā un ir uzstādīts vairākos populāros Hyundai modeļos, piemēram, Tucson, Veloster un Soul. Šis motors pieder Gamma II līnijai un izceļas ar tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu.

Gamma saime: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1,6 litru Hyundai G4FC dzinējs koncerna rūpnīcā Ķīnā tiek montēts kopš 2006. gada un tiek uzstādīts daudziem uzņēmuma vidēja izmēra modeļiem, piemēram, Ceed, i20, i30 un Soul.

Gamma saime: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1,4 litru Hyundai G4FA dzinējs tiek ražots uzņēmuma Ķīnas rūpnīcā kopš 2006. gada un galvenokārt pazīstams kā bāzes jaudas agregāts tādiem modeļiem kā Ceed, i20, i30 un Accent.

Gamma saime: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Uzņēmums ražoja 1,4 litru 16 vārstu Hyundai G4EE dzinēju no 2005. līdz 2012. gadam un uzstādīja to tādiem populāriem modeļiem kā Getz, Accent vai līdzīgiem Kia Rio.

2,2 litru dīzeļdzinējs Hyundai D4HB jeb 2,2 CRDi tiek montēts Korejā kopš 2009. gada un uzstādīts uz daudziem populāriem koncerna modeļiem, piemēram, Sorento, Santa Fe vai Carnival.

2,0 litru dīzeļdzinējs Hyundai D4EA jeb Santa Fe Classic 2.0 CRDi tika ražots no 2001. līdz 2012. gadam un tika uzstādīts gandrīz visiem tā laika ražotāja vidējā izmēra modeļiem. Šo motoru izstrādāja VM Motori, un GM Korea modeļos tas ir pazīstams kā Z20S.

2,5 litru Hyundai D4CB vai 2,5 CRDi dīzeļdzinējs Korejā tiek montēts kopš 2001. gada, un šajā laikā tam ir veikti trīs būtiski uzlabojumi: attiecīgi EURO 3, 4, 5. Viņi to ievietoja H-1 sērijas mikroautobusos, un tas ir zināms arī par Kia Sorento pirmo paaudzi.

2,5 litru Hyundai D4BH dīzeļdzinēju Korejas koncerns montē kopš 1997. gada, un tas ir pazīstams no Galloper un Terrakan apvidus auto, kā arī H1 un Starex mikroautobusiem. Šis spēka agregāts bija Mitsubishi 4D56 dīzeļdzinēja ar turbokompresoru ar starpdzesētāju klons.

Laipni lūdzam galvenajā ceļvedī par A14NET dzinēju — automobiļu inženierijas virsotni, ko jums piedāvā General Motors (GM). Ienirstiet automobiļu inovāciju sirdī kopā ar mums, kad mēs pētām šīs ievērojamās spēkstacijas sarežģītības un iespējas. A14NET dzinēja pamatā ir spēcīga veiktspējas, efektivitātes un jaunāko tehnoloģiju kombinācija. Šis četrcilindru brīnums ar turbokompresoru ir izstrādāts tā, lai nodrošinātu aizraujošu braukšanas pieredzi, vienlaikus saglabājot optimālu degvielas ekonomiju un samazinot izmešus.

Atbrīvojieties no automobiļu izcilības ar Nissan MR20DE dzinēju, kas ir inženiertehniskās meistarības virsotne, kas izstrādāta, lai paaugstinātu braukšanas pieredzi nepārspējamos augstumos. MR20DE, kas ir slavens ar savu jaudas, efektivitātes un precizitātes sajaukumu, liecina par Nissan apņemšanos ieviest jauninājumus un veiktspēju. MR20DE dzinēja pamatā ir 2,0 litru četrrindu spēkstacija, kas ir rūpīgi izstrādāta, lai nodrošinātu dinamisku veiktspēju visās jomās. dažādus braukšanas apstākļus. Neatkarīgi no tā, vai braucat pa pilsētas ielām vai iekarojat atklātas šosejas, šis dzinējs piedāvā nevainojamu jaudas un atsaucības līdzsvaru, nodrošinot aizraujošu braukšanas pieredzi katrā braucienā.

Laipni lūdzam automobiļu inženierijas priekšgalā ar HR16 dzinēju, kas ir jaudas, efektivitātes un uzticamības virsotne. Izstrādāts, lai pārsniegtu nozares standartus, HR16 dzinējs ir visprogresīvāko tehnoloģiju un gadu desmitiem ilgas pieredzes automobiļu inovāciju kulminācija. HR16 dzinējs ir apliecinājums mūsu apņemšanās sasniegt izcilību veiktspējas un ilgtspējības jomā. Izstrādāts ar precizitāti un izstrādāts optimālai efektivitātei, tas no jauna definē braukšanas pieredzi ar nevainojamu jaudas un videi draudzīguma sajaukumu.