Produktai

2,7 litro Toyota 1AR-FE variklis Japonijos ir JAV gamyklose surenkamas nuo 2008 m. Šis variklis montuojamas ant labai plataus koncerno modelių su priekinių ir visų varančiųjų ratų pavara. Visose šio įrenginio versijose yra „Dual VVT-i“ kintamo vožtuvo laiko nustatymo sistema.

4,6 litro Toyota 1UR-FE variklis buvo pristatytas 2006 m. kaip visureigių ir pilno dydžio pikapų jėgos agregatas, taip pat kaip vykdomieji modeliai besivystančioms rinkoms. Pagrindinis jo skirtumas nuo 1UR-FSE yra maitinimo sistemoje: paskirstytas įpurškimas, o ne tiesioginis.

2,2 l Toyota 4Y karbiuratorinį variklį įmonė gamino 1985–1997 metais ir buvo montuojamas populiariuose Town Ace ir HiAce mikroautobusuose, Hilux pikapuose ir Crown S130 sedanuose. Ypač komerciniams automobiliams buvo pagaminta modifikacija, sumažinta iki 70 AG.

2,0 litrų darbinio tūrio Toyota 3Y karbiuratorinį variklį koncernas gamino 1982–1991 metais ir buvo montuojamas mikroautobusuose Town Ace ir Hiace, pikapuose Hilux, sedanuose Crown S120. Buvo agregato modifikacijos su katalizatoriumi 3Y-C, 3Y-U ir dujinėmis versijomis 3Y-P, 3Y-PU.

1,5 litro Toyota 3SZ-VE variklis gaminamas nuo 2005 metų Kinijos ir Indonezijos gamyklose kompaktiškiems koncerno modeliams. Variklyje yra VVT-i fazės reguliatorius tik įleidimo angoje. Maitinimo bloke laiko pavarą atlieka Morzės grandinė.

2,7 litro Toyota 3RZ-FE variklis buvo gaminamas 1994–2004 metais Japonijoje, skirtas pikapams ir visureigiams. Tai vienas iš didžiausių 4 cilindrų jėgos agregatų linijoje, o inžinieriai turėjo apsunkinti jo konstrukciją, kai karteryje yra 2 balansavimo velenai.

5,0 litrų Land Rover 508PS arba 5,0 Supercharged variklis gaminamas nuo 2009 m. ir montuojamas tokiuose populiariuose visureigiuose kaip Range Rover, Range Rover Sport ar Velar. Be to, šis variklis su „Eaton“ kompresoriumi montuojamas „Jaguar“ automobiliams poAJ133Sindeksas.

Bendrovė 2009–2014 metais surinko 5,0 litrų darbinio tūrio Land Rover 508PN benzininį variklį ir įdėjo jį į tokius populiarius visureigius kaip Range Rover, Range Rover Sport ir Discovery 4. Šis jėgos agregatas buvo montuojamas savo Jaguar automobiliuose.AJ133indeksas.

3,0 l Land Rover 306PS arba 30HD0D 3.0 Supercharged variklis buvo surenkamas nuo 2012 m. ir montuojamas tokiuose populiariuose kompanijos modeliuose kaip Range Rover Sport, Discovery ir Velar. Šis V6 iš esmės yra sumažintas AJ-V8 ir taip pat žinomas kaip „Jaguar AJ126“.

3,0 litrų dyzelinis variklis Land Rover 306DT ir 30DDTX arba Discovery 3.0 TDV6 ir SDV6 gaminamas nuo 2009 m. ir montuojamas Land Rover modeliuose, taip pat Jaguar pagalAJV6Dindeksas. Peugeot-Citroen automobiliuose šis dyzelinis jėgos agregatas žinomas kaip3.0 HDi.

2,0 litrų Land Rover 204PT arba 2,0 GTDi turbo variklis buvo gaminamas 2011–2019 metais ir buvo montuojamas daugelyje koncerno modelių, įskaitant Jaguar automobilius su AJ200 indeksu. Panašus jėgos agregatas buvo sumontuotas „Ford“ su TPWA indeksu ir „Volvo“ kaip B4204T6. Šis turbo variklis priklauso EcoBoost linijai.

2,0 litrų darbinio tūrio Land Rover 204DTA dyzelinis variklis JK surenkamas nuo 2017 metų ir montuojamas daugelyje populiarių koncerno modelių, tokių kaip Discovery, Evoque, Defender. „Jaguar“ automobiliuose šis jėgos agregatas dedamas pagal savo indeksąAJ200D.

Ingenium serijos varikliai:PT204, 204DTA,204DTD.

2013 metais Honda pradėjo gaminti atnaujintą K24W. Tai buvo visiškai naujas 2,4 l tiesioginio įpurškimo i-VTEC benzininis variklis, sukurtas kaip Honda Earth Dreams naujos kartos variklių serijos dalis.

2,4 l Honda K24A benzininį variklį koncernas gamino 2001–2016 metais ir buvo montuojamas ant daugybės populiarių kompanijos modelių, tokių kaip mikroautobusas „Accord“, „Element“ ar „Odyssey“. Šis jėgos agregatas buvo siūlomas tiek civilinėse, tiek sportinėse modifikacijose.

Mitsubishi 6G72 3,0 litrų V6 variklis buvo pagamintas Kioto gamykloje ir, be Japonijos koncerno modelių, buvo sumontuotas Dodge ir Chrysler, taip pat Hyundai kaip G6AT. Šis jėgos agregatas yra penkių skirtingų versijų, įskaitant su turbokompresoriumi.