Produkter

Den 1.4-Liter-Turbocharged Volkswagen CTHA 1.4 TSI-Motor gouf vun 2010 bis 2015 zesummegebaut an op eng nei Versioun vum populäre Tiguan Crossover gesat, souwéi Sharan a Jetta. Dës Eenheet gehéiert zu der aktualiséierter Serie a war vill méi zouverlässeg wéi seng Virgänger.
D'EA111-TSI Serie enthält: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Den 3.0-Liter Audi CREC 3.0 TFSI Turbomotor gëtt zënter 2014 an de Fabriken vun der Konzern produzéiert an ass op esou populär Modeller vun der däitscher Firma wéi den A6, A7 an Q7 Crossover installéiert. Dës Eenheet ass mat kombinéiert Brennstoff Sprëtz equipéiert a gehéiert zu der EA837 EVO Serie.
D'EA837 Serie enthält: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

Den 1.4-Liter Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel Turbomotor gouf vun 2009 bis 2015 produzéiert a gouf op Methanmodifikatioune vu sou populäre Modeller wéi de Passat an den Touran installéiert. Dës Eenheet gouf entwéckelt fir op CNG kompriméiertem Äerdgas ze bedreiwen.
D'EA111-TSI Serie enthält: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Den 1.8-Liter Benzin Turbomotor Volkswagen CJSA 1.8 TSI gouf zënter 2012 produzéiert an ass op Mëttelgréisst Modeller vun der Konzern wéi Passat, Touran, Octavia an Audi A3 installéiert. Et gëtt eng Versioun vun dëser Muecht Eenheet fir all-Radundriff Gefierer ënner dem CJSB Index.

DéiEA888 Gen3 Serieenthält: CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Den 2.0-Liter Turbomotor VW CHHA oder Golf 7 GTI 2.0 TSI gouf vun 2013 bis 2018 produzéiert a gouf op eng Rei gelueden Modeller vun der däitscher Konzern wéi Golf GTI oder Octavia RS installéiert. Et war eng separat Versioun vun esou engem Motor fir all-Radundriff Audi TT mat CHHC Index.

DéiEA888 Gen3 Serieenthält:CJSA,CJSB,CJEB, CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Den 2.0-Liter Benzin Turbomotor Audi CDNB 2.0 TFSI gouf vun 2008 bis 2014 produzéiert a gouf als Kraaft Eenheet op esou Massemodeller wéi A4, A5, A6 a Q5 installéiert. Et gouf en ähnleche Motor mat engem CAEA Index ënner de strenge amerikanesche ULEV Ëmweltnormen.

DéiEA888 Gen2 Serieenthält:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,CCZB,CCZC,CCZD, CDNB,CDNC,FIELD,CAEB.

Den 1,6-Liter 8-Ventil Audi ANA Motor gouf vun 1999 bis 2000 vun der Firma produzéiert a gouf nëmmen op zwee Modeller installéiert: Audi A4 B5, souwéi VW Passat B5 Co-Plattform. Dëst ass eng Euro 4 Eenheet an et huet en EGR Ventil, zwee Lambda Sonden, en elektresche Drossel an en EPC.

DéiEA113-1.6 Serieenthält:dout,AHL,ACL,ALZ, ANNA,APF,ARM,Hien hat,BFQ,BGU,BSE,BSF.

Den 1,6-Liter Volkswagen CFNB-Motor gouf vun 2010 bis 2016 an der Chemnitz-Fabréck produzéiert a gouf op der ganz populärer Polo Sedan a Basisversioune vun der Jetta installéiert. Dës Kraaft Eenheet ënnerscheet sech vun der ähnlecher CFNA nëmmen a Kraafteigenschaften.

DéiEA111-1.6 Serieenthält:ABU,AEE,AUS,AZD,BCB,BTS eng,CFNA, CFNB.

Déi japanesch Firma huet den 2.8-Liter Toyota 3L Dieselmotor vun 1988 bis 2015 produzéiert an huet en op HiAce Minibussen, Dyna Liwwer Camionen an Hilux SUV Pickups installéiert. Kopie vun dëser Muecht Eenheet sinn nach fir verschidde kommerziell Gefierer produzéiert.

Den 1,8-Liter Toyota 2ZR-FE-Motor gëtt zënter 2006 a Fabriken a China an an den USA fir Frontrad-Modeller wéi Corolla oder Auris produzéiert, souwéi Lotus Sportsautoen. Dëse Motor an all Versiounen ass mat engem variabelen Krunn timing System equipéiert Dual VVT-i.

Den 2,7-Liter Toyota 2TR-FE-Motor gouf zënter 2004 an de Fabriken a Japan an Indonesien fir grouss Pickupen an SUVs zesummegesat. Dëse Motor war ursprénglech mat engem VVT-i Phase Reguléierer op der Intake ausgestatt, an 2015 erschéngt e méi nei Dual VVT-i System schonn op zwee Wellen.

Den 2,4-Liter Toyota 2RZ-E Motor gouf vun 1989 bis 2004 a Japan produzéiert an nëmme fir kommerziell Gefierer. Wéinst dem Mangel u Gläichgewiichtwellen gouf de Motor fir Schwéngungen berühmt. Parallel mat der Injektioun bis 1999 gouf eng Vergaser Versioun mam Index 2RZ produzéiert.

De 5.7-Liter Toyota 3UR-FE Motor gouf fir d'éischt am Joer 2007 als Powertrain fir déi gréisste SUVs a Pickupen vun der Firma agefouert. Op enger Rei vu Mäert gëtt et eng Ethanol Versioun vun dësem Motor mat dem 3UR-FBE Index.

Den 2,4-Liter Toyota 2L Dieselmotor gouf an de Fabriken vun der Firma vun 1982 bis 2004 zesummegestallt an op vill populär Modeller vu senger Zäit gesat, wéi Hiace, Hilux, Crown a Mark II. Wärend der Moderniséierung vum Motor am Joer 1988 goufen d'Rockerarm duerch konventionell Pushers ersat.

Den 2.0-Liter Toyota 3Y Vergasermotor gouf vun der Konzern vun 1982 bis 1991 produzéiert a gouf op Town Ace an Hiace Minibussen, Hilux Pickups a Crown S120 Sedans installéiert. Et goufen modifikatioune vun der Eenheet mat engem Katalysator 3Y-C, 3Y-U a Gasversioune 3Y-P, 3Y-PU.