Products

Bi motora HR15 ya Nissan re hûn bi xêr hatin dilê nûbûnê. Ji bo bilindkirina ezmûna ajotinê ya we hatî sêwirandin, motora HR15 teknolojiya pêşkeftî bi performansa û bikêrhatina awarte re yek dike. Bi radestkirina hêza dînamîkî ya motora HR15 heyecana riya vekirî derxînin. Çi navîgasyon li kolanên bajêr be, çi jî geryana li ser otobanê, ev motor performansa bersivdar pêşkêşî we dike ku we di kontrolê de dihêle. Bi xwezaya xweya revvşeng a bilind, motora HR15 lezbûnek dilşewat û destwerdana xweş peyda dike, ku her ajotinê dike ezmûnek bîranîn. Bi motora HR15 re tevliheviya bêkêmasî ya hêz û karbidestiyê biceribînin.

Bi Motora HR12 re hûn bi xêr hatin cîhana nûjeniya otomotîvê, ku hêz bi rastbûnê re têkildar e, karîgerî bi performansê re li hev dike, û ajotin dibe ezmûnek dilşewat mîna berê. Bikevin qada hêza endezyariya Nissan-ê û lêdana dilê teknolojiya pêşkeftî ya otomotîvê kifş bikin. Bi baldariya hûrgilî ya li ser hûrguliyan hatî çêkirin, motora HR12 pabendbûna Nissan-ê ya jêhatîbûnê nîşan dide.

Motora Mercedes M270 yekînek çar-sîlindir, xêzkirî ye ku bi veguheztina guhêrbar ji 1,6 ber 2,0 lîtreyan ve girêdayî ye, li gorî guherto û veavakirinê. Ew motorek benzînê ya bi derzîlêdana rasterast e, ku ji bo peydakirina hevsengiyek di navbera performansa zindî û karbidestiya sotemeniyê de hatî çêkirin.

Hûn bi xêr hatin çavkaniya serhêl a bêkêmasî ya ji bo rêzikên Mazda LF Engine, şahidiyek ji bo lêgerîna bêserûber a Mazda ya xweşbîniya otomotîvê. Gava ku em teknolojiyê, performans û nûjeniya li pişt vê santrala balkêş vedibêjin, bikevin dilê hêza endezyariya Mazda.

Motor: M1DA

Motora M1DA motorek benzînê ya 1.0-lître ya turbocharged-3 ya sofîstîke ye, ku bi hûrgulî ji hêla Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ve hatî çêkirin da ku performansa çêtirîn, karîgerî û pêbaweriyê peyda bike. Beşek ji malbata birûmet Motora Piçûk a Global (GSE), ku wekî rêzika motora FireFly jî tê zanîn, M1DA teknolojiya otomotîvê ya pêşkeftî ya ku ji bo daxwazên ajotinê ya nûjen hatî veqetandin vedihewîne.

Motora N47 hêzek performans û karîgeriyê ye, ku rêzek avantajan pêşkêşî dike ku wê ji bo dildarên otomotîvê vebijarkek berbiçav dike. Ev guhertoya 2.0L ya motora N47 şahidiyek endezyariya rast û teknolojiya pêşkeftî ye. Bi tevahî 7 binavberên cihêreng, ev motor ji cûrbecûr hewcedarî û tercîhên ajotinê re peyda dike. Ji ya herî kêm hêz, bi 85 kW (114 hp) @ 4,000 rpm û 260 Nm (192 lb-ft) @ 1,750 rpm, heya guhertoya herî bi hêz, bi 160 kW (215 hp) @ 4,400 rpm û 450 Nm (332 lb). ) @ 2,500 rpm, motora N47 speklek berbiçav a hêz û torque pêşkêşî dike.

Motora BMW N43B20 hêzek performans, rastbûn û bikêrhatî ye. Ev perçeya endezyariyê ya bêhempa pesnê xwe dide bloka silindirê ya aluminium û serê aluminiumê bi cambazek dualî (DOHC) û çar valves ji bo her silindirê, bi tevahî 16 valves. Ev sêwiran herikîna hewayê û şewitandina çêtirîn misoger dike, ku di encamê de radestkirina hêz û karbidestiya sotemeniyê ya berbiçav peyda dike. Motora N43B20 di endezyariya otomotîvê de pabendbûna BMW-yê ya ji pêşkeftin û nûjeniyê re şahidiyek e.

Motora N42B20 trênek hêzê ya 4-sîlindir e ku bi performansa xweya bilind û taybetmendiyên pêşkeftî ve di pîşesaziya otomotîvê de şoreşek çêkir. Motor di sala 2001-an de hate destnîşan kirin, li şûna modelên kevnar M43B18, M43B19 û M44B19. Peymanek ji endezyariya pêşkeftî re, motora N42B20 bloka silindirê ya aluminumê ya sivik bi çîpên hesinî, şanek nû ya dirêj-dirêj, û pistonên nûvekirî û darên girêdanê vedihewîne. Van pêşkeftinan bi girîngî performansa giştî ya motorê baştir dikin, û ew ji bo ajokarên ku li hêz, karbidestî û pêbaweriyê digerin vebijarkek sereke dike.

Motora 1.6L N13B16 hêzdarek performans û bikêrhatî ye ku ji bo ezmûna ajotinê berbi astên nû ve bigire hatî çêkirin. Ji sala 2011-an heya 2016-an ji hêla BMW ve hatî hilberandin, ev motora benzînê ya turbo-charged şahidiyek e ku pabendbûna marqeyê ya ji pêşkeftina endezyariyê re ye. Ew bi taybetî li ser du modelên îkonîk tê saz kirin: Rêzeya 1 F20 û Rêzeya 3 F30, ku şiyana xwe ya peydakirina hêz û aboriya sotemeniyê ya bilind destnîşan dike. Werin em li hêz û kapasîteyên motora 1.6-lître N13B16 kûr bigerin û bibînin ka ew çi wekî ecêbek endezyariya otomotîvê radiweste.

S63B44B motorek bi performansa bilind e ku gelek modelên BMW-yê hêzdar dike, ku ew ji bo hezkiriyên otomatê û mekanîkên profesyonel wekî bijarek populer e. Bi hilberîna hêza herî zêde ya 441 kW û torque ya herî zêde 750 Nm, motor ji bo peydakirina ezmûnek ajotinê ya dilşewat hatî çêkirin. S63B44B xwedan hejmarên performansa balkêş e, bi hêza herî zêde ji 5600 heta 6700 rpm û torque herî zêde ji 1800 heta 5600 rpm. Motor bi teknolojiya derzîlêdana rasterast a pêşkeftî ve tête stendine da ku karbidestiya sotemeniyê û hilberîna hêzê ya çêtirîn misoger bike. Serê silindirê alimê aluminiumê performansa û domdariya motorê bêtir zêde dike, û ew ji bo dildarên gerîdeyê vebijarkek hêja dike.

Motora BMW N20B20 bi serê xwe motorek bi hêz e û di pîşesaziya otomotîvê de standardên nû destnîşan dike. Dikare were gotin ku ew motorek N55 e ku du silindirên wê kêm e. Ew teknolojiyek supercharging yek-turbo dual-vortex, teknolojiya valveya elektronîkî, û teknolojiya derziya rasterast a sotemeniyê ya rast-bilind yek dike. Ev tevlihevî di motorek bi performansa bilind de encam dide ku ne tenê hêzek berbiçav peyda dike lê di heman demê de xerckirina sotemeniyê jî bi girîngî kêm dike.Yek ji taybetmendiyên herî berbiçav ên motora N20 karîna wê ye ku di 1250 rpm de bigihîje torque herî zêde, ku ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û balkêş peyda dike. . Di guhertoya hêza bilind de, ew dikare berdewam bike ku bigihîje 4800 rpm, ku rêjeya leza ku di ajotina rojane de tê bikar anîn vedigire. Wateya ku hûn li otobanê geriyan an jî li kolanên bajêr geriyan, motora N20 hêz û performansa ku hûn hewce ne peyda dike.

Rêzeya motora EA111 ji hêla Koma Volkswagen ve hatî pêşve xistin û di nîvê salên 1980-an de hate pêşkêş kirin. Ew ji bo şûna rêzika motora berê ya EA827 hate çêkirin.

Motora VW CJSA wekî şahidiyek li ser pabendbûna bêserûber a Koma Volkswagen a ji pêşkeftina endezyariyê re radiweste, ku tevheviyek berbiçav a hêz û karbidestiya sotemeniyê pêşkêşî dike. Wekî endamek yekbûyî ya malbata motora navdar a EA288, ev motora mazotê ya turbocharged a sofîstîke, lêgerîna domdar a bidestxistina hevsengiya bêkêmasî ya di navbera performansa bersivdar û xebata eko-dostane de nîşan dide.

Motora CJSA di teknolojiya mazotê de pêşkeftinên herî dawî pêk tîne, pergala derzîlêdana rasterast a sotemeniyê ya rêyên hevpar a pêşkeftî vedihewîne ku kontrolek berbiçav li ser radestkirina sotemeniyê û dema şewitandinê garantî dike. Ev pergala tevlihev rê dide şewitandina xweşbîn, mîsogerkirina paqijtir û karanîna zêde ya sotemeniyê. Li gel turbochargerek bi hûrgulî hatî kalibrkirin, motora hilberana hêzê herî zêde dike û di heman demê de astên pesindar ên aboriya sotemeniyê diparêze, bi vî rengî ajokar ezmûnek ajotinê ya ruhanî û lê aborî peyda dike.

Motora EA888 CDN celebek taybetî ya motora şewata navxweyî ye ku ji hêla Volkswagen Group ve hatî pêşve xistin. Ew beşek ji malbata motorên EA888 e, ku motorên benzînê yên turbocharged, rasterast-derzkirinê ne ku di wesayîtên cihêreng ên Volkswagen, Audi, Seat û Skoda de têne bikar anîn. Navnîşana "CDN" îhtîmal e ku guhertoyek an guhertoyek taybetî ya di nav rêza motora EA888 de vedibêje, taybetmendiyên cihêreng ên wekî veguheztin, hilberîna hêzê, an karbidestiya sotemeniyê destnîşan dike.

Motora Mitsubishi 4D56 şaheserek endezyariyê ye, ku bi hûrgulî bi tevhevkirina pola û materyalên premium ve hatî çêkirin da ku performansa bêhempa, pêbawerî û karîgeriyê peyda bike. Ev hêza bi hêz û bîhnfirehiya xwe navdar e, ev hêz di dilê gelek wesayîtên Mitsubishi de ye, ku ajokaran bi tevliheviyek bêkêmasî ya hêz û rastbûnê hêz dike.