Products

Motora 2.5 lître Toyota 2KD-FTV ji sala 2001-an vir ve li kargeha Japonî ya pargîdanî tê hilberandin û di pîkapên mezin ên Hilux, SUVên Fortuner û 4Runner û mînîvanên Innova de tê bikar anîn. Ji bo guhertinên bingehîn ên mînîbus û pîkap, guhertoyek atmosferê ya 102 hp heye.

Motora 3.5-lître V6 Toyota 2GR-FE ji sala 2004-an vir ve li kargehên Dewletên Yekbûyî yên Emerîka û Japonyayê tê berhev kirin û li pêş û wesayîtên tev-teker ên bi motora gerguhêz tê sazkirin. Ev yekîn ji bo modelên wekî Camry, Avalon, Sienna, Venza û Lexus tê zanîn.

Motora mazotê ya 2,4 lître Toyota 2L ji sala 1982 heta 2004 li kargehên pargîdaniyê hate berhev kirin û gelek modelên populer ên dema xwe, wekî Hiace, Hilux, Crown û Mark II, li xwe kirin. Di dema nûjenkirina motorê de di sala 1988-an de, çekên roker bi pêlavên kevneşopî hatin guhertin.

Motora 2.4-lître Toyota 2AZ-FE ji sala 2000-an heya 2019-an li Japonya, Chinaîn û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê hate hilberandin û li ser modelên herî populer ên xemgîniyê, wekî Harrier, Previa, RAV4 û Camry hate saz kirin. Yekîneyên vê rêzê ji ber pirsgirêka têkçûna têlên pêlên serê silindirê têne zanîn.

Rêzeya motora AR ya Toyota bi nisbeten vê dawîyê dest bi dîroka xwe kir - yekîneyên yekem di 2008-an de derketin. Vê gavê, ev motorên populer in ku ji hêla ajokarên otomobîlên Japonî ve li Dewletên Yekbûyî û Kanada bi rêjeyek mezin têne rêzgirtin. Her çend, hin endamên malbatê li seranserê cîhanê belav dibin.

Motora 1.8-lître Toyota 1ZZ-FE ji 1997-an heya 2009-an li kargehek Kanadayî hate hilberandin û li ser modelên pargîdaniya Japonî yên wekî Corolla, Matrix û Avensis hate saz kirin. Ji bo bazara Brezîlyayê guhertoyek yekîneya hêzê ya etanolê bi nîşana 1ZZ-FBE heye.

Motora mazotê ya 3.0-lître Toyota 5L ji sala 1994-an heya 2005-an li kargeha pargîdaniyê hate berhev kirin û li mînîbusên HiAce, pîkapên Hilux an guheztinên cihêreng ên kamyona Dyna hate danîn. Gelek klonên vê yekîneya hêzê hîn jî li çend welatên Asyayê têne hilberandin.

Motora 1.6-lître Toyota 1ZR-FE ji sala 2006-an vir ve li çend kargehan bi yekcarî hatî hilberandin û di serî de ji bo modelên herî populer ên xema Japonî Corolla û Auris tê zanîn. Guhertoyek vê yekîneyê ji bo sûka Chineseînî di binê navnîşa xweya 4ZR-FE de heye.

Motora 4.5-lître Toyota 1VD-FTV ji sala 2007-an vir ve li kargeha firotgeha Japonî tê hilberandin û li ser Land Cruiser 200 SUV, û her weha Lexus LX 450d-ya wekhev tê saz kirin. Ji bilî guhertoya bi-turbo mazotê, ji bo Land Cruiser 70 guheztinek bi yek turbînê heye.

Motora mazotê ya 3-lître ya nû 1KD-FTV performansa xwe pir çêtir kiriye, ji hêla hêzê ve nêzikî motorên benzînê yên bi heman kapasîteyê dibe û di warê torque de jî pir ji wan derbas dibe. Lêbelê, divê di cih de were zanîn ku di warê performansa dînamîkî de, gerîdeyek bi motorek wusa hîn jî ji wan pir kêm e.

Motora 4.0-lître V6 Toyota 1GR-FE ji sala 2002-an vir ve li kargehên Japonya û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê tê hilberandin û di gelek pîkap û SUV-an de tê saz kirin, lê herî zêde bi Land Cruiser Prado tê zanîn. Du nifşên vê yekîneya hêzê hene: bi rêgezên qonaxê yên tîpa VVT-i û Dual VVT-i.

Motora 2.5-lître Toyota 5AR-FE ji sala 2013-an vir ve li kargeha Chineseînî ya pargîdanî tê hilberandin û li ser modelên ajokera pêşîn û hemî-teker a konserê tê saz kirin, lê tenê ji bo bazara otomobîlên herêmî. Hemî guhertoyên vê yekîneyê bi pergala demjimêra guhêrbar a Dual VVT-i ve têne saz kirin.

Mîna gelek motorên Toyota yên salên 80 û 90-an, 1FZ pir hêsan û pêbawer e. Di dîzaynê de hesabên şaş nehatine kirin. Veguheztina rêza F-ya kevn, motora volta bilind a klasîk a zexm. Di 1992-2009-an de ji bo SUV-yên giran (Land Cruiser 70..80..100) hatî saz kirin, guhertoya karburatorê li ser wesayîtên taybetî berdewam dike.

Motora 2.0-lître Toyota 1AZ-FE an 2.0 VVT-i ji hêla pargîdaniyê ve ji 2000-an heya 2014-an hate berhev kirin û li ser modelên xemên naskirî yên wekî Camry, RAV4, Ipsum û Avensis Verso hate saz kirin. Pir guhertoyên yekîneya hêzê bi rêgezek qonaxek VVT-i li ser mîla hilgirtinê ve hatine saz kirin.