Products

Motora Mitsubishi 4D56 şaheserek endezyariyê ye, ku bi hûrgulî bi tevhevkirina pola û materyalên premium ve hatî çêkirin da ku performansa bêhempa, pêbawerî û karîgeriyê peyda bike. Ev hêza bi hêz û bîhnfirehiya xwe navdar e, ev hêz di dilê gelek wesayîtên Mitsubishi de ye, ku ajokaran bi tevliheviyek bêkêmasî ya hêz û rastbûnê hêz dike.

Di warê motorên mazotê yên bi performansa bilind de, 3.0L 306DT wekî paragonek hêz û pêbaweriyê radiweste. Ji ber sêwirana xweya zexm û hilberîna xweya berbiçav, ev motor bûye kevirê bingehîn ê gelek modelên paşîn û nûvekirinek ji bo fîloyên bazirganî. Gava ku em di nav tevliheviyên motora 306DT de vedigerin, em sedemên li pişt populerbûna wê û çawa ew performansê şoreş dike, ji endezyariya wê ya berbiçav bigire heya serîlêdana wê di warên cihêreng û karanîna bazirganiyê de vedibêje. Tevlî me bibin dema ku em kapasîteyên û avantajên yekkirina motora 3.0L 306DT di fîloya we de vedikolin, û piştrast dikin ku karûbarên we lûtkeya teknolojiya motora mazotê bi kar tînin.

Hyundai Engine 2.0, ku koda motorê G4GC vedihewîne, pabendbûna Hyundai ya ji bo pêşkeftina endezyariyê û performansê vedihewîne. Bi bloka motorê ya ku ji hesinê zexm û hêmanên orîjînal ên ku ji marqeya motorê ya bi prestîj Komotashi hatî çêkirin, ev hêz pêbawerî, domdarî û performansa awarte pêşkêşî dike.

Hyundai Engine 1.25, ku koda motorê G4LA vedihewîne, şahidiyek e ku pabendbûna Hyundai ya di warê endezyariyê û nûbûnê de jêhatî ye. Bi bloka motorê ya ku ji alaya aluminiumê ya sivik û domdar hatî çêkirin, û xwedan guhertoya Duyemîn Demjimêra Valveya Guherbar a Berdewam (CVVT) e, ev santrala di pola xwe de performans, karîgerî û pêbaweriyê ji nû ve pênase dike. Bi hûrgulî û baldarî li hûrguliyan hatî çêkirin, Motora Hyundai 1.25 G4LA ji bo peydakirina ezmûnek ajotinê ya rafîner û bikêr hatî çêkirin. Bloka motora alloyek aluminium hevsengiyek bêkêmasî ya teserûfa hêz û giraniyê pêşkêşî dike, ku beşdarî çêtirkirina performansa û kargêriya sotemeniyê dibe.

Motora Hyundai D4CB, ku ji hêla Komotashi ve hatî çêkirin, lûtkeyek endezyariya motora mazotê temsîl dike. Ev hêza çar silindir di rêza van, kamyon û SUV-ên Hyundai de bingehek bingehîn e, performansa zexm û pêbaweriya awarte peyda dike.

Motora mazotê ya Ford 2.2 bi koda motorê CYFF, ku ji hêla marqeya birûmet Komotashi ve hatî çêkirin, hêzek zexm û pêbawer e ku ji bo peydakirina performansa berbiçav di wesayîtên paşîn-teker de hatî çêkirin. Vê motorê pîvana domdarî, karîgerî û pêbaweriyê destnîşan dike, xwedan rêzek taybetmendiyan e ku wê di pola xwe de bijarek berbiçav dike.

Modela motora CYFF, mînakek jêhatîbûna endezyariyê ya ji Komotashi, motorek mazotê ya Ford 2.2 ya berxwedêr û pêbawer e ku ji bo wesayîtên ajokera pêş-teker hatiye çêkirin. Ew di kategoriya xwe de xwe wekî paragonek dirêjahî, aboriya sotemeniyê, û pêbaweriyê destnîşan kiriye, rêzek taybetmendiyan destnîşan dike ku statûya xwe wekî hilbijarkek pêşîn di nav hevalan de zexm dike.

Chevrolet 1.8 benzîn, ku ji hêla motora zexm F18D4 ve tê pêşandan, wekî lûtkeya hêz, pêbawerî û pirrengiyê radiweste. Ev hêza dînamîk a ku bi hûrgulî hatî çêkirin û ji bo jêhatîbûnê hatî çêkirin, bloka motorê ya ku ji hesinê qalîteya bilind hatî çêkirin vedihewîne, hêz û domdariya bêhempa peyda dike da ku her rêyek bi pêbawerî têk bibe.

Motora mazotê ya BMW 3.0 bi binavkirina N57D30A di perestgeha otomotîvê de pêşkeftinek teknolojîk a girîng temsîl dike, ku têkeliyek hêz, karbidestî û pêbaweriyê pêşkêşî dike. Ji hêla marqeya navdar a Komotashi ve hatî çêkirin, ev motora şeş-sîlindir bi saya materyalên avahîsaziyê yên bi kalîte û sêwirana pêşkeftî performansa awarte pêşkêşî dike.

Motora BMW N20B20A endamek ji malbata motora N20 ya BMW-yê ye, ku beşek ji rêzika motora modular a BMW ye. Motora N20B20A motorek benzînê ya turbocharged e ku di cûrbecûr modelên BMW de tê bikar anîn. Ew ji bo hevsengiya performans û karbidestiya xwe tê zanîn, ku pir caran di wesayîtên piçûktir ên BMW de tê destnîşan kirin