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2.5리터 Toyota 2KD-FTV 엔진은 2001년부터 일본 공장에서 생산되어 대형 Hilux 픽업, Fortuner 및 4Runner SUV, Innova 미니밴에 사용됩니다. 미니 버스 및 픽업의 기본 수정을 위해 102 마력의 대기 버전이 있습니다.

3.5리터 V6 토요타 2GR-FE 엔진은 2004년부터 미국과 일본 공장에서 조립돼 횡방향 엔진이 장착된 전륜구동 및 전륜구동 차량에 장착된다. 이 장치는 Camry, Avalon, Sienna, Venza 및 Lexus 모델과 같은 모델로 알려져 있습니다.

2.4리터 Toyota 2L 디젤 엔진은 1982년부터 2004년까지 회사 공장에서 조립되었으며 Hiace, Hilux, Crown 및 Mark II와 같은 당시의 많은 인기 모델에 장착되었습니다. 1988년 모터 현대화 과정에서 로커 암이 기존 푸셔로 교체되었습니다.

2.4리터 Toyota 2AZ-FE 엔진은 2000년부터 2019년까지 일본, 중국, 미국에서 생산되었으며 Harrier, Previa, RAV4 및 Camry와 같은 가장 인기 있는 관심 모델에 설치되었습니다. 이 시리즈의 장치는 실린더 헤드 볼트의 나사산이 파손되는 문제로 알려져 있습니다.

Toyota의 AR 엔진 시리즈는 비교적 최근에 역사를 시작했습니다. 첫 번째 장치는 2008년에 등장했습니다. 현재 이 엔진은 미국과 캐나다에서 일본 자동차 운전자들에게 더 큰 존경을 받는 인기 있는 엔진입니다. 그러나 일부 가족 구성원은 전 세계에 퍼져 있습니다.

1.8리터 Toyota 1ZZ-FE 엔진은 1997년부터 2009년까지 캐나다 공장에서 생산되었으며 Corolla, Matrix 및 Avensis와 같은 인기 있는 일본 회사 모델에 설치되었습니다. 인덱스 1ZZ-FBE를 사용하는 브라질 시장용 에탄올용 전원 장치 버전이 있습니다.

3.0리터 Toyota 5L 디젤 엔진은 1994년부터 2005년까지 회사 공장에서 조립되었으며 HiAce 미니버스, Hilux 픽업 또는 Dyna 트럭의 다양한 개조품에 장착되었습니다. 이 동력 장치의 수많은 복제품이 여전히 여러 아시아 국가에서 생산되고 있습니다.

1.6리터 Toyota 1ZR-FE 엔진은 2006년부터 여러 공장에서 동시에 생산되었으며 주로 일본의 관심사인 Corolla 및 Auris의 가장 인기 있는 모델로 알려져 있습니다. 자체 지수 4ZR-FE로 중국 시장을 위한 이 장치 버전이 있습니다.

4.5리터 Toyota 1VD-FTV 엔진은 2007년부터 일본 공장에서 생산되었으며 Land Cruiser 200 SUV 및 유사한 Lexus LX 450d에 설치되었습니다. 바이터보 디젤 버전 외에도 Land Cruiser 70용 터빈 1개로 수정된 버전이 있습니다.

새로운 3리터 1KD-FTV 디젤 엔진은 성능이 크게 향상되어 출력 측면에서는 동일한 용량의 가솔린 ​​엔진에 가까워지고 토크 측면에서는 훨씬 뛰어납니다. 그러나 동적 성능 측면에서 이러한 엔진을 장착한 자동차는 여전히 해당 자동차보다 훨씬 열등하다는 점을 바로 주목해야 합니다.

4.0리터 V6 토요타 1GR-FE 엔진은 2002년부터 일본과 미국 공장에서 생산돼 많은 픽업트럭과 SUV에 탑재됐지만 랜드크루저 프라도(Land Cruiser Prado)로 가장 잘 알려져 있다. 이 전원 장치에는 VVT-i 및 듀얼 VVT-i 유형 위상 조정기의 두 가지 세대가 있습니다.

2.5리터 Toyota 5AR-FE 엔진은 2013년부터 회사의 중국 공장에서 생산되었으며 해당 문제의 전륜 구동 및 전륜 구동 모델에 설치되지만 현지 자동차 시장에만 적용됩니다. 이 장치의 모든 버전에는 듀얼 VVT-i 가변 밸브 타이밍 시스템이 장착되어 있습니다.

80년대와 90년대의 많은 Toyota 엔진과 마찬가지로 1FZ는 매우 간단하고 안정적입니다. 디자인에는 어떠한 계산착오도 없었습니다. 기존 F 시리즈의 견고한 클래식 대용량 엔진을 교체합니다. 1992년부터 2009년까지 대형 SUV(Land Cruiser 70..80..100)용으로 설치된 기화기 버전은 특수 차량에 계속해서 사용되고 있습니다.

2.0리터 Toyota 1AZ-FE 또는 2.0 VVT-i 엔진은 2000년부터 2014년까지 회사에서 조립되었으며 Camry, RAV4, Ipsum 및 Avensis Verso와 같은 잘 알려진 관련 모델에 설치되었습니다. 대부분의 동력 장치 버전에는 흡기 샤프트에 VVT-i 위상 조절기가 장착되었습니다.