ផលិតផល

ម៉ាស៊ីន BJZ គឺជាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងតូចដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាព និងភាពជឿជាក់។ ការរចនាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតរបស់វាមានបំពាក់នូវសម្ភារៈទំនើបៗ និងបច្ចេកទេសវិស្វកម្មដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់យានជំនិះ និងគ្រឿងចក្រទំនើបៗ។

ម៉ាស៊ីន 2.4L Ecotec ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្ត Chevrolet និង GM ជាច្រើនដូចជា Chevrolet Malibu, Chevrolet Equinox និង Chevrolet Cobalt ។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាផ្តល់នូវតុល្យភាពនៃថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពប្រេង ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមនៅក្នុងរថយន្តខ្នាតមធ្យម និងប្រភេទ Crossovers

ម៉ាស៊ីន G4NA គឺជា​ម៉ាស៊ីន​ថាមពល​តូច​មួយ​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ប្រើ​ក្នុង​រថយន្ត​ផ្សេងៗ ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​មាន​តុល្យភាព​នៃ​ការ​ដំណើរការ​និង​ការ​សន្សំសំចៃ​ប្រេង។ វាបំពាក់នូវបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបសម្រាប់ការពង្រឹងថាមវន្តនៃការបើកបរ និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់រថយន្តទំនើប។ ការរចនារបស់វាសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើភាពជឿជាក់ និងប្រតិបត្តិការរលូន ដែលរួមចំណែកដល់បទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏រីករាយ។

ម៉ាស៊ីន G4KE គឺជាម៉ាស៊ីនសាំង 1.6 លីត្រ inline-4 ពីគ្រួសារម៉ាស៊ីន Gamma របស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ។ វាមានលក្ខណៈពិសេស Dual Overhead Camshafts (DOHC) ជាមួយនឹង 16 valves និង Continuously Variable Valve Timing (CVVT) នៅលើ camshafts ទាំងពីរ។ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ភាពជឿជាក់ និងប្រសិទ្ធភាពរបស់វា វាប្រើប្លុកអាលុយមីញ៉ូម និងក្បាលសម្រាប់កាត់បន្ថយទម្ងន់ និងការបញ្ចេញកំដៅបានប្រសើរជាងមុន។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាទូទៅនៅក្នុងម៉ូដែល Hyundai និង Kia តូច ដែលផ្តល់នូវតុល្យភាពនៃថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពប្រេង។ វ៉ារ្យ៉ង់មួយចំនួនរួមមាន turbocharger ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។

Chevrolet LE5 សំដៅលើម៉ាស៊ីន 2.4 លីត្រ Ecotec inline-4 ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន General Motors ។ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ភាពជឿជាក់ និងប្រសិទ្ធភាពរបស់វា ម៉ាស៊ីននេះមានបំពាក់នូវ dual overhead camshafts (DOHC) និងការបញ្ចូលប្រេងច្រើនច្រកជាបន្តបន្ទាប់ ដែលផ្តល់កម្លាំងប្រហែល 164-177 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 159-172 lb-ft ។ វាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរថយន្តម៉ាក Chevrolet ជាច្រើនដូចជា Cobalt, HHR, និង Malibu ក៏ដូចជានៅក្នុងម៉ាក GM ផ្សេងទៀត។ ម៉ាស៊ីន LE5 គឺជាផ្នែកមួយនៃគ្រួសារ Ecotec របស់ GM ដែលទទួលស្គាល់សម្រាប់តុល្យភាពនៃដំណើរការ និងសន្សំសំចៃប្រេងរបស់វា។

ម៉ាស៊ីន Isuzu 4JH1 គឺជាជម្រើសដ៏រឹងមាំសម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងៗ ដោយផ្តល់នូវតុល្យភាពនៃថាមពល ប្រសិទ្ធភាព និងភាពជឿជាក់។ ការថែទាំ និងការថែទាំត្រឹមត្រូវ មានសារៈសំខាន់ណាស់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងអាយុកាលរបស់វា។ ម៉ាស៊ីន Isuzu 4JH1 គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏ពេញនិយម និងរឹងមាំ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ភាពជឿជាក់ ប្រសិទ្ធភាព និងភាពធន់របស់វា។ នេះគឺជាការពិពណ៌នាលម្អិតនៃម៉ាស៊ីន Isuzu 4JH1

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត CYR5 2.2 ទំនងជាគំរូជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលប្រើក្នុងរថយន្តផ្សេងៗ។ នេះគឺជាទិដ្ឋភាពទូទៅនៃអ្វីដែលអ្នកប្រហែលជារំពឹងពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.2 លីត្រទាក់ទងនឹងលក្ខណៈពិសេស និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់វា។

ម៉ាស៊ីន Isuzu 4JB1T ដែលជាប្រភេទម៉ាស៊ីន turbocharged នៃ 4JB1 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្តភីកអាប់ និងរថយន្តស្រដៀងគ្នា។ ម៉ាស៊ីននេះផ្តល់នូវការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពបើប្រៀបធៀបទៅនឹង 4JB1 ដែលប្រាថ្នាចង់បានដោយធម្មជាតិ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការថាមពលខ្លាំង និងភាពជឿជាក់។

Isuzu 4JB1T ជាពិសេសនៅក្នុងតួនាទីរបស់វាសម្រាប់កម្មវិធីម៉ាស៊ីន មានភាពលេចធ្លោជាជម្រើសម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបាន ប្រសិទ្ធភាព និងរឹងមាំ។ ដំណើរការ turbocharged របស់វាធានាថាវាអាចបំពេញតម្រូវការនៃការផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីជាប់លាប់ ខណៈពេលដែលប្រសិទ្ធភាពរបស់វាជួយរក្សាការចំណាយប្រតិបត្តិការអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ទោះបីជាមានគុណវិបត្តិមួយចំនួន ដូចជាសំលេងរំខាន និងភាពស្មុគស្មាញនៃការថែទាំដ៏មានសក្តានុពលក៏ដោយ ក៏ 4JB1T នៅតែជាជម្រើសដែលពេញចិត្តសម្រាប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនភ្លើងជាច្រើន ដោយសារតែភាពជឿជាក់ និងដំណើរការរបស់វាដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញ។

ម៉ាស៊ីន Isuzu 4JB1 ដែលផលិតក្រោមម៉ាកយីហោ Komotashi គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 4 ស៊ីឡាំង ដែលល្បីល្បាញដោយសារភាពជឿជាក់ និងភាពធន់របស់វា។ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 2.8 លីត្រ ម៉ាស៊ីននេះប្រើប្រព័ន្ធចាក់ដោយផ្ទាល់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងដំណើរការដ៏រឹងមាំ។ ការសាងសង់ដ៏រឹងមាំ និងការថែទាំដ៏សាមញ្ញរបស់វារួមចំណែកដល់ជីវិតប្រតិបត្តិការដ៏យូរអង្វែងរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាល គ្រឿងម៉ាស៊ីនកសិកម្ម និងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម។ កម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ល្អនៅកម្រិតទាបធ្វើឱ្យវាសមស្របជាពិសេសសម្រាប់ការងារដែលតម្រូវឱ្យមានថាមពលជាប់លាប់ និងអាចទុកចិត្តបាន ពង្រឹងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ខ្លួនជាម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបានក្រោមម៉ាក Komotashi ។

ម៉ាស៊ីន Isuzu 4JB1 ដែលផលិតក្រោមម៉ាកយីហោ Komotashi គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 4 ស៊ីឡាំង ដែលល្បីល្បាញដោយសារភាពជឿជាក់ និងភាពធន់របស់វា។ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 2.8 លីត្រ ម៉ាស៊ីននេះប្រើប្រព័ន្ធចាក់ដោយផ្ទាល់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងដំណើរការដ៏រឹងមាំ។ ការសាងសង់ដ៏រឹងមាំ និងការថែទាំដ៏សាមញ្ញរបស់វារួមចំណែកដល់ជីវិតប្រតិបត្តិការដ៏យូរអង្វែងរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាល គ្រឿងម៉ាស៊ីនកសិកម្ម និងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម។ កម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ល្អនៅកម្រិតទាបធ្វើឱ្យវាសមស្របជាពិសេសសម្រាប់ការងារដែលតម្រូវឱ្យមានថាមពលជាប់លាប់ និងអាចទុកចិត្តបាន ពង្រឹងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ខ្លួនជាម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបានក្រោមម៉ាក Komotashi ។

ម៉ាស៊ីន 8 ស៊ីឡាំង BMW N63B44 ដែលមានបរិមាណ 4.4 លីត្រត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2008 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលធំទំនើបស្ទើរតែទាំងអស់នៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់។ មានកំណែកីឡាមួយចំនួននៃម៉ាស៊ីននេះនៅក្រោមសន្ទស្សន៍ S63 និងរហូតដល់ 600 hp ។ រចនាឡើងតាមគោលគំនិតនៃ "ថាមវន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព" ដែលមានន័យថា ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន និងភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ។ ក្នុងដំណើរស្វែងរកដើម្បីបង្កើតម៉ាស៊ីនដែលប្រើថាមពលខ្លាំង និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ក្រុមហ៊ុន BMW កំពុងបង្កើតជំហានប្រកបដោយទំនុកចិត្ត ទោះបីជាវាមិនងាយស្រួលប៉ុន្មានក្នុងការធ្វើបែបនេះក៏ដោយ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត BMW N57 ចំណុះ 3.0 លីត្រត្រូវបានដំឡើងនៅរោងចក្រនៅ Steyr តាំងពីឆ្នាំ 2008 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលធំស្ទើរតែទាំងអស់នៃការព្រួយបារម្ភរបស់អាល្លឺម៉ង់។ ឯកតាថាមពលមានការកែប្រែចំនួនបី: ជាមួយ turbocharging តែមួយ ពីរដង ឬបីដង។