Өнімдер

2,4 литрлік Hyundai G4JS қозғалтқышы 1998 жылдан 2007 жылға дейін Оңтүстік Кореядағы зауытта Mitsubishi лицензиясы бойынша жиналды, өйткені бұл 4G64 қозғалтқышының 16 клапандық нұсқасының модификациясы ғана болды. Sirius II сериясының бұл моторы Sorento жол талғамайтын көлігімен, сондай-ақ Santa Fe көлігімен танымал.

2,0 литрлік Hyundai G4GC қозғалтқышы Ульсандағы зауытта 2000 жылдан 2011 жылға дейін құрастырылған және компанияның Sonata, Tucson, Kia Seed, Cerato және Soul сияқты танымал үлгілеріне орнатылған. Бұл құрылғы жаңартылған Beta II желісіне жатады және L4GC газ отынының аналогы бар.

Hyundai G4FJ 1,6 литрлік турбо қозғалтқышы немесе 1,6 T-GDI Кореяда 2011 жылдан бері шығарылады және Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster және Soul сияқты танымал үлгілерде орнатылған. Бұл қуат блогы тікелей отын бүрку жүйесі және турбо зарядтау болуымен ерекшеленеді.

Гамма тобы: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1,6 литрлік Hyundai G4FG қозғалтқышы концерннің қытайлық зауытында 2010 жылдан бері шығарылады және Elantra, Creta, Rio немесе Solaris сияқты көптеген танымал модельдерге орнатылған. Бұл құрылғы Gamma II желісіне жатады және іс жүзінде бұл G4FC қозғалтқышының жаңартылған нұсқасы.

Гамма тобы: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Hyundai-дің 1,6 литрлік G4FD немесе 1,6 GDI қозғалтқышы алғаш рет 2009 жылы пайда болды және ол Tucson, Veloster және Soul сияқты бірқатар танымал Hyundai модельдерінде орнатылған. Бұл қозғалтқыш Gamma II желісіне жатады және тікелей отын бүрку жүйесімен ерекшеленеді.

Гамма тобы: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1,6 литрлік Hyundai G4FC қозғалтқышы Қытайдағы концерн зауытында 2006 жылдан бері құрастырылған және компанияның Ceed, i20, i30 және Soul сияқты көптеген орташа өлшемді үлгілеріне орнатылған.

Гамма тобы: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1,4 литрлік Hyundai G4FA қозғалтқышы компанияның қытайлық зауытында 2006 жылдан бері шығарылады және ең алдымен Ceed, i20, i30 және Accent сияқты модельдердің негізгі қуат блогы ретінде белгілі.

Гамма тобы: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Компания 2005 жылдан 2012 жылға дейін 1,4 литрлік 16 клапанды Hyundai G4EE қозғалтқышын шығарды және оны Getz, Accent немесе ұқсас Kia Rio сияқты танымал модельдерге орнатты.

2,2 литрлік дизельді қозғалтқыш Hyundai D4HB немесе 2,2 CRDi Кореяда 2009 жылдан бері құрастырылған және Sorento, Santa Fe немесе Carnival сияқты концерннің көптеген танымал үлгілеріне орнатылған.

2,0 литрлік дизельді қозғалтқыш Hyundai D4EA немесе Santa Fe Classic 2.0 CRDi 2001 жылдан 2012 жылға дейін шығарылды және сол кездегі өндірушінің барлық дерлік орташа модельдеріне орнатылды. Бұл қозғалтқышты VM Motori жасаған және GM Korea үлгілерінде Z20S ретінде белгілі.

2,5 литрлік Hyundai D4CB немесе 2,5 CRDi дизельдік қозғалтқышы Кореяда 2001 жылдан бері құрастырылған және осы уақыт ішінде үш негізгі жаңартудан өтті: тиісінше EURO 3, 4, 5 үшін. Олар оны H-1 сериясының микроавтобустарына қойды, сонымен қатар ол Kia Sorento бірінші буынымен танымал.

2,5 литрлік Hyundai D4BH дизельді қозғалтқышы 1997 жылдан бері кореялық концернмен құрастырылған және ол Galloper және Terrakan жол талғамайтын көліктерінен, сондай-ақ H1 және Starex шағын автобустарынан белгілі. Бұл қуат блогы аралық салқындатқышы бар Mitsubishi 4D56 турбокомпрессорлық дизель қозғалтқышының клоны болды.

Сізге General Motors (GM) ұсынған автокөлік техникасының шыңы болып табылатын A14NET қозғалтқышының соңғы нұсқаулығына қош келдіңіз. Осы керемет электр станциясының қыр-сырын және мүмкіндіктерін зерттей отырып, бізбен бірге автомобиль инновациясының жүрегіне сүңгіңіз. A14NET қозғалтқышының негізінде өнімділік, тиімділік және озық технологияның күшті үйлесімі жатыр. Бұл турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі керемет отынның оңтайлы үнемділігін сақтай отырып және шығарындыларды азайта отырып, керемет жүргізу тәжірибесін ұсыну үшін жасалған.

Жүргізу тәжірибесін теңдесі жоқ биіктерге көтеруге арналған инженерлік шеберліктің шыңы болып табылатын Nissan MR20DE қозғалтқышымен автокөлік шеберлігінің жүрегін ашыңыз. Қуат, тиімділік және дәлдік үйлесімімен танымал MR20DE Nissan-ның инновациялар мен өнімділікке деген ұмтылысының дәлелі болып табылады. MR20DE қозғалтқышының негізінде динамикалық өнімділікті қамтамасыз ету үшін мұқият жасалған 2,0 литрлік төрт қатарлы қуат көзі орналасқан. жүргізу жағдайларының ауқымы. Қала көшелерін шарлау немесе ашық магистральдарды бағындыру, бұл қозғалтқыш әр сапарда керемет жүргізу тәжірибесін қамтамасыз ете отырып, қуат пен жауап берудің үздіксіз балансын ұсынады.

Қуат, тиімділік және сенімділіктің шыңы болып табылатын HR16 қозғалтқышы бар автомобиль жасаудың алдыңғы қатарына қош келдіңіз. Салалық стандарттардан асып түсу үшін жасалған HR16 қозғалтқышы ең озық технология мен автомобиль инновациясындағы ондаған жылдар бойы тәжірибенің шыңын білдіреді. HR16 қозғалтқышы біздің өнімділік пен тұрақтылықтағы тамаша міндеттеменің куәсі болып табылады. Дәлдікпен жасалған және оңтайлы тиімділік үшін жасалған ол қуат пен экологиялық тазалықтың үздіксіз үйлесімі арқылы жүргізу тәжірибесін қайта анықтайды.