Өнімдер

1,4 литрлік турбокомпрессорлы Volkswagen CTHA 1.4 TSI қозғалтқышы 2010 жылдан 2015 жылға дейін жиналды және танымал Tiguan кроссоверінің, сондай-ақ Sharan мен Jettaның қайта өңделген нұсқасына қойылды. Бұл құрылғы жаңартылған серияға қатысты және оның алдындағыларға қарағанда сенімдірек болды.
EA111-TSI сериясына мыналар кіреді: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

3,0 литрлік Audi CREC 3.0 TFSI турбо қозғалтқышы концерннің зауыттарында 2014 жылдан бері шығарылады және неміс компаниясының A6, A7 және Q7 кроссовері сияқты танымал үлгілеріне орнатылған. Бұл құрылғы аралас отын бүркумен жабдықталған және EA837 EVO сериясына жатады.
EA837 сериясына мыналар кіреді: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

1,4 литрлік Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel турбо қозғалтқышы 2009 жылдан 2015 жылға дейін шығарылды және Passat және Touran сияқты танымал модельдердің метан модификацияларына орнатылды. Бұл қондырғы CNG сығылған табиғи газда жұмыс істеуге арналған.
EA111-TSI сериясына мыналар кіреді: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

1,8 литрлік бензин турбо қозғалтқышы Volkswagen CJSA 1.8 TSI 2012 жылдан бері шығарылады және концерннің Passat, Touran, Octavia және Audi A3 сияқты орташа өлшемді үлгілеріне орнатылған. Бұл қуат блогының CJSB индексі бойынша толық жетекті көліктерге арналған нұсқасы бар.

TheEA888 gen3 сериясымыналарды қамтиды: CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

2,0 литрлік VW CHHA немесе Golf 7 GTI 2.0 TSI турбо қозғалтқышы 2013 жылдан 2018 жылға дейін шығарылған және Golf GTI немесе Octavia RS сияқты неміс концернінің бірқатар зарядталған үлгілеріне орнатылған. CHHC индексі бар толық жетекті Audi TT үшін осындай қозғалтқыштың жеке нұсқасы болды.

TheEA888 gen3 сериясымыналарды қамтиды:CJSA,CJSB,CJEB, CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Audi CDNB 2.0 TFSI 2,0 литрлік бензин турбо қозғалтқышы 2008 жылдан 2014 жылға дейін шығарылды және A4, A5, A6 және Q5 сияқты массалық үлгілерде қуат блогы ретінде орнатылды. Американдық ULEV экологиялық стандарттарына сәйкес CAEA индексі бар ұқсас қозғалтқыш болды.

TheEA888 gen2 сериясымыналарды қамтиды:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,CCZB,CCZC,CCZD, CDNB,CDNC,АЛАҢ,CAEB.

1,6 литрлік 8 клапанды Audi ANA қозғалтқышын компания 1999 жылдан 2000 жылға дейін шығарған және тек екі үлгіде орнатылған: Audi A4 B5, сондай-ақ VW Passat B5 ко-платформасы. Бұл еуро 4 қондырғысы және оның EGR клапаны, екі ламбда зонды, электрлік дроссель және EPC бар.

TheEA113-1.6 сериясымыналарды қамтиды:өлі,AHL,ACL,ALZ, АННА,ЖЗҚ,ARM,Ол болды,BFQ,BGU,BSE,BSF.

1,6 литрлік Volkswagen CFNB қозғалтқышы Chemnitz зауытында 2010 жылдан 2016 жылға дейін шығарылды және өте танымал Polo Sedan және Jetta базалық нұсқаларында орнатылды. Бұл қуат блогы ұқсас CFNA-дан тек қуат сипаттамаларымен ерекшеленді.

TheEA111-1.6 сериясымыналарды қамтиды:АБУ,AEE,ШЫҚТЫ,AZD,BCB,BTS,CFNA, CFNB.

Жапондық компания 1988 жылдан 2015 жылға дейін 2,8 литрлік Toyota 3L дизельдік қозғалтқышын шығарды және оны HiAce шағын автобустарына, Dyna жүк көліктеріне және Hilux жол талғамайтын пикаптарына орнатты. Бұл қуат блогының көшірмелері әлі де әртүрлі коммерциялық көліктер үшін шығарылады.

1,8 литрлік Toyota 2ZR-FE қозғалтқышы 2006 жылдан бері Қытай мен Америка Құрама Штаттарындағы зауыттарда Corolla немесе Auris сияқты алдыңғы жетекті модельдер, сондай-ақ Lotus спорттық автомобильдері үшін шығарылады. Барлық нұсқалардағы бұл қозғалтқыш Dual VVT-i клапанының ауыспалы уақыты жүйесімен жабдықталған.

2,7 литрлік Toyota 2TR-FE қозғалтқышы 2004 жылдан бастап Жапония мен Индонезиядағы зауыттарда үлкен пикаптар мен жол талғамайтын көліктерге арналған. Бұл қозғалтқыш бастапқыда кірісте VVT-i фазалық реттегішімен жабдықталған және 2015 жылы екі білікте жаңа Dual VVT-i жүйесі пайда болды.

2,4 литрлік Toyota 2RZ-E қозғалтқышы 1989 жылдан 2004 жылға дейін Жапонияда және тек коммерциялық көліктер үшін шығарылды. Баланс біліктерінің болмауына байланысты қозғалтқыш дірілмен танымал болды. Инъекциямен қатар 1999 жылға дейін 2RZ индексі бар карбюратор нұсқасы шығарылды.

5,7 литрлік Toyota 3UR-FE қозғалтқышы алғаш рет 2007 жылы компанияның ең ірі жол талғамайтын көліктері мен пикаптарына арналған қуат блогы ретінде ұсынылды. Бірқатар нарықтарда бұл қозғалтқыштың 3UR-FBE индексі бар этанол нұсқасы бар.

2,4 литрлік Toyota 2L дизельдік қозғалтқышы компанияның зауыттарында 1982 жылдан 2004 жылға дейін жиналды және Hiace, Hilux, Crown және Mark II сияқты өз уақытының көптеген танымал үлгілерін қойды. 1988 жылы моторды жаңғырту кезінде рокердің тұтқалары кәдімгі итергіштермен ауыстырылды.

2,0 литрлік Toyota 3Y карбюраторлы қозғалтқышын концерн 1982 жылдан 1991 жылға дейін шығарған және Town Ace және Hiace шағын автобустарында, Hilux пикаптарында және Crown S120 седандарында орнатылған. 3Y-C, 3Y-U катализаторы бар қондырғының модификациялары және 3Y-P, 3Y-PU газ нұсқалары болды.