Produk

Mesin Toyota 2KD-FTV 2.5 liter wis diprodhuksi wiwit taun 2001 ing pabrik Jepang lan digunakake ing pickup Hilux gedhe, SUV Fortuner lan 4Runner, lan minivan Innova. Kanggo modifikasi dhasar minibus lan pickup, ana versi atmosfer 102 hp.

Mesin 3.5 liter V6 Toyota 2GR-FE wis dirakit ing pabrik-pabrik ing AS lan Jepang wiwit taun 2004 lan dipasang ing kendaraan ngarep lan kabeh roda kanthi mesin transversal. Unit iki dikenal kanggo model kayata Camry, Avalon, Sienna, Venza lan model Lexus.

Mesin diesel 2.4 liter Toyota 2L dirakit ing pabrik-pabrik perusahaan wiwit taun 1982 nganti 2004 lan nganggo akeh model populer ing jamane, kayata Hiace, Hilux, Crown lan Mark II. Sajrone modernisasi motor ing taun 1988, lengen rocker diganti karo pushers konvensional.

Mesin Toyota 2AZ-FE 2.4 liter diprodhuksi ing Jepang, China lan AS wiwit taun 2000 nganti 2019 lan dipasang ing model sing paling populer, kayata Harrier, Previa, RAV4 lan Camry. Unit saka seri iki dikenal kanggo masalah karo risak Utas bolts sirah silinder.

Seri mesin AR Toyota wiwit sajarah relatif bubar - Unit pisanan muncul ing 2008. Ing wayahe, iki mesin populer sing dihormati dening pembalap mobil Jepang kanggo ombone luwih ing Amerika Serikat lan Kanada. Sanajan, sawetara anggota kulawarga nyebar ing saindenging jagad.

Mesin 1.8 liter Toyota 1ZZ-FE diprodhuksi ing pabrik Kanada saka 1997 nganti 2009 lan dipasang ing model perusahaan Jepang sing populer kayata Corolla, Matrix lan Avensis. Ana versi unit daya kanggo etanol kanggo pasar Brasil kanthi indeks 1ZZ-FBE.

Mesin diesel Toyota 5L 3.0 liter dirakit ing pabrik perusahaan wiwit taun 1994 nganti 2005 lan dipasang ing minibus HiAce, pickup Hilux utawa macem-macem modifikasi truk Dyna. Akeh klon saka unit daya iki isih diprodhuksi ing sawetara negara Asia.

Mesin Toyota 1ZR-FE 1.6 liter wis diprodhuksi ing sawetara pabrik bebarengan wiwit 2006 lan utamané dikenal kanggo model paling populer saka keprihatinan Jepang Corolla lan Auris. Ana versi unit iki kanggo pasar Cina ing indeks dhewe 4ZR-FE.

Mesin Toyota 1VD-FTV 4.5 liter wis diprodhuksi ing pabrik perusahaan Jepang wiwit taun 2007 lan dipasang ing SUV Land Cruiser 200, uga Lexus LX 450d sing padha. Saliyane versi diesel bi-turbo, ana modifikasi karo siji turbin kanggo Land Cruiser 70.

Mesin diesel 3 liter 1KD-FTV anyar wis ningkatake kinerja, nyedhaki mesin bensin kanthi kapasitas sing padha ing babagan daya lan ngluwihi torsi. Nanging, iku kudu nyatet langsung sing ing syarat-syarat kinerja dinamis mobil karo engine kuwi isih Ngartekno rodok olo kanggo wong-wong mau.

Mesin 4.0-liter V6 Toyota 1GR-FE wis diprodhuksi ing pabrik-pabrik ing Jepang lan Amerika Serikat wiwit 2002 lan dipasang ing akeh pickup lan SUV, nanging paling dikenal kanggo Land Cruiser Prado. Ana rong generasi unit daya iki: karo VVT-i lan Dual VVT-i jinis regulator phase.

Mesin Toyota 5AR-FE 2.5 liter wis diprodhuksi wiwit taun 2013 ing pabrik perusahaan China lan dipasang ing model penggerak roda ngarep lan kabeh roda, nanging mung kanggo pasar mobil lokal. Kabeh versi unit iki dilengkapi sistem wektu katup variabel Dual VVT-i.

Kaya akeh mesin Toyota saka 80s lan 90s, 1FZ banget prasaja lan dipercaya. Ora ana kesalahan perhitungan ing desain kasebut. Panggantos saka F-seri lawas, engine dhuwur-volume klasik ngalangi. Dipasang ing 1992-2009 kanggo SUV abot (Land Cruiser 70..80..100), versi karburator terus digunakake ing kendaraan khusus.

2.0 liter Toyota 1AZ-FE utawa 2.0 VVT-i engine iki nglumpuk dening perusahaan saka 2000 kanggo 2014 lan diinstal ing model badhan kondhang kayata Camry, RAV4, Ipsum lan Avensis Verso. Paling versi saka unit daya padha dilengkapi karo VVT-i pengatur phase ing batang intake.