Produk

Mesin BJZ minangka mesin pembakaran internal sing kompak lan kinerja dhuwur sing dirancang kanggo efisiensi lan linuwih. Desain inovatif kasebut nduweni fitur bahan lan teknik teknik canggih sing ningkatake efisiensi bahan bakar lan nyuda emisi, dadi pilihan populer kanggo kendaraan lan mesin modern.

Mesin Ecotec 2.4L digunakake ing macem-macem kendaraan Chevrolet lan GM, kayata Chevrolet Malibu, Chevrolet Equinox, lan Chevrolet Cobalt. Dikenal amarga menehi imbangan daya lan efisiensi bahan bakar sing apik, dadi pilihan populer ing mobil ukuran pertengahan lan crossover.

Mesin G4NA minangka powertrain sing kompak lan efisien digunakake ing macem-macem kendaraan, sing dikenal kanthi imbangan kinerja lan ekonomi bahan bakar. Fitur teknologi canggih kanggo dinamika nyopir sing luwih apik lan ngurangi emisi, dadi pilihan populer kanggo mobil modern. Desaine nandheske linuwih lan operasi lancar, nyumbang kanggo pengalaman nyopir sing nyenengake.

Mesin G4KE yaiku mesin bensin 1.6 liter inline-4 saka kulawarga mesin Gamma Hyundai. Iki dilengkapi Dual Overhead Camshafts (DOHC) kanthi 16 katup lan Continuously Variable Valve Timing (CVVT) ing loro camshafts. Dikenal kanthi linuwih lan efisiensi, nggunakake blok aluminium lan sirah kanggo nyuda bobot lan boros panas sing luwih apik. Mesin kasebut umume digunakake ing model Hyundai lan Kia kompak, nyedhiyakake keseimbangan tenaga lan efisiensi bahan bakar. Sawetara varian kalebu turbocharger kanggo nambah kinerja.

Chevrolet LE5 nuduhake mesin Ecotec inline-4 2.4 liter sing diprodhuksi dening General Motors. Dikenal amarga linuwih lan efisiensi, mesin iki nduweni camshafts overhead dual (DOHC) lan injeksi bahan bakar multi-port berurutan, ngasilake sekitar 164-177 tenaga kuda lan torsi 159-172 lb-ft. Wis digunakake ing macem-macem model Chevrolet kaya Cobalt, HHR, lan Malibu, uga ing merek GM liyane. Mesin LE5 minangka bagéan saka kulawarga Ecotec GM, sing diakoni kanthi imbangan kinerja lan irit bahan bakar.

mesin Isuzu 4JH1 pilihan ngalangi kanggo macem-macem aplikasi, nawakake imbangan saka daya, efficiency, lan linuwih. Pangopènan lan perawatan sing tepat penting kanggo nggedhekake kinerja lan umure. Mesin Isuzu 4JH1 minangka mesin diesel sing populer lan kuat sing dikenal kanthi linuwih, efisiensi, lan daya tahan. Mangkene katrangan rinci babagan mesin Isuzu 4JH1

Mesin diesel CYR5 2.2 kemungkinan model spesifik saka mesin diesel sing digunakake ing macem-macem kendaraan. Punika ringkesan umum babagan apa sing bisa dikarepake saka mesin diesel 2.2 liter babagan fitur lan spesifikasi.

Mesin Isuzu 4JB1T, varian turbocharged saka 4JB1, dirancang kanggo digunakake ing truk pickup lan kendaraan sing padha. Mesin iki nawakake kinerja lan efisiensi sing luwih apik dibandhingake karo 4JB1 sing disedot kanthi alami, dadi pilihan populer kanggo aplikasi sing mbutuhake daya lan linuwih.

Isuzu 4JB1T, utamane ing peran kanggo aplikasi generator, stands metu minangka pilihan engine dipercaya, efisien, lan kuat. Kinerja turbocharged njamin bisa nyukupi panjaluk nyedhiyakake daya listrik sing konsisten, dene efisiensi mbantu njaga biaya operasional. Senadyan sawetara kekurangan, kayata gangguan lan kerumitan pangopènan potensial, 4JB1T tetep dadi pilihan sing disenengi kanggo akeh sistem generator amarga linuwih lan kinerja sing wis kabukten.

Mesin Isuzu 4JB1, uga diprodhuksi miturut merek Komotashi, yaiku mesin diesel inline papat silinder sing misuwur amarga linuwih lan awet. Kanthi pamindahan 2,8 liter, mesin iki nggunakake sistem injeksi langsung kanggo njamin efisiensi bahan bakar lan kinerja sing kuat. Konstruksi sing kuat lan pangopènan sing relatif prasaja nyumbang kanggo umur operasional sing dawa, dadi pilihan sing cocog kanggo kendharaan komersial ringan, mesin pertanian, lan aplikasi industri. Torsi apik ing revs kurang ndadekake utamané cocok kanggo tugas mbutuhake daya konsisten lan dipercaya, luwih solidify ajining diri minangka engine andal ing merek Komotashi.

Mesin Isuzu 4JB1, uga diprodhuksi miturut merek Komotashi, yaiku mesin diesel inline papat silinder sing misuwur amarga linuwih lan awet. Kanthi pamindahan 2,8 liter, mesin iki nggunakake sistem injeksi langsung kanggo njamin efisiensi bahan bakar lan kinerja sing kuat. Konstruksi sing kuat lan pangopènan sing relatif prasaja nyumbang kanggo umur operasional sing dawa, dadi pilihan sing cocog kanggo kendharaan komersial ringan, mesin pertanian, lan aplikasi industri. Torsi apik ing revs kurang ndadekake utamané cocok kanggo tugas mbutuhake daya konsisten lan dipercaya, luwih solidify ajining diri minangka engine andal ing merek Komotashi.

Mesin 8-silinder BMW N63B44 kanthi volume 4,4 liter wis diprodhuksi wiwit 2008 lan dipasang ing meh kabeh model gedhe modern saka produsen mobil Jerman. Ana sawetara versi olahraga saka mesin iki ing indeks S63 lan nganti 600 hp. Dirancang miturut konsep "Dinamika Efisien", sing tegese kombinasi efisiensi mesin lan kenyamanan nyopir. Ing nggoleki kanggo nggawe mesin energi-intensif lan lingkungan loropaken, BMW nggawe langkah manteb ing ati, sanajan ora supaya gampang kanggo nindakake iki.

Mesin diesel 3.0 liter BMW N57 wis dirakit ing pabrik ing Steyr wiwit 2008 lan dipasang ing meh kabeh model sing luwih gedhe saka badhan Jerman. Unit daya wis telung modifikasi: karo siji, pindho utawa telung turbocharging.