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2.7リッタートヨタ1AR-FEエンジンは2008年から日本と米国の工場で組み立てられている。このモーターは、前輪駆動および全輪駆動の非常に幅広いモデルに搭載されています。全モデルに可変バルブタイミングシステム「Dual VVT-i」を搭載。

4.6 リッターのトヨタ 1UR-FE エンジンは、SUV やフルサイズのピックアップ、新興市場向けのエグゼクティブ モデルのパワートレインとして 2006 年に導入されました。 1UR-FSE との主な違いは電力システムにあり、直接噴射ではなく分散噴射を採用しています。

2.2 リッターのトヨタ 4Y キャブレター エンジンは、1985 年から 1997 年まで同社によって生産され、人気のあったミニバスのタウンエースおよびハイエース、ハイラックス ピックアップ、クラウン S130 セダンに搭載されました。 特に商用車向けに、最大 70 馬力まで出力を下げる改良型が製造されました。

2.0リッターのトヨタ3Yキャブレターエンジンは、1982年から1991年まで同社によって生産され、ミニバスのタウンエースとハイエース、ピックアップトラックのハイラックス、セダンのクラウンS120に搭載されました。 触媒を備えたユニットの改良版 3Y-C、3Y-U とガスバージョン 3Y-P、3Y-PU がありました。

1.5リッターのトヨタ3SZ-VEエンジンは、2005年から中国とインドネシアの工場で当該コンパクトモデル向けに生産されている。 モーターは吸気側のみVVT-i位相調整器を搭載。 パワーユニット内のタイミング駆動はモールスチェーンによって行われます。

2.7 リッター トヨタ 3RZ-FE エンジンは、1994 年から 2004 年まで日本でピックアップおよび SUV 向けに生産されました。 これは、ラインナップの中で最もボリュームのある 4 気筒パワー ユニットの 1 つであり、エンジニアはクランクケース内に 2 本のバランサー シャフトが存在するため、その設計を複雑にする必要がありました。

5.0 リッター Land Rover 508PS または 5.0 Supercharged エンジンは 2009 年から生産されており、Range Rover、Range Rover Sport、Velar などの人気の SUV に搭載されています。 また、イートンコンプレッサーを備えたこのモーターは、ジャガー車に搭載されています。AJ133S索引。

同社は2009年から2014年にかけてランドローバー508PNの5.0リッターガソリンエンジンを組み立て、レンジローバー、レンジローバースポーツ、ディスカバリー4などの人気SUVに搭載した。このパワーユニットは自社開発でジャガー車に搭載された。AJ133索引。

3.0リッターランドローバー306PSまたは30HD0D 3.0スーパーチャージドエンジンは2012年から組み立てられており、レンジローバースポーツ、ディスカバリー、ヴェラールなどの同社の人気モデルに搭載されています。 この V6 は基本的に AJ-V8 を縮小したもので、ジャガー AJ126 としても知られています。

3.0 リッター ディーゼル エンジンのランドローバー 306DT および 30DDTX、またはディスカバリー 3.0 TDV6 および SDV6 は 2009 年から生産されており、ランドローバー モデルおよびジャガーに搭載されています。AJV6D索引。 プジョー シトロエン車では、このディーゼル パワー ユニットは、3.0HDi。

2.0リッターのランドローバー204PTまたは2.0 GTDiターボエンジンは2011年から2019年まで生産され、AJ200指数のジャガー車を含む懸念される多くのモデルに搭載されました。 同様のパワーユニットがフォードには TPWA インデックスで、ボルボには B4204T6 として搭載されました。 このターボ エンジンは EcoBoost シリーズに属します。

ランドローバーの2.0リッター204DTAディーゼルエンジンは、2017年から英国で組み立てられ、ディスカバリー、イヴォーク、ディフェンダーなどの多くの人気モデルに搭載されている。 ジャガーの車では、このパワーユニットは独自のインデックスの下に配置されていますAJ200D。

Ingenium シリーズ エンジン:PT204、204DTA、204DTD。

2013 年、ホンダは改良型 K24W の生産を開始しました。 Hondaの次世代エンジン「アースドリームス」シリーズの一環として開発された、新型2.4L直噴i-VTECガソリンエンジンです。

2.4リッターのホンダK24Aガソリンエンジンは、2001年から2016年にかけて同社によって生産され、アコード、エレメント、オデッセイミニバンなど、同社の多くの人気モデルに搭載された。 このパワーユニットは、民間バージョンとスポーツ仕様の両方で提供されました。

三菱 6G72 3.0 リッター V6 エンジンは京都工場で生産され、日本向けモデルに加えて、ダッジやクライスラー、さらにはヒュンダイにも G6AT として搭載されました。 このパワーユニットには、ターボチャージャー付きを含む 5 つの異なるバージョンが存在します。