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3.0リッターBMW N55B30ターボエンジンは、2009年から2018年にかけてドイツ企業によって生産され、Xシリーズクロスオーバーを含む同社のほぼすべての主要モデルに搭載されました。アルピナは、このエンジンをベースにして、特に強力なパワーユニットをいくつか開発しました。

3.0 リッター BMW N54B30 ターボ ガソリン エンジンは、2006 年から 2016 年にかけて同社によって生産され、1 シリーズ、3 シリーズ、5 シリーズ、7 シリーズ、X6 クロスオーバーなどの多くの人気モデルに搭載されました。 このユニットは、アルピナが耐久性の高いモーターを作成するために積極的に使用しました。

容量 2.0 リットルの BMW N47D20 ディーゼル エンジンは 2007 年から生産されており、軽自動車を含むすべての小型および中型モデルに搭載されています。 しばらくの間、このようなディーゼルエンジンは多くのトヨタのコンパクトバンやクロスオーバーに搭載されました。

容量 2.0 リットルの BMW N47D20 ディーゼル エンジンは 2007 年から生産されており、軽自動車を含むすべての小型および中型モデルに搭載されています。 しばらくの間、このようなディーゼルエンジンは多くのトヨタのコンパクトバンやクロスオーバーに搭載されました。

N43B16 エンジンは、2007 年から生産されている、容量 1599 cc の N43 を改良したものです。小型の 1.6 リッター 4 気筒 BMW N43B16 エンジンは、その前任者と置き換わりました。N42B18多少遅れて、古いものに基づいて開発されましたN43B20 。 このエンジンはインデックス 16i の BMW 車に搭載されました。 モーターの特徴は、実績のあるバルブトロニックバルブリフトシステムを採用していることです。 エンジンは直噴式燃料噴射システムを採用。

4 気筒 N42B20 エンジンが旧式エンジンに取って代わりました。M43B18、M43B19そしてM44B19新しいエンジンには、重い鋳鉄製のシリンダー ブロックの代わりに、鋳鉄ライナーを備えた軽量のアルミニウム製シリンダー ブロックが使用されました。

1.6リッターBMW N13ターボ・ガソリン・エンジンは、2011年から2016年まで同社によって生産され、問題となっている2つのモデル、すなわちF20の後部に搭載された1シリーズとF30の後部に搭載された3シリーズにのみ搭載されていた。 このモーターは PSA 社と共同開発され、そこでは EP6CDT インデックスで知られています。

BMW S63B44 エンジンは、BMW 自動車メーカーの子会社である BMW モータースポーツ GmbH が開発したものです。 これは N63 シリーズの派生モデルであり、BMW X6M の生産に初めて使用されました。 このエンジン シリーズは、経済的な燃料消費量とユニット全体の高い技術的特性に主に重点を置いています。 クロスオーバー アウトレット マニホールド、最新のバルブトロニック システム、および BMW エンジニアによるその他の最新開発が S63 に広く使用されています。

4 気筒 N20B20 ターボ エンジンは、2011 年に BMW 車に搭載され始めました。このエンジンは、N53B25 および N53B30 ユニットを置き換えました。 新しいモーターのブロックはアルミニウム合金製で、2 本のバランス シャフトが含まれています。 スチールコーティングされたエンジンシリンダー、4つのオフセットカウンターウェイトを備えた鍛造クランクシャフト、144.35mmの長さのクランク。

エンジンのシリンダーヘッドはN55と同様で、コンポジットカムシャフトとTVDI直接燃料噴射を備え、バルブトロニック3とダブルバノスシステムを備えています。

2.0リッターGM LTGターボエンジンは、2012年からアメリカンコンツェルンによって生産されており、ビュイック・リーガル、GMCテレイン、キャデラックATS、シボレー・マリブ、エクイノックスなどのモデルに搭載されています。 一部の市場では、このエンジンは、スタイル変更されたオペル インシグニアとして知られています。A20NFT索引。

第 3 世代の GM Ecotec には以下が含まれます。LSY、LTG、LCV、トラック。

1.5リッターGM LFVターボエンジンは2014年からアメリカと中国の工場で生産され、人気のシボレー・マリブ、ビュイック・ラクロスセダン、またはエンビジョンクロスオーバーに搭載されている。 このパワーユニットは、インデックス 1.5 TGI の下で中国企業 MG の多くのモデルにも取り付けられています。
小型ガソリンエンジンファミリー: LV7、LE2、L3A、LFV、LSD、LYX。

2.4リッター16バルブのゼネラルモーターズLE5エンジンは、2005年から2012年まで米国で生産され、シボレーHHR、ポンティアック・ソルスティス、サターン・オーラなどの人気モデルに搭載されました。 ハイブリッド車両用のこのパワーユニットの変更は、LAT インデックスで知られています。
第 2 世代の GM Ecotec には、LDK、LHU、LNF、LAF、LEA、LE5、LE9 が含まれます。

ゼネラルモーターズの2.5リットルLCVエンジンは、2012年から2022年まで米国工場で生産され、キャデラックATS、シボレー・マリブ、ビュイック・エンビジ​​ョンなどの人気モデルに搭載された。 このパワーユニットには、騒音と振動を低減するために多くの改良が施されています。

1.8リッターのシボレーF18D4または2H0エンジンは、2008年から2016年まで同社によって生産され、かなり人気のあるクルーズモデルにのみ搭載されていました。 パワーユニットは本質的によく知られているものと変わりませんオペル Z18XER エンジン。

1.8リッターのシボレーF18D4または2H0エンジンは、2008年から2016年まで同社によって生産され、かなり人気のあるクルーズモデルにのみ搭載されました。 パワーユニットは本質的によく知られているものと変わりませんオペル Z18XER エンジン。