MOTORE COMPLETO

L'azienda giapponese assembla il motore a benzina Mitsubishi 4A91 da 1,5 litri dal 2004 e lo installa su modelli popolari come Colt e Lancer, nonché su molte auto cinesi. Questo propulsore è stato creato come parte di una joint venture con Daimler-Chrysler.

Il motore N47 è un concentrato di prestazioni ed efficienza e offre una serie di vantaggi che lo rendono una scelta eccezionale per gli appassionati di automobili. Questa versione da 2,0 litri del motore N47 è una testimonianza di ingegneria di precisione e tecnologia all'avanguardia. Con un totale di 7 diverse sottovarianti, questo motore soddisfa una vasta gamma di esigenze e preferenze di guida. Dalla meno potente, con potenza nominale di 85 kW (114 CV) a 4.000 giri al minuto e 260 Nm (192 lb-ft) a 1.750 giri al minuto, alla versione più potente, con potenza nominale di 160 kW (215 CV) a 4.400 giri al minuto e 450 Nm (332 lb-ft ) a 2.500 giri/min, il motore N47 offre uno spettro impressionante di potenza e coppia.

Il motore BMW N43B20 è un concentrato di prestazioni, precisione ed efficienza. Questo eccezionale pezzo di ingegneria vanta un blocco cilindri in alluminio e una testata in alluminio con doppio albero a camme in testa (DOHC) e quattro valvole per cilindro, per un totale di 16 valvole. Questo design garantisce un flusso d'aria e una combustione ottimali, con conseguente erogazione di potenza ed efficienza del carburante impressionanti. Il motore N43B20 è una testimonianza dell'impegno di BMW verso l'eccellenza e l'innovazione nell'ingegneria automobilistica.

Il motore N42B20 è un gruppo propulsore a 4 cilindri di qualità superiore che ha rivoluzionato l'industria automobilistica con le sue prestazioni superiori e le sue caratteristiche avanzate. Il motore è stato introdotto nel 2001, in sostituzione dei modelli obsoleti M43B18, M43B19 e M44B19. Testimonianza di un'ingegneria all'avanguardia, il motore N42B20 è dotato di un leggero blocco cilindri in alluminio con boccole in ghisa, un nuovo albero motore a corsa lunga e pistoni e bielle migliorati. Questi miglioramenti migliorano significativamente le prestazioni complessive del motore, rendendolo la scelta migliore per i conducenti che cercano potenza, efficienza e affidabilità.

Il motore N13B16 da 1,6 litri è un concentrato di prestazioni ed efficienza progettato per portare l'esperienza di guida a nuovi livelli. Prodotto da BMW dal 2011 al 2016, questo motore a benzina turbo testimonia l'impegno del marchio verso l'eccellenza ingegneristica. È installato esclusivamente su due modelli iconici: la Serie 1 F20 e la Serie 3 F30, dimostrando la sua capacità di fornire potenza e risparmio di carburante superiori. Esaminiamo più a fondo i punti di forza e le capacità del motore N13B16 da 1,6 litri e vediamo cosa lo rende una meraviglia dell'ingegneria automobilistica.

S63B44B è un motore ad alte prestazioni che alimenta molti modelli BMW, rendendolo una scelta popolare sia per gli appassionati di auto che per i meccanici professionisti. Con una potenza massima di 441 kW e una coppia massima di 750 Nm, il motore è progettato per offrire un'esperienza di guida esaltante. L'S63B44B ha prestazioni impressionanti, con potenza massima da 5600 a 6700 giri al minuto e coppia massima da 1800 a 5600 giri al minuto. Il motore è dotato di una tecnologia di iniezione diretta all'avanguardia per garantire efficienza del carburante e potenza erogata ottimali. La testata in lega di alluminio migliora ulteriormente le prestazioni e la durata del motore, rendendolo una scelta eccellente per gli appassionati di auto.

Il motore BMW N20B20 è un motore potente di per sé e stabilisce nuovi standard nel settore automobilistico. Si può dire che è un motore N55 con due cilindri in meno. Integra la tecnologia di sovralimentazione single-turbo a doppio vortice, la tecnologia della valvola elettronica e la tecnologia di iniezione diretta del carburante ad alta precisione. Questa combinazione si traduce in un motore ad alte prestazioni che non solo eroga una potenza eccezionale ma riduce anche significativamente il consumo di carburante. Una delle caratteristiche più notevoli del motore N20 è la sua capacità di raggiungere la coppia massima a 1250 giri/min, garantendo un'esperienza di guida fluida ed emozionante. . Nella versione ad alta potenza può continuare a raggiungere i 4800 giri al minuto, coprendo la gamma di velocità utilizzata nella guida quotidiana. Ciò significa che, sia che tu stia viaggiando in autostrada o percorrendo le strade cittadine, il motore N20 offre la potenza e le prestazioni di cui hai bisogno.

La serie di motori EA111 è stata sviluppata dal Gruppo Volkswagen e introdotta a metà degli anni '80. È stato progettato per sostituire la precedente serie di motori EA827.

Il motore VW CJSA testimonia l'impegno costante del Gruppo Volkswagen verso l'eccellenza ingegneristica, offrendo una fusione convincente di potenza ed efficienza del carburante. Come membro integrante della celebre famiglia di motori EA288, questo sofisticato motore diesel turbocompresso incarna la continua ricerca di raggiungere il perfetto equilibrio tra prestazioni reattive e funzionamento ecologico.

Il motore CJSA incarna i più recenti progressi nella tecnologia diesel, incorporando un sistema di iniezione diretta del carburante common rail all'avanguardia che garantisce un controllo meticoloso sull'erogazione del carburante e sulla fasatura dell'accensione. Questo complesso sistema consente una combustione ottimizzata, garantendo emissioni più pulite e un migliore utilizzo del carburante. Abbinato a un turbocompressore meticolosamente calibrato, il motore massimizza la potenza erogata mantenendo livelli encomiabili di risparmio di carburante, offrendo così ai conducenti un'esperienza di guida vivace ma economica.

Il motore CDN EA888 è un tipo specifico di motore a combustione interna sviluppato dal Gruppo Volkswagen. Fa parte della famiglia di motori EA888, motori a benzina turbocompressi a iniezione diretta utilizzati in vari veicoli Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. La designazione "CDN" si riferisce probabilmente a una variante o versione specifica all'interno della gamma di motori EA888, denotando caratteristiche diverse come cilindrata, potenza o efficienza del carburante.

Il motore Mitsubishi 4D56 è un capolavoro di ingegneria, realizzato meticolosamente con una fusione di acciaio e materiali di prima qualità per offrire prestazioni, affidabilità ed efficienza senza pari. Rinomato per la sua robustezza e resistenza, questo potente motore è il cuore di numerosi veicoli Mitsubishi e offre ai guidatori una perfetta combinazione di potenza e precisione.

Il motore Mitsubishi 4D56 è un capolavoro di ingegneria, realizzato meticolosamente con una fusione di acciaio e materiali di prima qualità per offrire prestazioni, affidabilità ed efficienza senza pari. Rinomato per la sua robustezza e resistenza, questo potente motore è il cuore di numerosi veicoli Mitsubishi e offre ai guidatori una perfetta combinazione di potenza e precisione.

Nel regno dei motori diesel ad alte prestazioni, il 3.0L 306DT rappresenta un esempio di potenza e affidabilità. Apprezzato per il suo design robusto e la sua potenza impressionante, questo motore è diventato la pietra angolare di molti modelli di fascia alta e un aggiornamento ricercato per le flotte commerciali. Mentre approfondiamo le complessità del motore 306DT, scopriamo le ragioni della sua popolarità e come rivoluziona le prestazioni, dalla sua meticolosa ingegneria alla sua applicazione su vari terreni e usi commerciali impegnativi. Unisciti a noi mentre esploriamo le capacità e i vantaggi derivanti dall'integrazione del motore 3.0L 306DT nella tua flotta, garantendo che le tue operazioni sfruttino l'apice della tecnologia dei motori diesel.

Lo Hyundai Engine 2.0, caratterizzato dal codice motore G4GC, incarna l'impegno di Hyundai verso l'eccellenza nell'ingegneria e nelle prestazioni. Con un blocco motore realizzato in robusto ferro e componenti originali provenienti dal prestigioso marchio di motori Komotashi, questo propulsore offre affidabilità, durata e prestazioni eccezionali.

Il motore Hyundai Engine 1.25, caratterizzato dal codice motore G4LA, testimonia l'impegno di Hyundai verso l'eccellenza nell'ingegneria e nell'innovazione. Con un blocco motore realizzato in lega di alluminio leggera e resistente e dotato della doppia versione CVVT (Continuous Variable Valve Timing), questo propulsore ridefinisce prestazioni, efficienza e affidabilità nella sua categoria. Progettato con precisione e attenzione ai dettagli, il motore Hyundai 1.25 G4LA è progettato per offrire un'esperienza di guida raffinata ed efficiente. Il blocco motore in lega di alluminio offre un perfetto equilibrio tra resistenza e risparmio di peso, contribuendo a migliorare le prestazioni e l'efficienza del carburante.