Vörur

1,6 lítra Chevrolet F16D4 eða LDE vélin var sett saman í Suður-Kóreu frá 2008 til 2020 og sett á tvær vinsælustu gerðir Asíudeildar fyrirtækisins: Aveo og Cruze. Þessi aflbúnaður er næstum algjör hliðstæða frægaOpel Z16XER vél.

1,6 lítra Chevrolet F16D3 eða LXT vélin var sett saman í Suður-Kóreu frá 2004 til 2013 og sett upp á fjölda fjöldagerða fyrirtækisins, eins og Aveo, Lacetti og Cruze. Þessi aflbúnaður var í meginatriðum uppfærð útgáfa afDaewoo A16DMSvél.

1,4 lítra Chevrolet F14D3 eða L95 vélin var framleidd í Suður-Kóreu á árunum 2002 til 2008 og var sett upp á vinsælustu gerðum GM Korea-deildarinnar, eins og Aveo og Lacetti. Þessi aflbúnaður deilir mörgum sameiginlegum hlutum með hinum þekkta Opel Z14XE.

1,5 lítra Chevrolet B15D2 eða L2C vélin hefur verið framleidd í kóresku verksmiðjunni síðan 2012 og er sett upp á fjölda lággjalda gerða fyrirtækisins, eins og Cobalt og Spin. Hann er líka þekktur af mörgum bíleigendum fyrir Daewoo Gentra fólksbifreiðina.

1,2 lítra Chevrolet B12S1 eða LY4 vélin var framleidd í Suður-Kóreu frá 2002 til 2011 og var sett upp á mörgum vinsælum lággjaldagerðum fyrirtækisins, eins og Aveo og Kalos. Þessi afltæki birtist í mörgum aðilum undir allt annarri vísitölu F12S3.

1,0 lítra Chevrolet B10S1 eða LA2 vélin var framleidd á árunum 2002 til 2009 í Suður-Kóreu og var sett upp á minnstu gerðum fyrirtækisins, eins og Spark eða Matiz. Útgáfan af aflgjafanum fyrir 2004 er verulega frábrugðin og er oft vísað til einfaldlega sem B10S.

OM501LA vélin er sérstök þróun verkfræðinga verksmiðjunnar sem útbjuggu flaggskip Mercedes Actros vörubíla sína með þeim. Helstu eiginleikar 501 dísilvélarinnar eru mikil afköst og lág eldsneytisnotkun. Með sex strokka einkennist brunavélin af auknum áreiðanleika og löngum tíma á milli áætlaðs viðhalds.

M272 E35 vélin var næsta skref í þróun V6 frá Mercedes og átti að koma í stað M112 E32 og M112 E37. Til viðbótar við 3,5 lítra, inniheldur nýja fjölskyldan M272 E25 og M272 E30, með 2,5 og 3 lítra vinnurúmmál.

Samtökin hafa framleitt bensínvélar Mercedes M274 með rúmmál 1,6 og 2,0 lítra síðan 2011 og setja þær á bíla með lengdarvél, eins og C-flokk og E-flokk. Svipaðir mótorar fyrir gerðir með þverskipan einingarinnar hafa M270 vísitöluna.

Mercedes M271 E16 vélin var framleidd á árunum 2008 til 2011 og var þróuð á grundvelli M271 E18 strokkablokkarinnar, þar sem samsvarandi stuttgengis sveifarás var settur upp (sláið var minnkað í 75,6 mm). M271 E16 er 1597cc línu 4 strokka bensínvél.

Mercedes M270 bensínvélar með rúmmál 1,6 og 2,0 lítra voru framleiddar á árunum 2011 til 2019 og settar upp á gerðir með þverskiptri vél, eins og A-flokki og B-flokki. Svipaðar einingar fyrir bíla með lengdarvél eru vísitalan M274.

1,6 lítra Volkswagen CWVA 1,6 MPI bensínvélin var kynnt árið 2014 sem einfaldasta og ódýrasta vélin fyrir þróunarlönd. Þessi aflbúnaður var þróaður á grundvelli 1,4 lítra túrbóvélar af EA211 fjölskyldunni og er því margt ólíkt forvera sínum CFNA, sem tilheyrði gömlu EA111 seríunni.

1,6 lítra 16 ventla Volkswagen 1.6 CFNA vélin var framleidd á árunum 2010 til 2016 og er fyrst og fremst þekkt fyrir vinsælar gerðir eins og Polo Sedan og Rapid. Þessi aflbúnaður var merktur af gríðarlegri innköllunarherferð til að skipta um stimpilhópinn.

TheEA111-1.6 röðinniheldur:ABU,AEE,ÚT,AZD,BCB,BTS, CFNA,CFNB.

1,4 lítra Volkswagen CAVD vélin var framleidd í Mladá Boleslav frá 2008 til 2018 og var sett upp á svo vinsælum gerðum fyrirtækisins eins og Golf, Jetta, Tiguan og Scirocco. Þessi aflbúnaður einkennist af nærveru bæði hefðbundinnar hverfla og vélrænnar forþjöppu.

TheEA111-TSI röðinniheldur:CBZA,CBZB,BMY,BWK,CAVA, CAVD,KASSI,CDGA,CTHA.

1,4 lítra Volkswagen CAVA 1.4 TSI vélin var framleidd af fyrirtækinu frá 2008 til 2015 og var aðeins sett upp á grunnbreytingum hins mjög vinsæla Tiguan crossover. Þessi aflbúnaður er í meginatriðum EURO 5 útgáfa af hinum vel þekkta mótor með BWK vísitölunni.

TheEA111-TSI röðinniheldur:CBZA,CBZB,BMY,BWK, CAVA,CAVD,KASSI,CDGA,CTHA.