Vörur

1,4 lítra Volkswagen CTHA 1.4 TSI vélin með forþjöppu var sett saman á árunum 2010 til 2015 og sett í endurgerða útgáfu af hinum vinsæla Tiguan crossover, auk Sharan og Jetta. Þessi eining tilheyrði uppfærðu röðinni og var verulega áreiðanlegri en forverar hennar.
EA111-TSI röðin inniheldur: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

3,0 lítra Audi CREC 3.0 TFSI túrbóvélin hefur verið framleidd í verksmiðjum fyrirtækisins síðan 2014 og er sett upp á vinsælar gerðir þýska fyrirtækisins eins og A6, A7 og Q7 crossover. Þessi eining er búin samsettri eldsneytisinnspýtingu og tilheyrir EA837 EVO röðinni.
EA837 röðin inniheldur: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

1,4 lítra Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel túrbó vélin var framleidd á árunum 2009 til 2015 og var sett upp á metanbreytingum á vinsælum gerðum eins og Passat og Touran. Þessi eining hefur verið hönnuð til að nota CNG þjappað jarðgas.
EA111-TSI röðin inniheldur: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

1,8 lítra bensín túrbóvélin Volkswagen CJSA 1.8 TSI hefur verið framleidd síðan 2012 og er sett upp á meðalstærðar gerðir fyrirtækisins eins og Passat, Touran, Octavia og Audi A3. Það er til útgáfa af þessum aflgjafa fyrir fjórhjóladrifnar ökutæki undir CJSB vísitölunni.

TheEA888 gen3 röðinniheldur: CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

2,0 lítra túrbóvélin VW CHHA eða Golf 7 GTI 2.0 TSI var framleidd á árunum 2013 til 2018 og var sett upp á fjölda hlaðinna gerða þýska fyrirtækisins eins og Golf GTI eða Octavia RS. Það var sérstök útgáfa af slíkum mótor fyrir fjórhjóladrifna Audi TT með CHHC vísitölunni.

TheEA888 gen3 röðinniheldur:CJSA,CJSB,CJEB, CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

2.0 lítra bensín túrbó vélin Audi CDNB 2.0 TFSI var framleidd á árunum 2008 til 2014 og var sett upp sem afltæki á fjöldagerðum eins og A4, A5, A6 og Q5. Það var svipaður mótor með CAEA vísitölu samkvæmt ströngum bandarískum ULEV umhverfisstöðlum.

TheEA888 gen2 röðinniheldur:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,CCZB,CCZC,CCZD, CDNB,CDNC,VELLUR,CAEB.

1,6 lítra 8 ventla Audi ANA vélin var framleidd af fyrirtækinu frá 1999 til 2000 og var aðeins sett upp á tveimur gerðum: Audi A4 B5, sem og VW Passat B5 samhliða pallinum. Þetta er Euro 4 eining og hún er með EGR loku, tveimur lambdamælum, rafdrifinni inngjöf og EPC.

TheEA113-1.6 röðinniheldur:dauður,AHL,ACL,ALZ, ANNA,APF,ARM,Hann hafði,BFQ,BGU,kúariða,BSF.

1,6 lítra Volkswagen CFNB vélin var framleidd í Chemnitz verksmiðjunni frá 2010 til 2016 og var sett upp á mjög vinsælu Polo Sedan og grunnútgáfur Jetta. Þessi aflbúnaður var aðeins frábrugðinn svipuðum CFNA í krafteiginleikum.

TheEA111-1.6 röðinniheldur:ABU,AEE,ÚT,AZD,BCB,BTS,CFNA, CFNB.

Japanska fyrirtækið framleiddi 2,8 lítra Toyota 3L dísilvélina frá 1988 til 2015 og setti hana upp á HiAce smárútur, Dyna sendibíla og Hilux jeppa pallbíla. Enn eru framleidd eintök af þessum aflgjafa fyrir ýmis atvinnubíla.

1,8 lítra Toyota 2ZR-FE vélin hefur verið framleidd síðan 2006 í verksmiðjum í Kína og Bandaríkjunum fyrir framhjóladrifnar gerðir eins og Corolla eða Auris, auk Lotus sportbíla. Þessi vél í öllum útfærslum er búin breytilegu ventlatímakerfi Dual VVT-i.

2,7 lítra Toyota 2TR-FE vélin hefur verið sett saman síðan 2004 í verksmiðjum í Japan og Indónesíu fyrir stóra pallbíla og jeppa. Þessi mótor var upphaflega búinn VVT-i fasastillir við inntakið og árið 2015 birtist nýrra Dual VVT-i kerfi þegar á tveimur öxlum.

2,4 lítra Toyota 2RZ-E vélin var framleidd frá 1989 til 2004 í Japan og eingöngu fyrir atvinnubíla. Vegna skorts á jafnvægissköftum varð mótorinn frægur fyrir titring. Samhliða innspýtingu fram til 1999 var framleidd útgáfa af karburara með 2RZ vísitölunni.

5,7 lítra Toyota 3UR-FE vélin var fyrst kynnt árið 2007 sem aflrás fyrir stærstu jeppa og pallbíla fyrirtækisins. Á nokkrum mörkuðum er til etanólútgáfa af þessari vél með 3UR-FBE vísitölunni.

2,4 lítra Toyota 2L dísilvélin var sett saman í verksmiðjum fyrirtækisins á árunum 1982 til 2004 og sett á margar vinsælar gerðir þess tíma eins og Hiace, Hilux, Crown og Mark II. Við nútímavæðingu mótorsins árið 1988 var skipt út fyrir hefðbundna ýta á hjólarmunum.

2,0 lítra Toyota 3Y karburator vélin var framleidd af fyrirtækinu frá 1982 til 1991 og var sett upp á Town Ace og Hiace smárútur, Hilux pallbíla og Crown S120 fólksbíla. Það voru breytingar á einingunni með hvata 3Y-C, 3Y-U og gasútgáfum 3Y-P, 3Y-PU.