Vörur

3,0 lítra BMW N55B30 túrbóvélin var framleidd af þýska fyrirtækinu á árunum 2009 til 2018 og var sett upp á næstum öllum helstu gerðum fyrirtækisins, þar á meðal X-línu crossovers. Alpina bjó til nokkrar sérstaklega öflugar afleiningar sínar byggðar á þessari vél.

3,0 lítra BMW N54B30 túrbó bensínvélin var framleidd af fyrirtækinu á árunum 2006 til 2016 og var sett upp á fjölda vinsælra gerða: 1-röð, 3-röð, 5-röð, 7-röð, X6 crossover. Þessi eining var virkur notaður af Alpina til að búa til þunga mótora sína.

BMW N47D20 dísilvélar með rúmmál upp á 2,0 lítra hafa verið framleiddar síðan 2007 og eru settar upp á allar þéttar og meðalstórar gerðir fyrirtækisins, þar á meðal Mini bíla. Um nokkurt skeið voru slíkar dísilvélar settar á marga Toyota sendibíla og crossover.

BMW N47D20 dísilvélar með rúmmál upp á 2,0 lítra hafa verið framleiddar síðan 2007 og eru settar upp á allar þéttar og meðalstórar gerðir fyrirtækisins, þar á meðal Mini bíla. Um nokkurt skeið voru slíkar dísilvélar settar á marga Toyota sendibíla og crossover.

N43B16 vélin er breyting á N43 með 1599 cc, framleidd síðan 2007. Litla 1,6 lítra 4 strokka BMW N43B16 vélin kom í stað forvera sinnarN42B18með nokkurri töf og var þróað á grundvelli þess eldriN43B20. Vélin var sett á BMW bíla með vísitöluna 16i. Einkenni mótorsins er notkun hins vel sannaða Valvetronic ventillyftakerfis. Vélin er með beinni eldsneytisinnsprautukerfi.

Fjögurra strokka N42B20 vélin kom í stað hinnar úreltuM43B18,M43B19ogM44B19árið 2001. Í stað þungrar strokkblokkar úr steypujárni var notaður léttur ál með steypujárnsfóðringum í nýju vélina.

1,6 lítra BMW N13 túrbó bensínvélin var framleidd af fyrirtækinu á árunum 2011 til 2016 og var aðeins sett upp á tveimur gerðum fyrirtækisins: 1-Sería aftan á F20 og 3-Seríu aftan á F30. Þessi mótor var þróaður í samvinnu við PSA áhyggjuefnið og er þekktur þar undir EP6CDT vísitölunni.

BMW S63B44 vélin er þróun dótturfyrirtækis BMW bílaframleiðandans – BMW Motorsport GmbH. Hann er afbrigði af N63 seríunni og var fyrst notaður við framleiðslu á BMW X6M. Megináherslan í þessari vélaröð er lögð á hagkvæma eldsneytisnotkun og mikla tæknilega eiginleika einingarinnar í heild. Crossover úttaksgreinin, nýjasta Valvetronic kerfið og mörg önnur nýjustu þróun BMW verkfræðinga hafa verið mikið notuð í S63.

Byrjað var að setja 4 strokka N20B20 túrbóvélina á BMW bíla árið 2011. Vélin kom í stað N53B25 og N53B30 eininga. Kubburinn á nýja mótornum er úr ál og inniheldur tvö jafnvægisskaft. Stálhúðaðir vélarhólkar, svikinn sveifarás með fjórum mótvægi á móti, 144,35 mm langar sveifar.

Strokkhaus vélarinnar er svipað og N55, með samsettum knastásum og TVDI beinni eldsneytisinnsprautun, inniheldur Valvetronic 3 og Double-Vanos kerfið.

2,0 lítra GM LTG túrbó vélin hefur verið framleidd af bandaríska fyrirtækinu síðan 2012 og er sett upp á gerðum eins og Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu og Equinox. Á sumum mörkuðum er þessi vél þekkt af hinum endurgerða Opel Insignia undirA20NFTvísitölu.

Þriðja kynslóð GM Ecotec inniheldur:LSY, LTG,LCV,VÖRUBÍLL.

1,5 lítra GM LFV túrbóvélin hefur verið framleidd í verksmiðjum í Ameríku og Kína síðan 2014 og er sett upp á vinsæla Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse fólksbíla eða Envision crossover. Þessi aflbúnaður er einnig settur upp á nokkrum gerðum kínverska fyrirtækisins MG undir vísitölunni 1,5 TGI.
Lítil bensínvélafjölskylda: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

2,4 lítra 16 ventla General Motors LE5 vélin var framleidd í Bandaríkjunum á árunum 2005 til 2012 og var sett upp á vinsælar gerðir eins og Chevrolet HHR, Pontiac Solstice og Saturn Aura. Breyting þessa aflgjafa fyrir tvinnbíla er þekkt undir LAT vísitölunni.
Önnur kynslóð GM Ecotec inniheldur: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.

2,5 lítra General Motors LCV vélin var framleidd í bandarísku verksmiðjunni frá 2012 til 2022 og var sett upp á svo vinsælum gerðum eins og Cadillac ATS, Chevrolet Malibu og Buick Envision. Þessi aflbúnaður hefur fengið gríðarlega fjölda endurbóta til að draga úr hávaða og titringi.

1,8 lítra Chevrolet F18D4 eða 2H0 vélin var framleidd af fyrirtækinu frá 2008 til 2016 og var aðeins sett upp á frekar vinsælu Cruze gerðinni. Aflbúnaðurinn er í eðli sínu ekkert frábrugðinn hinu vel þekktaOpel Z18XER vél.

1,8 lítra Chevrolet F18D4 eða 2H0 vélin var framleidd af fyrirtækinu á árunum 2008 til 2016 og var aðeins sett upp á frekar vinsælu Cruze gerðinni. Aflgjafinn er í eðli sínu ekkert frábrugðinn hinu vel þekktaOpel Z18XER vél.