Produk

Mesin Volkswagen CTHA 1.4 TSI 1,4 liter turbocharged dirakit dari 2010 hingga 2015 dan menggunakan versi crossover Tiguan yang populer, serta Sharan dan Jetta. Unit ini termasuk dalam seri yang diperbarui dan secara signifikan lebih andal dibandingkan pendahulunya.
Seri EA111-TSI meliputi: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Mesin turbo Audi CREC 3.0 TFSI 3.0 liter telah diproduksi di pabrik yang bersangkutan sejak tahun 2014 dan dipasang pada model populer perusahaan Jerman seperti crossover A6, A7 dan Q7. Unit ini dilengkapi dengan injeksi bahan bakar gabungan dan termasuk dalam seri EA837 EVO.
Seri EA837 meliputi: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

Mesin turbo 1,4 liter Volkswagen CDGA 1,4 TSI EcoFuel diproduksi dari 2009 hingga 2015 dan dipasang pada modifikasi metana model populer seperti Passat dan Touran. Unit ini telah dirancang untuk beroperasi dengan gas alam terkompresi CNG.
Seri EA111-TSI meliputi: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Mesin turbo bensin 1,8 liter Volkswagen CJSA 1.8 TSI telah diproduksi sejak 2012 dan dipasang pada model ukuran menengah yang menjadi perhatian seperti Passat, Touran, Octavia dan Audi A3. Ada versi unit daya ini untuk kendaraan all-wheel drive di bawah indeks CJSB.

ItuSeri EA888 gen3meliputi: CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Mesin turbo 2.0 liter VW CHHA atau Golf 7 GTI 2.0 TSI diproduksi dari 2013 hingga 2018 dan dipasang pada sejumlah model bermuatan buatan Jerman seperti Golf GTI atau Octavia RS. Ada versi terpisah dari motor tersebut untuk Audi TT all-wheel drive dengan indeks CHHC.

ItuSeri EA888 gen3termasuk:CJSA,CJSB,CJEB, CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Mesin turbo bensin 2.0 liter Audi CDNB 2.0 TFSI diproduksi dari 2008 hingga 2014 dan dipasang sebagai unit daya pada model massal seperti A4, A5, A6 dan Q5. Ada motor serupa dengan indeks CAEA di bawah standar lingkungan ULEV Amerika yang ketat.

ItuSeri EA888 gen2termasuk:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,CCZB,CCZC,CCZD, CDNB,CDNC,BIDANG,CAEB.

Mesin Audi ANA 1,6 liter 8 katup diproduksi oleh perusahaan dari tahun 1999 hingga 2000 dan hanya dipasang pada dua model: Audi A4 B5, serta co-platform VW Passat B5. Ini adalah unit Euro 4 dan memiliki katup EGR, dua probe lambda, throttle listrik, dan EPC.

ItuSeri EA113-1.6termasuk:mati,AHL,ACL,ALZ, ANNA,APF,LENGAN,Dia punya,BFQ,BGU,SADARI,bsf.

Mesin Volkswagen CFNB 1,6 liter diproduksi di pabrik Chemnitz dari 2010 hingga 2016 dan dipasang pada Polo Sedan yang sangat populer dan versi dasar Jetta. Unit daya ini berbeda dari CFNA serupa hanya pada karakteristik dayanya.

ItuSeri EA111-1.6termasuk:ABU,AEE,DARI,AZD,BCB,BTS,CFNA, CFNB.

Perusahaan Jepang tersebut memproduksi mesin diesel Toyota 3L 2,8 liter dari tahun 1988 hingga 2015 dan memasangnya pada minibus HiAce, truk pengiriman Dyna, dan pikap SUV Hilux. Salinan unit tenaga ini masih diproduksi untuk berbagai kendaraan niaga.

Mesin Toyota 2ZR-FE 1,8 liter telah diproduksi sejak tahun 2006 di pabrik di China dan Amerika Serikat untuk model penggerak roda depan seperti Corolla atau Auris, serta mobil sport Lotus. Mesin ini di semua versinya dilengkapi dengan sistem timing katup variabel Dual VVT-i.

Mesin Toyota 2TR-FE 2,7 liter telah dirakit sejak tahun 2004 di pabrik di Jepang dan Indonesia untuk pikap besar dan SUV. Motor ini awalnya dilengkapi dengan pengatur fasa VVT-i pada bagian intake, dan pada tahun 2015 muncul sistem Dual VVT-i yang lebih baru pada dua poros.

Mesin Toyota 2RZ-E 2,4 liter diproduksi dari tahun 1989 hingga 2004 di Jepang dan hanya untuk kendaraan niaga. Karena kurangnya keseimbangan poros, motor menjadi terkenal karena getarannya. Sejalan dengan injeksi, hingga tahun 1999 diproduksi versi karburator dengan indeks 2RZ.

Mesin Toyota 3UR-FE 5,7 liter pertama kali diperkenalkan pada tahun 2007 sebagai powertrain untuk SUV dan pikap terbesar perusahaan. Di sejumlah pasar, terdapat versi etanol dari mesin ini dengan indeks 3UR-FBE.

Mesin diesel Toyota 2L 2,4 liter dirakit di pabrik perusahaan dari tahun 1982 hingga 2004 dan dipasang pada banyak model populer pada masanya, seperti Hiace, Hilux, Crown dan Mark II. Pada masa modernisasi motor pada tahun 1988, rocker arm diganti dengan pusher konvensional.

Mesin karburator Toyota 3Y 2.0 liter diproduksi oleh perusahaan tersebut dari tahun 1982 hingga 1991 dan dipasang pada minibus Town Ace dan Hiace, pikap Hilux, dan sedan Crown S120. Ada modifikasi unit dengan katalis 3Y-C, 3Y-U dan versi gas 3Y-P, 3Y-PU.