MESIN LENGKAP

Mesin turbo N20B20 4 silinder mulai dipasang pada mobil BMW pada tahun 2011. Mesin tersebut menggantikan unit N53B25 dan N53B30. Blok motor baru ini terbuat dari paduan aluminium dan berisi dua poros penyeimbang. Silinder mesin berlapis baja, poros engkol tempa dengan empat penyeimbang offset, panjang engkol 144,35 mm.

Kepala silinder mesinnya mirip N55, dengan camshaft komposit dan injeksi bahan bakar langsung TVDI, berisi sistem Valvetronic 3 dan Double-Vanos.

Mesin Toyota 3UR-FE 5,7 liter pertama kali diperkenalkan pada tahun 2007 sebagai powertrain untuk SUV dan pikap terbesar perusahaan. Di sejumlah pasar, terdapat versi etanol dari mesin ini dengan indeks 3UR-FBE.

Mesin karburator Toyota 3Y 2.0 liter diproduksi oleh perusahaan tersebut dari tahun 1982 hingga 1991 dan dipasang pada minibus Town Ace dan Hiace, pikap Hilux, dan sedan Crown S120. Ada modifikasi unit dengan katalis 3Y-C, 3Y-U dan versi gas 3Y-P, 3Y-PU.

Mesin diesel Toyota 2L 2,4 liter dirakit di pabrik perusahaan dari tahun 1982 hingga 2004 dan dipasang pada banyak model populer pada masanya, seperti Hiace, Hilux, Crown dan Mark II. Pada masa modernisasi motor pada tahun 1988, rocker arm diganti dengan pusher konvensional.

Mesin diesel Toyota 5L 3.0 liter dirakit di pabrik perusahaan dari tahun 1994 hingga 2005 dan dipasang pada minibus HiAce, pikap Hilux atau berbagai modifikasi truk Dyna. Banyak tiruan unit tenaga ini yang masih diproduksi di sejumlah negara Asia.

Mesin Toyota 5AR-FE 2,5 liter telah diproduksi sejak 2013 di pabrik perusahaan di China dan dipasang pada model penggerak roda depan dan penggerak semua roda, tetapi hanya untuk pasar mobil lokal. Semua versi unit ini dilengkapi dengan sistem timing katup variabel Dual VVT-i.

Mesin karburator Toyota 4Y 2,2 liter diproduksi oleh perusahaan dari tahun 1985 hingga 1997 dan dipasang pada minibus Town Ace dan HiAce yang populer, pikap Hilux, dan sedan Crown S130. Khusus untuk kendaraan niaga, diproduksi modifikasi yang diturunkan hingga 70 hp.

Mesin karburator Toyota 3Y 2.0 liter diproduksi oleh perusahaan tersebut dari tahun 1982 hingga 1991 dan dipasang pada minibus Town Ace dan Hiace, pikap Hilux, dan sedan Crown S120. Ada modifikasi unit dengan katalis 3Y-C, 3Y-U dan versi gas 3Y-P, 3Y-PU.

Mesin 1,5 liter Toyota 3SZ-VE telah diproduksi sejak tahun 2005 di pabrik di China dan Indonesia untuk model kompak yang menjadi perhatian. Motor dilengkapi pengatur fasa VVT-i hanya pada bagian intake. Penggerak waktu di unit daya dilakukan oleh rantai Morse.

Mesin Toyota 3RZ-FE 2,7 liter diproduksi dari tahun 1994 hingga 2004 di Jepang untuk pikap dan SUV. Ini adalah salah satu unit tenaga 4 silinder paling besar di lini, dan para insinyur harus memperumit desainnya dengan hadirnya 2 poros penyeimbang di bak mesin.

Mesin 5.0 liter Land Rover 508PS atau 5.0 Supercharged telah diproduksi sejak 2009 dan dipasang di SUV populer seperti Range Rover, Range Rover Sport atau Velar. Selain itu, motor dengan kompresor Eaton ini dipasang pada mobil Jaguar di bawahAJ133Sindeks.

Perusahaan merakit mesin bensin Land Rover 508PN 5.0 liter dari tahun 2009 hingga 2014 dan memasangnya pada SUV populer seperti Range Rover, Range Rover Sport dan Discovery 4. Unit tenaga ini dipasang pada mobil Jaguar miliknya sendiri.AJ133indeks.

Mesin Land Rover 306PS 3.0 liter atau 30HD0D 3.0 Supercharged telah dirakit sejak 2012 dan dipasang pada model populer perusahaan seperti Range Rover Sport, Discovery dan Velar. V6 ini pada dasarnya adalah potongan AJ-V8 dan juga dikenal sebagai Jaguar AJ126.

Mesin diesel 3.0 liter Land Rover 306DT dan 30DDTX atau Discovery 3.0 TDV6 dan SDV6 telah diproduksi sejak 2009 dan dipasang pada model Land Rover, serta Jaguar di bawahAJV6D indeks. Pada mobil Peugeot-Citroen, unit tenaga diesel ini dikenal dengan sebutan3.0HDi.