Proizvodi

3,0-litreni BMW N55B30 turbo motor proizveden je od strane njemačkog koncerna od 2009. do 2018. godine i ugrađen je u gotovo sve glavne modele tvrtke, uključujući crossover X serije. Alpina je na temelju ovog motora stvorila nekoliko svojih posebno snažnih agregata.

3,0-litreni BMW N54B30 turbo benzinski motor proizvodio je koncern od 2006. do 2016. godine i instaliran je na niz popularnih modela: serija 1, serija 3, serija 5, serija 7, crossover X6. Alpina je ovu jedinicu aktivno koristila za izradu svojih motora za teške uvjete rada.

Dizelski motori BMW N47D20 s volumenom od 2,0 litre proizvode se od 2007. godine i ugrađuju se na sve kompaktne i srednje modele koncerna, uključujući automobile Mini. Neko su vrijeme takvi dizelski motori bili instalirani na mnogim Toyotinim kompaktnim kombijima i crossoverima.

Dizelski motori BMW N47D20 s volumenom od 2,0 litre proizvode se od 2007. godine i ugrađuju se na sve kompaktne i srednje modele koncerna, uključujući automobile Mini. Neko su vrijeme takvi dizelski motori bili instalirani na mnogim Toyotinim kompaktnim kombijima i crossoverima.

Motor N43B16 je modifikacija N43 s kapacitetom od 1599 cc, koji se proizvodi od 2007. Mali 1,6-litreni 4-cilindrični BMW N43B16 motor zamijenio je svog prethodnikaN42B18s određenim zakašnjenjem i razvijen je na temelju starijegN43B20. Motor je instaliran na BMW automobile s indeksom 16i. Značajka motora je korištenje dobro dokazanog sustava podizanja ventila Valvetronic. Motor ima sustav izravnog ubrizgavanja goriva.

4-cilindrični motor N42B20 zamijenio je zastarjeliM43B18,M43B19iM44B192001. Umjesto teškog bloka cilindra od lijevanog željeza, u novom je motoru korišten lagani aluminijski s oblogama od lijevanog željeza.

1,6-litreni BMW N13 turbo benzinski motor proizvodila je tvrtka od 2011. do 2016. godine i instaliran je samo na dva modela koncerna: 1-Series u stražnjem dijelu F20 i 3-Series u stražnjem dijelu F30. Ovaj motor razvijen je u suradnji s koncernom PSA i tamo je poznat pod indeksom EP6CDT.

Motor BMW S63B44 razvoj je podružnice proizvođača automobila BMW – BMW Motorsport GmbH. To je varijanta serije N63 i prvi put je korišten u proizvodnji BMW-a X6M. Glavni naglasak ove serije motora stavljen je na ekonomičnu potrošnju goriva i visoke tehničke karakteristike jedinice u cjelini. Crossover izlazni razvodnik, najnoviji sustav Valvetronic i mnogi drugi najnoviji razvoji BMW inženjera naširoko su korišteni u S63.

4-cilindrični turbo motor N20B20 počeo se ugrađivati ​​na BMW automobile 2011. Motor je zamijenio jedinice N53B25 i N53B30. Blok novog motora izrađen je od aluminijske legure i sadrži dvije balansne osovine. Cilindri motora obloženi čelikom, kovana radilica s četiri pomaknute protuutege, poluge duge 144,35 mm.

Glava cilindra motora slična je N55, s kompozitnim bregastim vratilima i TVDI izravnim ubrizgavanjem goriva, sadrži Valvetronic 3 i Double-Vanos sustav.

2,0-litreni GM LTG turbo motor proizvodi američki koncern od 2012. godine i postavlja se na modele kao što su Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu i Equinox. Na nekim je tržištima ovaj motor poznat po restiliziranoj Opel Insigniji podA20NFTindeks.

Treća generacija GM Ecotec uključuje:LSY, LTG,LCV,KAMION.

1,5-litreni GM LFV turbo motor proizvodi se u tvornicama u Americi i Kini od 2014. godine i ugrađuje se u popularne Chevrolet Malibu, limuzine Buick LaCrosse ili crossover Envision. Ova pogonska jedinica također je instalirana na nizu modela kineske tvrtke MG pod indeksom 1.5 TGI.
Obitelj malih benzinskih motora: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

2,4-litarski motor General Motors LE5 sa 16 ventila proizvodio se u SAD-u od 2005. do 2012. godine i bio je instaliran na popularnim modelima kao što su Chevrolet HHR, Pontiac Solstice i Saturn Aura. Modifikacija ovog agregata za hibridna vozila poznata je pod indeksom LAT.
Druga generacija GM Ecotec uključuje: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.

2,5-litreni LCV motor General Motorsa proizvodio se u američkoj tvornici od 2012. do 2022. godine i bio je instaliran na popularnim modelima kao što su Cadillac ATS, Chevrolet Malibu i Buick Envision. Ova pogonska jedinica dobila je veliki broj poboljšanja za smanjenje buke i vibracija.

1,8-litreni motor Chevrolet F18D4 ili 2H0 tvrtka je proizvodila od 2008. do 2016. godine i instalirana je samo na prilično popularnom modelu Cruze. Jedinica snage se sama po sebi ne razlikuje od dobro poznateMotor Opel Z18XER.

1,8-litreni Chevrolet F18D4 ili 2H0 motor proizvodila je tvrtka od 2008. do 2016. godine i instaliran je samo na prilično popularnom modelu Cruze. Jedinica snage se sama po sebi ne razlikuje od dobro poznateMotor Opel Z18XER.