KOMPLETAN MOTOR

2.0-litarski Land Rover 204PT ili 2.0 GTDi turbo motor proizveden je od 2011. do 2019. godine i ugrađen je u mnoge modele koncerna, uključujući automobile Jaguar pod indeksom AJ200. Sličan agregat instaliran je na Fordu s indeksom TPWA i na Volvu kao B4204T6. Ovaj turbo motor pripada liniji EcoBoost.

2,0-litreni dizelski motor Land Rover 204DTA sastavljen je u Velikoj Britaniji od 2017. i instaliran na mnogim popularnim modelima koncerna, kao što su Discovery, Evoque, Defender. Na automobilima iz Jaguara ova pogonska jedinica nalazi se pod vlastitim indeksomAJ200D.

Motori serije Ingenium:PT204, 204DTA,204DTD.

Mitsubishi 6G72 3,0-litarski V6 motor proizveden je u tvornici u Kyotu i, osim u modelima japanskog koncerna, ugrađen je na Dodge i Chrysler, a također i na Hyundai kao G6AT. Ova pogonska jedinica postoji u pet različitih verzija, uključujući turbopunjenje.

2,0-litreni Mitsubishi 4G63T turbo benzinski motor proizvodio se od 1987. do 2007. i bio je ugrađen u mnoge sportske modele tvrtke kao što su Lancer Evolution i Galant VR-4. Neke modifikacije ovog agregata za englesko tržište razvijale su 411 KS i 481 Nm.

1,6-litreni Mitsubishi 4G18 benzinski motor proizvodio se u Japanu od 1998. do 2012., nakon čega je njegova montaža prebačena u Kinu, gdje se stavlja na brojne lokalne modele.

1,8-litreni benzinski motor Mitsubishi 4B10 tvrtka je sastavila od 2007. do 2017. godine i instaliran je na popularnim modelima japanskog koncerna kao što su Lancer, ASX i sličan RVR. Ovaj motor je stvoren zajedno s Hyundaiem i Chryslerom kao dio Global Engine Manufacturing Alliance.

1,5-litreni motor Mitsubishi 4G15 proizvodio je japanski koncern od 1985. do 2012., a zatim je njegova montaža nastavljena u Kini, gdje je i dalje instaliran na mnogim lokalnim modelima.

Motor 6G74 jedan je od članova obitelji Cyclone V6. Mitsubishi 6G74 3,5-litreni V6 motor sastavljan je u tvornici u Japanu od 1992. do 2021. godine i ugrađivan je na modele kao što su L200, Pajero i Pajero Sport, kao i na Hyundai kao G6CU.

2,0-litreni motor Mitsubishi 4G94 proizvodio se u japanskoj tvornici od 1999. do 2007. i bio je instaliran na brojnim modelima koncerna dok nije prodan kineskim tvrtkama 2008. Ovaj je agregat bio ponuđen u dvije verzije: SOHC s MPI sustavom ubrizgavanja u više točaka i DOHC s GDI izravnim ubrizgavanjem.

Motor 4G69 bio je posljednji u poznatoj seriji Sirius koncerna Mitsubishi. Njegov debi dogodio se 2003. godine, a iako je nakon 2 godine japanski auto div zamijenio motor drugim, modernijim, njegova proizvodnja nije potpuno prestala.
Obitelj 4G6 također uključuje motore: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 i 4G67.

2,4-litreni benzinski motor Mitsubishi 4G64 (ili G64B) proizvodi se od 1985. Instalira se ne samo na niz modela japanskog koncerna, već i na automobile drugih proizvođača. Ovu pogonsku jedinicu neko je vrijeme koristio Hyundai pod imenom G4JS.

Motor 4G63 jedan je od najpopularnijih četverocilindričnih rednih motora, koji su dizajnirali stručnjaci japanske tvrtke Mitsubishi. Ova pogonska jedinica ima desetak različitih modifikacija koje su instalirane na mnogim Mitsubishi modelima.

1,3-litreni motor Mitsubishi 4G13 proizvodilo je poduzeće u Japanu od 1985. do 2012. godine i instaliran je na tako popularne modele koncerna kao što su Colt, Lancer, Mirage, Dingo ili Space Star. Od sredine 2000-ih, motor se proizvodi u Kini, gdje se postavlja na lokalne modele.

2,5-litreni dizelski motor Mitsubishi 4D56 koncern je sastavljao od 1986. do 2016. godine i bio je instaliran na SUV-ovima Pajero i Pajero Sport, pickupovima L200 i minibusevima Delica. Ova pogonska jedinica poslužila je kao osnova za poznate Hyundaijeve dizelske motore D4BA, D4BF i D4BH.

2,0-litarski motor Mitsubishi 4B11 sa 16 ventila koncern proizvodi od 2006. godine i postavlja se na najpopularnije modele koncerna kao što su ASX, Outlander, Lancer ili Eclipse Cross. Ova jedinica je stvorena kao dio jednog saveza i slična je Chrysler ECN, Hyundai G4KA i G4KD.