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2.7-लीटर टोयोटा 1AR-FE इंजन को 2008 से जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका के कारखानों में इकट्ठा किया गया है। यह मोटर फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव वाले चिंता मॉडलों की एक बहुत विस्तृत श्रृंखला पर लगाई गई है। इस इकाई के सभी संस्करण डुअल वीवीटी-आई वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम से लैस हैं।

4.6-लीटर टोयोटा 1UR-FE इंजन को 2006 में एसयूवी और पूर्ण आकार के पिकअप के लिए पावरट्रेन के साथ-साथ उभरते बाजारों के लिए कार्यकारी मॉडल के रूप में पेश किया गया था। 1UR-FSE से इसका मुख्य अंतर बिजली प्रणाली में है: प्रत्यक्ष के बजाय वितरित इंजेक्शन।

2.2-लीटर टोयोटा 4Y कार्बोरेटेड इंजन का उत्पादन कंपनी द्वारा 1985 से 1997 तक किया गया था और इसे लोकप्रिय टाउन ऐस और हाईऐस मिनीबस, हिलक्स पिकअप और क्राउन एस130 सेडान पर स्थापित किया गया था। विशेष रूप से वाणिज्यिक वाहनों के लिए, 70 एचपी तक का एक संशोधन तैयार किया गया था।

2.0-लीटर टोयोटा 3Y कार्बोरेटर इंजन का उत्पादन 1982 से 1991 तक कंपनी द्वारा किया गया था और इसे टाउन ऐस और हियास मिनीबस, हिलक्स पिकअप और क्राउन एस120 सेडान पर स्थापित किया गया था। उत्प्रेरक 3Y-C, 3Y-U और गैस संस्करण 3Y-P, 3Y-PU के साथ इकाई में संशोधन थे।

1.5-लीटर टोयोटा 3SZ-VE इंजन का उत्पादन 2005 से चीन और इंडोनेशिया के कारखानों में चिंता के कॉम्पैक्ट मॉडल के लिए किया गया है। मोटर केवल इनटेक पर वीवीटी-आई चरण नियामक से सुसज्जित है। बिजली इकाई में टाइमिंग ड्राइव मोर्स श्रृंखला द्वारा की जाती है।

2.7-लीटर टोयोटा 3RZ-FE इंजन का उत्पादन 1994 से 2004 तक जापान में पिकअप और एसयूवी के लिए किया गया था। यह लाइन में सबसे अधिक विशाल 4-सिलेंडर बिजली इकाइयों में से एक है, और इंजीनियरों को क्रैंककेस में 2 बैलेंसर शाफ्ट की उपस्थिति के साथ इसके डिजाइन को जटिल बनाना पड़ा।

5.0-लीटर लैंड रोवर 508PS या 5.0 सुपरचार्ज्ड इंजन का उत्पादन 2009 से किया जा रहा है और इसे रेंज रोवर, रेंज रोवर स्पोर्ट या वेलार जैसी लोकप्रिय एसयूवी में स्थापित किया गया है। इसके अलावा, ईटन कंप्रेसर वाली यह मोटर जगुआर कारों के नीचे लगाई जाती हैएजे133एसअनुक्रमणिका।

कंपनी ने 2009 से 2014 तक 5.0-लीटर लैंड रोवर 508PN गैसोलीन इंजन को असेंबल किया और इसे रेंज रोवर, रेंज रोवर स्पोर्ट और डिस्कवरी 4 जैसी लोकप्रिय एसयूवी पर लगाया। यह पावर यूनिट जगुआर कारों पर अपने स्वयं के तहत स्थापित की गई थी।एजे133अनुक्रमणिका।

3.0-लीटर लैंड रोवर 306PS या 30HD0D 3.0 सुपरचार्ज्ड इंजन को 2012 से असेंबल किया गया है और इसे कंपनी के रेंज रोवर स्पोर्ट, डिस्कवरी और वेलार जैसे लोकप्रिय मॉडलों पर स्थापित किया गया है। यह V6 मूल रूप से AJ-V8 का कटा हुआ संस्करण है और इसे जगुआर AJ126 के नाम से भी जाना जाता है।

3.0-लीटर डीजल इंजन लैंड रोवर 306DT और 30DDTX या डिस्कवरी 3.0 TDV6 और SDV6 का उत्पादन 2009 से किया गया है और इसे लैंड रोवर मॉडल के साथ-साथ जगुआर पर भी स्थापित किया गया है।AJV6D अनुक्रमणिका। Peugeot-Citroen कारों पर, इस डीजल बिजली इकाई को के रूप में जाना जाता है3.0 एचडीआई.

2.0-लीटर लैंड रोवर 204PT या 2.0 GTDi टर्बो इंजन का उत्पादन 2011 से 2019 तक किया गया था और इसे AJ200 इंडेक्स के तहत जगुआर कारों सहित चिंता के कई मॉडलों पर स्थापित किया गया था। टीपीडब्ल्यूए इंडेक्स के साथ फोर्ड पर और वोल्वो पर B4204T6 के रूप में एक समान बिजली इकाई स्थापित की गई थी। यह टर्बो इंजन इकोबूस्ट लाइन का है।

2.0-लीटर लैंड रोवर 204DTA डीजल इंजन को 2017 से यूके में असेंबल किया गया है और डिस्कवरी, इवोक, डिफेंडर जैसे चिंता के कई लोकप्रिय मॉडलों पर स्थापित किया गया है। जगुआर की कारों पर, इस बिजली इकाई को अपने स्वयं के सूचकांक के तहत रखा गया हैAJ200D.

इंजेनियम-श्रृंखला इंजन:पीटी204, 204डीटीए,204डीटीडी.

2013 में, होंडा ने अपडेटेड K24W का उत्पादन शुरू किया। यह होंडा की अर्थ ड्रीम्स अगली पीढ़ी के इंजन श्रृंखला के हिस्से के रूप में विकसित एक बिल्कुल नया 2.4L डायरेक्ट इंजेक्शन i-VTEC गैसोलीन इंजन था।

2.4-लीटर होंडा K24A गैसोलीन इंजन का उत्पादन 2001 से 2016 तक कंपनी द्वारा किया गया था और इसे कंपनी के कई लोकप्रिय मॉडलों, जैसे एकॉर्ड, एलीमेंट या ओडिसी मिनीवैन पर स्थापित किया गया था। इस बिजली इकाई को नागरिक संस्करणों और खेल संशोधनों दोनों में पेश किया गया था।

मित्सुबिशी 6G72 3.0-लीटर V6 इंजन का उत्पादन क्योटो संयंत्र में किया गया था और, जापानी चिंता के मॉडल के अलावा, डॉज और क्रिसलर, और हुंडई पर G6AT के रूप में भी स्थापित किया गया था। यह बिजली इकाई टर्बोचार्ज्ड सहित पांच अलग-अलग संस्करणों में मौजूद है।