पूरा इंजन

जापानी कंपनी 2004 से 1.5-लीटर मित्सुबिशी 4A91 गैसोलीन इंजन को असेंबल कर रही है और इसे कोल्ट और लांसर जैसे लोकप्रिय मॉडलों के साथ-साथ कई चीनी कारों पर लगा रही है। यह बिजली इकाई डेमलर-क्रिसलर के साथ एक संयुक्त उद्यम के हिस्से के रूप में बनाई गई थी।

N47 इंजन प्रदर्शन और दक्षता का पावरहाउस है, जो कई प्रकार के फायदे पेश करता है जो इसे ऑटोमोटिव उत्साही लोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाता है। N47 इंजन का यह 2.0L संस्करण सटीक इंजीनियरिंग और अत्याधुनिक तकनीक का प्रमाण है। कुल 7 अलग-अलग सबवेरिएंट के साथ, यह इंजन विभिन्न प्रकार की ड्राइविंग आवश्यकताओं और प्राथमिकताओं को पूरा करता है। सबसे कम शक्तिशाली से लेकर, 4,000 आरपीएम पर 85 किलोवाट (114एचपी) और 1,750 आरपीएम पर 260 एनएम (192एलबी-फीट) पर रेटेड, 4,400 आरपीएम पर 160 किलोवाट (215एचपी) और 450 एनएम (332एलबी-फीट) पर रेटेड सबसे शक्तिशाली संस्करण तक। ) @ 2,500 आरपीएम पर, एन47 इंजन शक्ति और टॉर्क का प्रभावशाली स्पेक्ट्रम प्रदान करता है।

BMW N43B20 इंजन प्रदर्शन, सटीकता और दक्षता का पावरहाउस है। इंजीनियरिंग का यह असाधारण नमूना एक एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक और एल्यूमीनियम हेड के साथ एक दोहरी ओवरहेड कैंषफ़्ट (डीओएचसी) और प्रति सिलेंडर चार वाल्व, कुल 16 वाल्व का दावा करता है। यह डिज़ाइन इष्टतम वायु प्रवाह और दहन सुनिश्चित करता है, जिसके परिणामस्वरूप प्रभावशाली बिजली वितरण और ईंधन दक्षता होती है। N43B20 इंजन ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग में उत्कृष्टता और नवाचार के प्रति बीएमडब्ल्यू की प्रतिबद्धता का एक प्रमाण है।

N42B20 इंजन एक बेहतर 4-सिलेंडर पावर ट्रेन है जिसने अपने बेहतर प्रदर्शन और उन्नत सुविधाओं के साथ ऑटोमोटिव उद्योग में क्रांति ला दी है। यह इंजन 2001 में अप्रचलित M43B18, M43B19 और M44B19 मॉडल के स्थान पर पेश किया गया था। अत्याधुनिक इंजीनियरिंग का एक प्रमाण, N42B20 इंजन में कास्ट-आयरन बुशिंग के साथ हल्के एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक, एक नया लॉन्ग-स्ट्रोक क्रैंकशाफ्ट और उन्नत पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड्स हैं। ये संवर्द्धन इंजन के समग्र प्रदर्शन में उल्लेखनीय रूप से सुधार करते हैं, जिससे यह शक्ति, दक्षता और विश्वसनीयता की तलाश करने वाले ड्राइवरों के लिए शीर्ष विकल्प बन जाता है।

1.6L N13B16 इंजन प्रदर्शन और दक्षता का पावरहाउस है जिसे ड्राइविंग अनुभव को नई ऊंचाइयों पर ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 2011 से 2016 तक बीएमडब्ल्यू द्वारा निर्मित, यह टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन इंजीनियरिंग उत्कृष्टता के लिए ब्रांड की प्रतिबद्धता का एक प्रमाण है। इसे विशेष रूप से दो प्रतिष्ठित मॉडलों पर स्थापित किया गया है: 1 सीरीज़ F20 और 3 सीरीज़ F30, जो बेहतर शक्ति और ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करने की इसकी क्षमता को प्रदर्शित करता है। आइए 1.6-लीटर N13B16 इंजन की ताकत और क्षमताओं के बारे में गहराई से जानें और देखें कि इसे ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग के चमत्कार के रूप में क्या खास बनाता है।

S63B44B एक उच्च-प्रदर्शन इंजन है जो कई बीएमडब्ल्यू मॉडलों को शक्ति प्रदान करता है, जिससे यह ऑटो उत्साही और पेशेवर मैकेनिकों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प बन जाता है। 441kW के अधिकतम पावर आउटपुट और 750Nm के अधिकतम टॉर्क के साथ, इंजन को एक रोमांचक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। S63B44B में प्रभावशाली प्रदर्शन आंकड़े हैं, अधिकतम शक्ति 5600 से 6700 आरपीएम और अधिकतम टॉर्क 1800 से 5600 आरपीएम तक है। इष्टतम ईंधन दक्षता और बिजली उत्पादन सुनिश्चित करने के लिए इंजन अत्याधुनिक प्रत्यक्ष इंजेक्शन तकनीक से लैस है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर हेड इंजन के प्रदर्शन और स्थायित्व को और बढ़ाता है, जिससे यह कार उत्साही लोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बन जाता है।

BMW N20B20 इंजन अपने आप में एक शक्तिशाली इंजन है और ऑटोमोटिव उद्योग में नए मानक स्थापित करता है। कहा जा सकता है कि यह दो कम सिलेंडर वाला N55 इंजन है। यह सिंगल-टर्बो डुअल-वोर्टेक्स सुपरचार्जिंग तकनीक, इलेक्ट्रॉनिक वाल्व तकनीक और उच्च-परिशुद्धता प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन तकनीक को एकीकृत करता है। इस संयोजन के परिणामस्वरूप एक उच्च-प्रदर्शन इंजन मिलता है जो न केवल उत्कृष्ट शक्ति प्रदान करता है बल्कि ईंधन की खपत को भी काफी कम करता है। N20 इंजन की सबसे उल्लेखनीय विशेषताओं में से एक 1250 आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क तक पहुंचने की क्षमता है, जो एक निर्बाध और रोमांचक ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित करता है। . उच्च-शक्ति संस्करण में, यह दैनिक ड्राइविंग में उपयोग की जाने वाली गति सीमा को कवर करते हुए, 4800 आरपीएम तक पहुंचना जारी रख सकता है। इसका मतलब है कि चाहे आप राजमार्ग पर यात्रा कर रहे हों या शहर की सड़कों पर यात्रा कर रहे हों, N20 इंजन आपको आवश्यक शक्ति और प्रदर्शन प्रदान करता है।

EA111 इंजन श्रृंखला वोक्सवैगन समूह द्वारा विकसित की गई थी और 1980 के दशक के मध्य में पेश की गई थी। इसे पहले की EA827 इंजन श्रृंखला को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

VW CJSA इंजन इंजीनियरिंग उत्कृष्टता के प्रति वोक्सवैगन समूह की अटूट प्रतिबद्धता का एक प्रमाण है, जो शक्ति और ईंधन दक्षता का सम्मोहक मिश्रण पेश करता है। प्रसिद्ध EA288 इंजन परिवार के एक अभिन्न सदस्य के रूप में, यह परिष्कृत टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन उत्तरदायी प्रदर्शन और पर्यावरण-अनुकूल संचालन के बीच सही संतुलन प्राप्त करने की चल रही खोज का प्रतीक है।

सीजेएसए इंजन डीजल प्रौद्योगिकी में नवीनतम प्रगति का प्रतीक है, जिसमें एक अत्याधुनिक कॉमन रेल प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन प्रणाली शामिल है जो ईंधन वितरण और इग्निशन टाइमिंग पर सावधानीपूर्वक नियंत्रण की गारंटी देती है। यह जटिल प्रणाली अनुकूलित दहन की अनुमति देती है, स्वच्छ उत्सर्जन और उन्नत ईंधन उपयोग सुनिश्चित करती है। सावधानीपूर्वक कैलिब्रेटेड टर्बोचार्जर के साथ मिलकर, इंजन ईंधन अर्थव्यवस्था के सराहनीय स्तर को बनाए रखते हुए बिजली उत्पादन को अधिकतम करता है, इस प्रकार ड्राइवरों को एक उत्साही लेकिन किफायती ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।

EA888 CDN इंजन वोक्सवैगन समूह द्वारा विकसित एक विशिष्ट प्रकार का आंतरिक दहन इंजन है। यह इंजनों के EA888 परिवार का हिस्सा है, जो टर्बोचार्ज्ड, डायरेक्ट-इंजेक्शन गैसोलीन इंजन हैं जिनका उपयोग विभिन्न वोक्सवैगन, ऑडी, सीट और स्कोडा वाहनों में किया जाता है। "सीडीएन" पदनाम संभवतः EA888 इंजन लाइनअप के भीतर एक विशिष्ट संस्करण या संस्करण को संदर्भित करता है, जो विस्थापन, बिजली उत्पादन, या ईंधन दक्षता जैसी विभिन्न विशेषताओं को दर्शाता है।

मित्सुबिशी 4D56 इंजन इंजीनियरिंग का उत्कृष्ट नमूना है, जिसे अद्वितीय प्रदर्शन, विश्वसनीयता और दक्षता प्रदान करने के लिए स्टील और प्रीमियम सामग्रियों के मिश्रण से सावधानीपूर्वक तैयार किया गया है। अपनी मजबूती और सहनशक्ति के लिए प्रसिद्ध, यह पावरहाउस कई मित्सुबिशी वाहनों के केंद्र में है, जो शक्ति और सटीकता के सहज मिश्रण के साथ ड्राइवरों को सशक्त बनाता है।

मित्सुबिशी 4D56 इंजन इंजीनियरिंग का उत्कृष्ट नमूना है, जिसे अद्वितीय प्रदर्शन, विश्वसनीयता और दक्षता प्रदान करने के लिए स्टील और प्रीमियम सामग्रियों के मिश्रण से सावधानीपूर्वक तैयार किया गया है। अपनी मजबूती और सहनशक्ति के लिए प्रसिद्ध, यह पावरहाउस कई मित्सुबिशी वाहनों के केंद्र में है, जो शक्ति और सटीकता के सहज मिश्रण के साथ ड्राइवरों को सशक्त बनाता है।

उच्च-प्रदर्शन वाले डीजल इंजनों के क्षेत्र में, 3.0L 306DT शक्ति और विश्वसनीयता के प्रतिमान के रूप में खड़ा है। अपने मजबूत डिज़ाइन और प्रभावशाली आउटपुट के लिए प्रतिष्ठित, यह इंजन कई हाई-एंड मॉडलों की आधारशिला बन गया है और वाणिज्यिक बेड़े के लिए एक लोकप्रिय अपग्रेड बन गया है। जैसे-जैसे हम 306डीटी इंजन की पेचीदगियों में उतरते हैं, हम इसकी लोकप्रियता के पीछे के कारणों को उजागर करते हैं और यह कैसे प्रदर्शन में क्रांति लाता है, इसकी सूक्ष्म इंजीनियरिंग से लेकर विभिन्न इलाकों में इसके अनुप्रयोग और व्यावसायिक उपयोग की मांग तक। हमारे साथ जुड़ें क्योंकि हम आपके बेड़े में 3.0L 306DT इंजन को एकीकृत करने की क्षमताओं और लाभों का पता लगाते हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि आपका संचालन डीजल इंजन प्रौद्योगिकी के शिखर का उपयोग करता है।

हुंडई इंजन 2.0, इंजन कोड G4GC के साथ, इंजीनियरिंग और प्रदर्शन में उत्कृष्टता के लिए हुंडई की प्रतिबद्धता का प्रतीक है। मजबूत लोहे से बने इंजन ब्लॉक और प्रतिष्ठित इंजन ब्रांड कोमोटाशी से प्राप्त मूल घटकों के साथ, यह पावरप्लांट असाधारण विश्वसनीयता, स्थायित्व और प्रदर्शन प्रदान करता है।

हुंडई इंजन 1.25, इंजन कोड G4LA की विशेषता, इंजीनियरिंग और नवाचार में उत्कृष्टता के लिए हुंडई की प्रतिबद्धता का एक प्रमाण है। हल्के और टिकाऊ एल्यूमीनियम मिश्र धातु से तैयार किए गए इंजन ब्लॉक के साथ, और दोहरे सतत परिवर्तनीय वाल्व टाइमिंग (सीवीवीटी) संस्करण का दावा करते हुए, यह पावरप्लांट अपनी श्रेणी में प्रदर्शन, दक्षता और विश्वसनीयता को फिर से परिभाषित करता है। सटीक और विस्तार पर ध्यान देने के साथ, हुंडई इंजन 1.25 G4LA को एक परिष्कृत और कुशल ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु इंजन ब्लॉक ताकत और वजन बचत का एक आदर्श संतुलन प्रदान करता है, जो बेहतर प्रदर्शन और ईंधन दक्षता में योगदान देता है।