ઉત્પાદનો

2.7-લિટર ટોયોટા 1AR-FE એન્જિન 2008 થી જાપાન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફેક્ટરીઓમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું છે. આ મોટરને ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે ચિંતાજનક મોડલ્સની ખૂબ જ વિશાળ શ્રેણી પર મૂકવામાં આવે છે. આ યુનિટના તમામ વર્ઝન ડ્યુઅલ VVT-i વેરિયેબલ વાલ્વ ટાઇમિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે.

4.6-લિટર ટોયોટા 1UR-FE એન્જિન 2006માં SUV અને ફુલ-સાઇઝ પિકઅપ્સ તેમજ ઊભરતાં બજારો માટે એક્ઝિક્યુટિવ મોડલ માટે પાવરટ્રેન તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 1UR-FSE થી તેનો મુખ્ય તફાવત પાવર સિસ્ટમમાં છે: પ્રત્યક્ષને બદલે વિતરિત ઇન્જેક્શન.

2.2-લિટર ટોયોટા 4Y કાર્બ્યુરેટેડ એન્જિન કંપની દ્વારા 1985 થી 1997 દરમિયાન બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તે લોકપ્રિય ટાઉન એસ અને હાઇએસ મિનિબસ, હિલક્સ પિકઅપ્સ અને ક્રાઉન એસ130 સેડાન પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું. ખાસ કરીને કોમર્શિયલ વાહનો માટે, 70 એચપી સુધીના ફેરફારનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.

2.0-લિટર ટોયોટા 3Y કાર્બ્યુરેટર એન્જિન 1982 થી 1991 દરમિયાન ચિંતા દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તે ટાઉન એસ અને હાઇએસ મિનિબસ, હિલક્સ પિકઅપ્સ અને ક્રાઉન એસ120 સેડાન પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. ઉત્પ્રેરક 3Y-C, 3Y-U અને ગેસ વર્ઝન 3Y-P, 3Y-PU સાથે એકમમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા.

1.5-લિટર ટોયોટા 3SZ-VE એન્જીન 2005 થી ચીન અને ઇન્ડોનેશિયાના કારખાનાઓમાં ચિંતાના કોમ્પેક્ટ મોડલ્સ માટે બનાવવામાં આવે છે. મોટર માત્ર ઇન્ટેક વખતે VVT-i ફેઝ રેગ્યુલેટરથી સજ્જ છે. પાવર યુનિટમાં ટાઇમિંગ ડ્રાઇવ મોર્સ ચેઇન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.

2.7-લિટર ટોયોટા 3RZ-FE એન્જિનનું ઉત્પાદન 1994 થી 2004 દરમિયાન જાપાનમાં પીકઅપ્સ અને એસયુવી માટે કરવામાં આવ્યું હતું. આ લાઇનમાં સૌથી વધુ પ્રચંડ 4-સિલિન્ડર પાવર યુનિટમાંનું એક છે, અને ઇજનેરોએ ક્રેન્કકેસમાં 2 બેલેન્સર શાફ્ટની હાજરી સાથે તેની ડિઝાઇનને જટિલ બનાવવી પડી હતી.

5.0-લિટર લેન્ડ રોવર 508PS અથવા 5.0 સુપરચાર્જ્ડ એન્જિનનું ઉત્પાદન 2009 થી કરવામાં આવે છે અને તે રેન્જ રોવર, રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ અથવા વેલાર જેવી લોકપ્રિય SUVમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. ઉપરાંત, ઇટોન કોમ્પ્રેસર સાથેની આ મોટર જેગુઆર કાર પર નીચે મૂકવામાં આવે છેAJ133Sઅનુક્રમણિકા

કંપનીએ 2009 થી 2014 દરમિયાન 5.0-લિટર લેન્ડ રોવર 508PN ગેસોલિન એન્જિનને એસેમ્બલ કર્યું અને તેને રેન્જ રોવર, રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ અને ડિસ્કવરી 4 જેવી લોકપ્રિય SUV પર મૂક્યું. આ પાવર યુનિટ તેની પોતાની હેઠળ જગુઆર કારમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું.AJ133અનુક્રમણિકા

3.0-લિટર લેન્ડ રોવર 306PS અથવા 30HD0D 3.0 સુપરચાર્જ્ડ એન્જિન 2012 થી એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું છે અને તે રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ, ડિસ્કવરી અને વેલાર જેવા કંપનીના લોકપ્રિય મોડલ્સ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. આ V6 મૂળભૂત રીતે કટ ડાઉન AJ-V8 છે અને તેને Jaguar AJ126 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.

3.0-લિટર ડીઝલ એન્જિન લેન્ડ રોવર 306DT અને 30DDTX અથવા ડિસ્કવરી 3.0 TDV6 અને SDV6 નું ઉત્પાદન 2009 થી કરવામાં આવ્યું છે અને તે લેન્ડ રોવર મોડલ્સ તેમજ જગુઆર પર સ્થાપિત થયેલ છે.AJV6Dઅનુક્રમણિકા Peugeot-Citroen કાર પર, આ ડીઝલ પાવર યુનિટ તરીકે ઓળખાય છે3.0 HDi.

2.0-લિટર લેન્ડ રોવર 204PT અથવા 2.0 GTDi ટર્બો એન્જિનનું ઉત્પાદન 2011 થી 2019 દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના AJ200 ઇન્ડેક્સ હેઠળ જગુઆર કાર સહિત ચિંતાના ઘણા મોડલ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું. ફોર્ડ પર TPWA ઇન્ડેક્સ સાથે અને વોલ્વો પર B4204T6 તરીકે સમાન પાવર યુનિટ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું. આ ટર્બો એન્જિન EcoBoost લાઇનનું છે.

2.0-લિટર લેન્ડ રોવર 204DTA ડીઝલ એન્જિન 2017 થી યુકેમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું છે અને ડિસ્કવરી, ઇવોક, ડિફેન્ડર જેવા ઘણા લોકપ્રિય મોડલ્સ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું છે. જગુઆરની કાર પર, આ પાવર યુનિટ તેના પોતાના ઇન્ડેક્સ હેઠળ મૂકવામાં આવે છેAJ200D.

ઇન્જેનિયમ-શ્રેણીના એન્જિન:પીટી 204, 204DTA,204DTD.

2013 માં, હોન્ડાએ અપડેટ કરેલ K24W નું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું. તે હોન્ડાના અર્થ ડ્રીમ્સની નેક્સ્ટ જનરેશન એન્જીન શ્રેણીના ભાગ રૂપે વિકસિત થયેલું એક નવું 2.4L ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન i-VTEC ગેસોલિન એન્જિન હતું.

2.4-લિટર હોન્ડા K24A ગેસોલિન એન્જિનનું ઉત્પાદન 2001 થી 2016 દરમિયાન ચિંતા દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને તે કંપનીના એકોર્ડ, એલિમેન્ટ અથવા ઓડિસી મિનિવાન જેવા લોકપ્રિય મોડલ્સ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું. આ પાવર યુનિટ સિવિલિયન વર્ઝન અને સ્પોર્ટ્સ મોડિફિકેશન બંનેમાં ઓફર કરવામાં આવ્યું હતું.

મિત્સુબિશી 6G72 3.0-લિટર V6 એન્જિનનું ઉત્પાદન ક્યોટો પ્લાન્ટમાં કરવામાં આવ્યું હતું અને, જાપાનીઝ ચિંતાના મોડલ ઉપરાંત, ડોજ અને ક્રાઈસ્લર અને હ્યુન્ડાઈ પર પણ G6AT તરીકે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ પાવર યુનિટ ટર્બોચાર્જ્ડ સહિત પાંચ અલગ-અલગ વર્ઝનમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે.