Produtos

O motor Toyota 2KD-FTV de 2,5 litros prodúcese desde 2001 na planta xaponesa da compañía e utilízase en grandes camionetas Hilux, SUV Fortuner e 4Runner e monovolúmenes Innova. Para as modificacións básicas de microbuses e pickups, hai unha versión atmosférica de 102 CV.

O motor V6 Toyota 2GR-FE de 3,5 litros vén de montarse en fábricas de EE. UU. e Xapón desde 2004 e está instalado en vehículos de tracción dianteira e integral con motor transversal. Esta unidade é coñecida por modelos como Camry, Avalon, Sienna, Venza e Lexus.

O motor diésel Toyota 2L de 2,4 litros foi montado nas fábricas da compañía entre 1982 e 2004 e montaron moitos modelos populares da súa época, como Hiace, Hilux, Crown e Mark II. Durante a modernización do motor en 1988, os balancíns foron substituídos por empurradores convencionais.

O motor Toyota 2AZ-FE de 2,4 litros produciuse en Xapón, China e Estados Unidos entre 2000 e 2019 e instalouse nos modelos máis populares da empresa, como Harrier, Previa, RAV4 e Camry. As unidades desta serie son coñecidas polo problema coa ruptura das roscas dos parafusos da cabeza do cilindro.

A serie de motores AR de Toyota comezou a súa historia hai relativamente pouco tempo: as primeiras unidades apareceron en 2008. Polo momento, estes son motores populares que son respectados polos condutores de coches xaponeses en maior medida nos Estados Unidos e Canadá. Aínda que, algúns membros da familia están estendéndose por todo o mundo.

O motor Toyota 1ZZ-FE de 1,8 litros produciuse nunha planta canadense de 1997 a 2009 e instalouse en modelos tan populares da compañía xaponesa como Corolla, Matrix e Avensis. Existe unha versión da unidade de potencia para etanol para o mercado brasileiro co índice 1ZZ-FBE.

O motor diésel Toyota 5L de 3,0 litros foi montado na planta da compañía entre 1994 e 2005 e montado en microbuses HiAce, pickups Hilux ou varias modificacións do camión Dyna. Numerosos clons desta unidade de potencia aínda se producen en varios países asiáticos.

O motor Toyota 1ZR-FE de 1,6 litros produciuse en varias fábricas á vez desde 2006 e é coñecido principalmente polos modelos máis populares da empresa xaponesa Corolla e Auris. Existe unha versión desta unidade para o mercado chinés baixo o seu propio índice 4ZR-FE.

O motor Toyota 1VD-FTV de 4,5 litros prodúcese na planta da empresa xaponesa desde 2007 e está instalado no SUV Land Cruiser 200, así como no Lexus LX 450d similar. Ademais da versión bi-turbo diésel, hai unha modificación cunha turbina para o Land Cruiser 70.

O novo motor diésel 1KD-FTV de 3 litros mellorou notablemente as súas prestacións, achegándose aos motores de gasolina da mesma capacidade en potencia e superándoos notablemente en canto a par. Non obstante, hai que ter en conta que, en termos de rendemento dinámico, un coche con tal motor aínda é significativamente inferior a eles.

O motor V6 Toyota 1GR-FE de 4,0 litros produciuse en fábricas de Xapón e Estados Unidos desde 2002 e está instalado en moitas camionetas e todoterreos, pero é máis coñecido polo Land Cruiser Prado. Hai dúas xeracións desta unidade de potencia: con reguladores de fase tipo VVT-i e Dual VVT-i.

O motor Toyota 5AR-FE de 2,5 litros prodúcese desde 2013 na planta chinesa da compañía e está instalado nos modelos de tracción dianteira e tracción total da empresa, pero só para o mercado automovilístico local. Todas as versións desta unidade están equipadas co sistema de sincronización variable de válvulas Dual VVT-i.

Como moitos motores Toyota dos anos 80 e 90, o 1FZ é moi sinxelo e fiable. Non se fixeron erros de cálculo no deseño. Substitución do antigo motor clásico de gran volume da serie F. Instalada en 1992-2009 para SUV pesado (Land Cruiser 70..80..100), a versión de carburador segue usándose en vehículos especiais.

O motor Toyota 1AZ-FE de 2.0 litros ou 2.0 VVT-i foi montado pola compañía entre 2000 e 2014 e instalado en modelos tan coñecidos como Camry, RAV4, Ipsum e Avensis Verso. A maioría das versións da unidade de potencia estaban equipadas cun regulador de fase VVT-i no eixe de admisión.