Produtos

O motor turbo de gasolina Mitsubishi 4G63T de 2.0 litros produciuse entre 1987 e 2007 e instalouse en moitos dos modelos deportivos da compañía, como o Lancer Evolution e o Galant VR-4. Algunhas modificacións desta unidade para o mercado inglés desenvolveron 411 CV e 481 Nm.

O motor de gasolina Mitsubishi 4G18 de 1,6 litros produciuse en Xapón entre 1998 e 2012, tras o cal a súa montaxe foi trasladada a China, onde se coloca en numerosos modelos locais.

O motor de gasolina Mitsubishi 4B10 de 1,8 litros foi montado pola compañía entre 2007 e 2017 e instalouse en modelos tan populares da empresa xaponesa como Lancer, ASX e un RVR similar. Este motor foi creado conxuntamente con Hyundai e Chrysler como parte da Global Engine Manufacturing Alliance.

O motor Mitsubishi 4G15 de 1,5 litros foi producido pola empresa xaponesa entre 1985 e 2012, e despois a súa montaxe continuou en China, onde aínda está instalado en moitos modelos locais.

O motor 6G74 é un dos membros da familia Cyclone V6. O motor Mitsubishi 6G74 de 3,5 litros V6 foi montado nunha fábrica de Xapón entre 1992 e 2021 e instalouse en modelos como o L200, Pajero e Pajero Sport, así como en Hyundai como o G6CU.

O motor Mitsubishi 4G94 de 2.0 litros produciuse nunha planta xaponesa entre 1999 e 2007 e instalouse en varios modelos de preocupación ata que foi vendido a empresas chinesas en 2008. Esta unidade ofrecíase en dúas versións: SOHC con sistema de inxección multipunto MPI. e DOHC con inxección directa GDI.

O motor 4G69 foi o último da famosa serie Sirius da empresa Mitsubishi. O seu debut tivo lugar en 2003, e aínda que despois de 2 anos o xigante automotriz xaponés substituíu o motor por outro máis moderno, a súa produción non parou por completo.
A familia 4G6 tamén inclúe motores: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 e 4G67.

O motor de gasolina Mitsubishi 4G64 (ou G64B) de 2,4 litros está en produción desde 1985. Está instalado non só en varios modelos da empresa xaponesa, senón tamén en coches doutros fabricantes. Esta unidade de potencia foi utilizada durante algún tempo por Hyundai baixo o nome de G4JS.

O motor 4G63 é un dos motores de catro cilindros en liña máis populares, que foi deseñado polos especialistas da empresa xaponesa Mitsubishi. Esta unidade de potencia ten preto dunha ducia de modificacións diferentes que se instalaron en moitos modelos de Mitsubishi.

O motor diésel Hyundai D4BH de 2,5 litros foi montado pola empresa coreana desde 1997 e coñécese polos SUV Galloper e Terrakan, así como polos microbuses H1 e Starex. Esta unidade de potencia era un clon do motor diésel turboalimentado Mitsubishi 4D56 cun intercooler.

O motor Mitsubishi 4G13 de 1,3 litros foi producido por unha empresa xaponesa entre 1985 e 2012 e instalouse en modelos tan populares como Colt, Lancer, Mirage, Dingo ou Space Star. Desde mediados da década de 2000, o motor produciuse en China, onde se instala en modelos locais.

O motor diésel Mitsubishi 4D56 de 2,5 litros foi montado pola empresa entre 1986 e 2016 e instalouse en SUV Pajero e Pajero Sport, pickups L200 e minibuses Delica. Esta unidade de potencia serviu de base para os coñecidos motores diésel Hyundai D4BA, D4BF e D4BH.

O motor Mitsubishi 4B11 de 2.0 litros e 16 válvulas é producido pola empresa desde 2006 e está instalado nos modelos máis populares da empresa como ASX, Outlander, Lancer ou Eclipse Cross. Esta unidade foi creada como parte dunha única alianza e é semellante ao Chrysler ECN, Hyundai G4KA e G4KD.

A compañía xaponesa leva montando o motor de gasolina Mitsubishi 4A91 de 1,5 litros desde 2004 e instalándoo en modelos tan populares como o Colt e o Lancer, así como moitos coches chineses. Esta unidade de potencia foi creada como parte dunha joint venture con Daimler-Chrysler.

O motor de gasolina Hyundai G4KA de 2.0 litros produciuse entre 2005 e 2013 e instalouse nunha serie de modelos coñecidos da empresa coreana, como Sonata, Magentis e Carens. Houbo unha modificación de gas deste motor para empresas de taxi baixo o seu propio índice L4KA.