Bathar

Chaidh an einnsean 2.5-liotair Toyota 2KD-FTV a thoirt a-mach bho 2001 aig ionad Iapanach a’ chompanaidh agus tha e air a chleachdadh ann an pickups mòra Hilux, Fortuner agus 4Runner SUVs, agus Innova minivans. Airson atharrachaidhean bunaiteach de bhusaichean beaga agus pickups, tha dreach àile de 102 hp.

Tha an einnsean V6 Toyota 2GR-FE 3.5-liotair air a bhith air a chruinneachadh aig factaraidhean anns na SA agus Iapan bho 2004 agus tha e air a chuir a-steach air beulaibh agus carbadan dràibhidh uile-chuibhle le einnsean transverse. Tha an aonad seo ainmeil airson modalan leithid Camry, Avalon, Sienna, Venza agus Lexus.

Chaidh an einnsean dìosail 2.4-liotair Toyota 2L a chruinneachadh aig factaraidhean na companaidh bho 1982 gu 2004 agus chuir e air adhart mòran mhodalan mòr-chòrdte den ùine aige, leithid Hiace, Hilux, Crown agus Mark II. Nuair a chaidh an motair ùrachadh ann an 1988, chaidh pushers àbhaisteach a chuir an àite nan gàirdeanan rocair.

Chaidh an einnsean 2.4-liotair Toyota 2AZ-FE a thoirt a-mach ann an Iapan, Sìona agus na SA bho 2000 gu 2019 agus chaidh a chuir a-steach air na modalan as mòr-chòrdte den dragh, leithid Harrier, Previa, RAV4 agus Camry. Tha na h-aonadan san t-sreath seo ainmeil airson an duilgheadas le briseadh sìos snàithleanan boltaichean ceann an t-siolandair.

Thòisich sreath einnsean AR Toyota air a h-eachdraidh an ìre mhath o chionn ghoirid - nochd a 'chiad aonadan ann an 2008. Aig an àm seo, is e einnseanan mòr-chòrdte a tha seo air a bheil spèis nas motha le draibhearan chàraichean Iapanach anns na Stàitean Aonaichte agus Canada. Ged a tha, tha cuid de bhuill den teaghlach a’ sgaoileadh air feadh an t-saoghail.

Chaidh an einnsean 1.8-liotair Toyota 1ZZ-FE a thoirt a-mach aig ionad Chanada bho 1997 gu 2009 agus chaidh a chuir a-steach air modalan companaidh Iapanach leithid Corolla, Matrix agus Avensis. Tha dreach den aonad cumhachd airson ethanol airson margaidh Bhraisil leis a’ chlàr-amais 1ZZ-FBE.

Chaidh an einnsean dìosail Toyota 5L 3.0-liotair a chruinneachadh aig ionad na companaidh bho 1994 gu 2005 agus chuir e air busaichean beaga HiAce, pickups Hilux no diofar atharrachaidhean air an làraidh Dyna. Tha grunn clones den aonad cumhachd seo fhathast air an dèanamh ann an grunn dhùthchannan Àisianach.

Chaidh an einnsean 1.6-liotair Toyota 1ZR-FE a thoirt gu buil aig grunn fhactaraidhean aig an aon àm bho 2006 agus tha e ainmeil gu sònraichte airson na modalan as mòr-chòrdte de dhragh Iapanach Corolla agus Auris. Tha dreach den aonad seo airson margaidh Shìona fon chlàr-amais aige fhèin 4ZR-FE.

Chaidh an einnsean 4.5-liotair Toyota 1VD-FTV a thoirt a-mach aig ionad dragh Iapanach bho 2007 agus tha e air a chuir a-steach air an Land Cruiser 200 SUV, a bharrachd air an aon seòrsa Lexus LX 450d. A bharrachd air an tionndadh dìosail bi-turbo, tha atharrachadh ann le aon roth-uidheam airson an Land Cruiser 70.

Tha an einnsean dìosail 3-liotair 1KD-FTV ùr air leasachadh mòr a dhèanamh air a choileanadh, a 'tighinn faisg air einnseanan gasoline den aon chomas a thaobh cumhachd agus a' dol thairis orra gu mòr a thaobh torque. Ach, bu chòir a thoirt fa-near anns a 'bhad, a thaobh coileanadh fiùghantach, càr le leithid de einnsean fhathast gu math nas ìsle na dhaibh.

Chaidh an einnsean 4.0-liotair V6 Toyota 1GR-FE a thoirt a-mach ann am factaraidhean ann an Iapan agus na SA bho 2002 agus tha e air a chuir a-steach ann am mòran pickups agus SUVn, ach tha e ainmeil airson an Land Cruiser Prado. Tha dà ghinealach den aonad cumhachd seo: le riaghladairean ìre seòrsa VVT-i agus Dual VVT-i.

Chaidh an einnsean 2.5-liotair Toyota 5AR-FE a thoirt a-mach bho 2013 aig ionad Sìneach a’ chompanaidh agus tha e air a chuir a-steach air modalan dràibhidh cuibhle aghaidh agus cuibhle-cuibhle an dragh, ach dìreach airson a’ mhargaidh chàraichean ionadail. Tha a h-uile dreach den aonad seo uidheamaichte leis an t-siostam ùine bhalbhaichean caochlaideach Dual VVT-i.

Coltach ri mòran einnseanan Toyota bho na 80an agus na 90an, tha an 1FZ gu math sìmplidh agus earbsach. Cha deach mearachdan sam bith a dhèanamh san dealbhadh. Ath-nuadhachadh an t-seann einnsean sreath F, cruaidh clasaigeach àrd. Air a chuir a-steach ann an 1992-2009 airson SUV trom (Land Cruiser 70..80..100), tha an dreach carburetor fhathast air a chleachdadh air carbadan sònraichte.

Chaidh an einnsean 2.0-liotair Toyota 1AZ-FE no 2.0 VVT-i a chruinneachadh leis a 'chompanaidh bho 2000 gu 2014 agus chaidh a chuir a-steach air modalan dragh ainmeil mar an Camry, RAV4, Ipsum agus Avensis Verso. Bha a’ mhòr-chuid de dhreachan den aonad cumhachd air an uidheamachadh le riaghladair ìre VVT-i air a’ chrann in-ghabhail.