Bathar

Tha an einnsean Mitsubishi 4D56 na shàr-obair innleadaireachd, air a chiùradh gu faiceallach le measgachadh de stàilinn agus de phrìomh stuthan gus coileanadh, earbsachd agus èifeachdas gun choimeas a lìbhrigeadh. Tha e ainmeil airson cho làidir agus cho seasmhach ‘s a tha e, tha an taigh-cumhachd seo aig cridhe grunn charbadan Mitsubishi, a’ toirt cumhachd do dhraibhearan le measgachadh fuaigheil de chumhachd agus mionaideachd.

Ann an raon einnseanan dìosail àrd-choileanadh, tha an 3.0L 306DT na sheasamh mar paragon de chumhachd agus earbsachd. Air sgàth an dealbhadh làidir agus an toradh drùidhteach aige, tha an einnsean seo air a thighinn gu bhith na chlach-oisinn aig mòran mhodalan àrd-ìre agus ùrachadh air a bheil iarrtas airson cabhlaichean malairteach. Mar a bhios sinn a’ sgrùdadh iom-fhillteachd an einnsean 306DT, bidh sinn a’ faighinn a-mach na h-adhbharan air cùl cho mòr-chòrdte ‘s a tha e agus mar a dh’ atharraicheas e coileanadh, bhon innleadaireachd mhionaideach gu bhith ga chleachdadh ann an diofar raointean agus cleachdadh malairteach dùbhlanach. Thig còmhla rinn agus sinn a’ sgrùdadh nan comasan agus na buannachdan bho bhith ag amalachadh an einnsean 3.0L 306DT a-steach don chabhlach agad, a’ dèanamh cinnteach gu bheil na h-obraichean agad a’ cleachdadh mullach teicneòlas einnsean dìosail.

Tha an Hyundai Engine 2.0, anns a bheil an còd einnsean G4GC, a’ gabhail a-steach dealas Hyundai a thaobh sàr-mhathais ann an innleadaireachd agus coileanadh. Le bloc einnsein air a dhèanamh le iarann ​​​​làidir agus co-phàirtean tùsail a thàinig bhon bhrand einnsean cliùiteach Komotashi, tha an ionad cumhachd seo a’ tabhann earbsachd, seasmhachd agus coileanadh air leth.

Tha an Einnsean Hyundai 1.25, anns a bheil an còd einnsean G4LA, na theisteanas air dealas Hyundai a thaobh sàr-mhathais ann an innleadaireachd agus ùr-ghnàthachadh. Le bloc einnsein air a chiùradh bho alloy alùmanum aotrom agus seasmhach, agus a’ bòstadh an dreach dùbailte Continuous Variable Valve Timeing (CVVT), bidh an ionad cumhachd seo ag ath-mhìneachadh coileanadh, èifeachdas agus earbsachd sa chlas aige. Tha G4LA air a dhealbhadh gus eòlas dràibhidh ath-leasaichte agus èifeachdach a lìbhrigeadh. Tha am bloc einnsean alùmanum alùmanum a’ tabhann cothromachadh foirfe de shàbhalaidhean neart is cuideam, a ’cur ri coileanadh nas fheàrr agus èifeachdas connaidh.

Tha an einnsean Hyundai D4CB, a rinn Komotashi, a’ riochdachadh binnean innleadaireachd einnsean dìosail. Tha an taigh-cumhachd ceithir-siolandair seo na phrìomh bhunait ann an loidhne Hyundai de bhanaichean, làraidhean, agus SUVn, a’ lìbhrigeadh coileanadh làidir agus earbsachd air leth.

Tha an einnsean dìosail Ford 2.2 leis a’ chòd einnsean CYFF, air a chiùradh leis a’ bhrannd chliùiteach Komotashi, na thaigh-cumhachd làidir agus earbsach a chaidh a dhealbhadh gus coileanadh air leth a lìbhrigeadh ann an carbadan cùil-cuibhle. Bidh an einnsean seo a’ suidheachadh an t-slat-tomhais airson seasmhachd, èifeachdas, agus earbsachd, a’ bòstadh raon de fheartan a tha ga dhèanamh na roghainn sònraichte sa chlas aige.

Tha modal einnsean CYFF, a tha na eisimpleir de shàr-mhathas innleadaireachd bho Komotashi, na einnsean dìosail Ford 2.2 tapaidh agus earbsach a tha air a dhealbhadh gu sònraichte airson carbadan aghaidh-cuibhle. Tha e air e fhèin a stèidheachadh mar paragon de fhad-beatha, eaconamaidh connaidh, agus eisimeileachd taobh a-staigh na roinne aige, a’ taisbeanadh grunn fheartan a tha a’ daingneachadh a h-inbhe mar phrìomh thaghadh am measg cho-aoisean.

Tha am peatrail Chevrolet 1.8, air a ghluasad leis an einnsean làidir F18D4, na sheasamh mar bhinnean cumhachd, earbsachd agus sùbailteachd. Air a chiùradh le mionaideachd agus innleachadh airson sàr-mhathais, tha an taigh-cumhachd fiùghantach seo a’ nochdadh bloc einnsean air a chruthachadh le iarann ​​​​de chàileachd àrd, a’ dèanamh cinnteach à neart agus seasmhachd gun choimeas gus faighinn thairis air rathad sam bith le misneachd.

Tha an einnsean dìosail BMW 3.0 leis an t-ainm N57D30A a’ riochdachadh mean-fhàs mòr teicneòlach ann an cruth-tìre chàraichean, a’ tabhann measgachadh de chumhachd, èifeachdas agus earbsachd. Air a dhèanamh leis a’ bhrand ainmeil Komotashi, tha an einnsean sia-siolandair seo a’ tabhann coileanadh air leth le taing do stuthan togail àrd-inbhe agus dealbhadh adhartach.

Tha an einnsean BMW N20B20A na bhall de theaghlach einnsean BMW N20, a tha na phàirt de loidhne einnsean modular BMW. Tha an einnsean N20B20A na einnsean gasoline le ceithir in-loidhne le turbocharged air a chleachdadh ann an grunn mhodalan BMW. Tha e ainmeil airson a chothromachadh de choileanadh agus èifeachdas, gu tric a’ nochdadh ann an carbadan BMW nas lugha