Táirgí

Cuireadh an t-inneall Volkswagen CTHA 1.4 TSI turbocharged 1.4-lítear le chéile ó 2010 go 2015 agus cuireadh ar leagan athshonraithe den trasover Tiguan a bhfuil tóir air, chomh maith le Sharan agus Jetta. Bhain an t-aonad seo leis an tsraith nuashonraithe agus bhí sé i bhfad níos iontaofa ná a réamhtheachtaithe.
Áirítear sa tsraith EA111-TSI: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Tá an t-inneall turbo 3.0-lítear Audi CREC 3.0 TFSI táirgthe ag monarchana an imní ó 2014 agus tá sé suiteáilte ar mhúnlaí coitianta den sórt sin de chuid cuideachta na Gearmáine mar an trasnú A6, A7 agus Q7. Tá an t-aonad seo feistithe le instealladh breosla comhcheangailte agus baineann sé leis an tsraith EA837 EVO.
Áirítear sa tsraith EA837: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

Táirgeadh an t-inneall turbo 1.4-lítear Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel ó 2009 go 2015 agus suiteáladh é ar mhodhnuithe meatáin ar shamhlacha coitianta mar an Passat agus Touran. Tá an t-aonad seo deartha chun oibriú ar ghás nádúrtha comhbhrúite GNC.
Áirítear sa tsraith EA111-TSI: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

Tá an t-inneall turbo peitril 1.8-lítear Volkswagen CJSA 1.8 TSI táirgthe ó 2012 agus tá sé suiteáilte ar mhúnlaí meánmhéide ar an ábhar imní mar Passat, Touran, Octavia agus Audi A3. Tá leagan den aonad cumhachta seo le haghaidh feithiclí tiomána uile-roth faoi innéacs CJSB.

Tá anEA888 gen3 sraithÁirítear: CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Táirgeadh an t-inneall turbo 2.0-lítear VW CHHA nó Golf 7 GTI 2.0 TSI ó 2013 go 2018 agus suiteáladh é ar roinnt samhlacha muirearaithe imní na Gearmáine mar Golf GTI nó Octavia RS. Bhí leagan ar leith de mhótar den sórt sin don tiomáint uile-roth Audi TT leis an innéacs CHHC.

Tá anEA888 gen3 sraitháirítear:CJSA,CJSB,CJEB, CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

Táirgeadh an t-inneall turbo gásailín 2.0-lítear Audi CDNB 2.0 TFSI ó 2008 go 2014 agus suiteáladh é mar aonad cumhachta ar mhúnlaí mais mar an A4, A5, A6 agus Q5. Bhí mótair den chineál céanna le hinnéacs CAEA faoi chaighdeáin chomhshaoil ​​ULEV déine Mheiriceá.

Tá anEA888 gen2 sraitháirítear:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,CCZB,CCZC,CCZD, CDNB,CDNC,FÉILE,CAEB.

Tháirg an chuideachta an t-inneall Audi ANA 1.6-lítear 8-chomhla ó 1999 go 2000 agus níor suiteáladh é ach ar dhá mhúnla: an Audi A4 B5, chomh maith le comh-ardán VW Passat B5. Is aonad Euro 4 é seo agus tá comhla EGR aige, dhá fhéachadóir lambda, sníomh leictreach agus EPC.

Tá anEA113-1.6 sraitháirítear:marbh,AHL,ACL,ALZ, ANNA,APF,ARM,Bhí aige,BFQ,BGU,BSE,BSF.

Táirgeadh an t-inneall 1.6-lítear Volkswagen CFNB ag an ngléasra Chemnitz ó 2010 go 2016 agus a shuiteáil ar an-tóir Polo Sedan agus leaganacha bonn den Jetta. Ní raibh difríocht idir an t-aonad cumhachta seo agus an CFNA comhchosúil ach amháin i saintréithe cumhachta.

Tá anEA111-1.6 sraitháirítear:ABÚ,AEE,AS,AZD,BCB,BTS,CFNA, CFNB.

Tháirg an chuideachta Seapánach an t-inneall díosail 2.8-lítear Toyota 3L ó 1988 go 2015 agus é a shuiteáil ar mhionbhusanna HiAce, trucailí seachadta Dyna, agus pickups Hilux SUV. Tá cóipeanna den aonad cumhachta seo fós á dtáirgeadh le haghaidh feithiclí tráchtála éagsúla.

Tá an t-inneall Toyota 2ZR-FE 1.8-lítear á dtáirgeadh ó 2006 i monarchana sa tSín agus sna Stáit Aontaithe le haghaidh samhlacha tiomána roth tosaigh ar nós Corolla nó Auris, chomh maith le gluaisteáin spóirt Lotus. Tá an t-inneall seo i ngach leagan feistithe le córas uainithe comhla athraitheach Dual VVT-i.

Tá an t-inneall 2.7-lítear Toyota 2TR-FE curtha le chéile ó 2004 i monarchana sa tSeapáin agus san Indinéis le haghaidh pickups móra agus SUVs. Bhí an mótar seo feistithe ar dtús le rialtóir céim VVT-i ag an iontógáil, agus in 2015 bhí córas Dual VVT-i níos nuaí le feiceáil cheana féin ar dhá seafta.

Táirgeadh an t-inneall Toyota 2RZ-E 2.4-lítear ó 1989 go 2004 sa tSeapáin agus ní raibh sé ach le haghaidh feithiclí tráchtála. Mar gheall ar an easpa seafta cothromaíochta, tháinig cáil ar an mótar mar gheall ar chreathadh. I gcomhthreo leis an instealladh go dtí 1999, táirgeadh leagan carburetor leis an innéacs 2RZ.

Tugadh an t-inneall Toyota 3UR-FE 5.7-lítear isteach den chéad uair in 2007 mar thraen cumhachta do na SUVanna agus na pickups is mó de chuid na cuideachta. I roinnt margaí, tá leagan eatánóil den inneall seo leis an innéacs 3UR-FBE.

Cuireadh an t-inneall díosail 2.4-lítear Toyota 2L le chéile ag monarchana na cuideachta ó 1982 go 2004 agus cuireadh ar go leor samhlacha coitianta dá chuid ama, mar Hiace, Hilux, Crown agus Mark II. Le linn nuachóiriú an mhótair i 1988, cuireadh gnáthbhrúiteoirí in ionad na n-arm rocker.

Táirgeadh an t-inneall carburetor Toyota 3Y 2.0-lítear ag an imní ó 1982 go 1991 agus suiteáladh é ar mhionbhusanna Town Ace and Hiace, pickups Hilux, agus sedans Crown S120. Rinneadh modhnuithe ar an aonad le catalaíoch 3Y-C, 3Y-U agus leaganacha gáis 3Y-P, 3Y-PU.