Products

De 1.4-liter turbocharged Volkswagen CTHA 1.4 TSI motor waard gearstald fan 2010 oant 2015 en sette op in restyled ferzje fan de populêre Tiguan crossover, likegoed as Sharan en Jetta. Dizze ienheid hearde ta de bywurke searje en wie folle betrouberder as syn foargongers.
De EA111-TSI-searje omfettet: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

De 3.0-liter Audi CREC 3.0 TFSI turbomotor is sûnt 2014 produsearre yn 'e fabriken fan' e bedriuw en is ynstalleare op sokke populêre modellen fan it Dútske bedriuw as de A6, A7 en de Q7 crossover. Dizze ienheid is foarsjoen fan kombinearre brânstof ynjeksje en heart ta de EA837 EVO rige.
De EA837-searje omfettet: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.

De 1.4-liter Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel turbomotor waard produsearre fan 2009 oant 2015 en waard ynstallearre op metaan modifikaasjes fan sokke populêre modellen as de Passat en Touran. Dizze ienheid is ûntworpen om te wurkjen op CNG komprimearre ierdgas.
De EA111-TSI-searje omfettet: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.

De 1.8-liter benzine turbomotor Volkswagen CJSA 1.8 TSI is produsearre sûnt 2012 en is ynstallearre op middelgrutte modellen fan 'e soarch lykas Passat, Touran, Octavia en Audi A3. Der is in ferzje fan dizze macht ienheid foar alle-wheel drive vehicles ûnder de CJSB yndeks.

DeEA888 gen3 rigeomfettet: CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

De 2.0-liter turbomotor VW CHHA as Golf 7 GTI 2.0 TSI waard produsearre fan 2013 oant 2018 en waard ynstalleare op in oantal opladen modellen fan 'e Dútske bedriuw lykas Golf GTI of Octavia RS. Der wie in aparte ferzje fan sa'n motor foar de all-wheel drive Audi TT mei de CHHC yndeks.

DeEA888 gen3 rigeomfettet:CJSA,CJSB,CJEB, CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

De 2.0-liter benzine turbomotor Audi CDNB 2.0 TFSI waard produsearre fan 2008 oant 2014 en waard ynstallearre as in macht ienheid op sokke massa modellen as de A4, A5, A6 en Q5. D'r wie in ferlykbere motor mei in CAEA-yndeks ûnder de strange Amerikaanske ULEV-omjouwingsnoarmen.

DeEA888 gen2 rigeomfettet:CDAA,CDAB,CDHA,CDHB,CCZA,CCZB,CCZC,CCZD, CDNB,CDNC,FJILD,CAEB.

De 1.6-liter 8-kleppen Audi ANA motor waard produsearre troch it bedriuw fan 1999 oant 2000 en waard ynstallearre allinnich op twa modellen: Audi A4 B5, en ek VW Passat B5 co-platfoarm. Dit is in Euro 4-ienheid en hat in EGR-klep, twa lambda-sondes, in elektryske gasklep en in EPC.

DeEA113-1.6 rigeomfettet:dea,AHL,ACL,ALZ, ANNE,APF,EARM,Hy hie,BFQ,BGU,BSE,BSF.

De 1.6-liter Volkswagen CFNB-motor waard produsearre yn 'e Chemnitz-fabryk fan 2010 oant 2016 en waard ynstalleare op' e heul populêre Polo Sedan en basisferzjes fan 'e Jetta. Dizze macht ienheid ferskilde fan de ferlykbere CFNA allinnich yn macht eigenskippen.

DeEA111-1.6 rigeomfettet:ABU,AEE,SÛNDER,AZD,BCB,BTS,CFNA, CFNB.

It Japanske bedriuw produsearre de 2.8-liter Toyota 3L-dieselmotor fan 1988 oant 2015 en ynstallearre it op HiAce-minibussen, Dyna-frachtweinen en Hilux SUV-pickups. Kopyen fan dizze macht ienheid wurde noch produsearre foar ferskate kommersjele auto's.

De 1.8-liter Toyota 2ZR-FE-motor is sûnt 2006 produsearre yn fabriken yn Sina en de Feriene Steaten foar modellen mei front-wheel drive lykas Corolla of Auris, en ek Lotus-sportauto's. Dizze motor yn alle ferzjes is foarsjoen fan in fariabele fentyl timing systeem Dual VVT-i.

De 2.7-liter Toyota 2TR-FE-motor is sûnt 2004 gearstald yn fabriken yn Japan en Yndoneezje foar grutte pickups en SUV's. Dizze motor wie oarspronklik foarsjoen fan in VVT-i faze regulator by de intake, en yn 2015 ferskynde in nijere Dual VVT-i systeem al op twa assen.

De 2.4-liter Toyota 2RZ-E motor waard produsearre fan 1989 oant 2004 yn Japan en allinnich foar kommersjele auto's. Troch it ûntbrekken fan lykwicht shafts, de motor waard ferneamd om trillings. Parallel mei de ynjeksje oant 1999 waard produsearre in carburetor ferzje mei de yndeks 2RZ.

De 5.7-liter Toyota 3UR-FE-motor waard foar it earst yn 2007 yntrodusearre as oandriuwing foar de grutste SUV's en pickups fan it bedriuw. Op in oantal merken is d'r in ethanolferzje fan dizze motor mei de 3UR-FBE-yndeks.

De 2.4-liter Toyota 2L dieselmotor waard gearstald yn de fabriken fan it bedriuw fan 1982 oant 2004 en set op in protte populêre modellen fan syn tiid, lykas Hiace, Hilux, Crown en Mark II. By de modernisearring fan de motor yn 1988, rocker earms waarden ferfongen troch konvinsjonele pushers.

De 2.0-liter Toyota 3Y-fergassermotor waard produsearre troch it bedriuw fan 1982 oant 1991 en waard ynstalleare op Town Ace en Hiace minibussen, Hilux pickups, en Crown S120 sedans. Der wiene oanpassings fan de ienheid mei in katalysator 3Y-C, 3Y-U en gas ferzjes 3Y-P, 3Y-PU.