Products

De BJZ-motor is in hege prestaasjes, kompakte ynterne ferbaarningsmotor ûntworpen foar effisjinsje en betrouberens. It ynnovative ûntwerp hat avansearre materialen en technyske techniken dy't brânstofeffisjinsje ferbetterje en útstjit ferminderje, wêrtroch it in populêre kar is foar moderne auto's en masines.

De 2.4L Ecotec-motor wurdt brûkt yn ferskate Chevrolet- en GM-auto's, lykas de Chevrolet Malibu, Chevrolet Equinox, en Chevrolet Cobalt. It is bekend om it oanbieden fan in goed lykwicht fan krêft en brânstof effisjinsje, wêrtroch it in populêre kar is yn auto's fan middelgrutte en crossovers

De G4NA-motor is in kompakte, effisjinte oandriuwing dy't brûkt wurdt yn ferskate auto's, bekend om syn lykwicht tusken prestaasjes en brânstofekonomy. It hat avansearre technology foar ferbettere ryddynamyk en fermindere útstjit, wêrtroch it in populêre kar is foar moderne auto's. It ûntwerp beklammet betrouberens en soepele operaasje, en draacht by oan in noflike rydûnderfining.

De G4KE-motor is in 1.6-liter inline-4-benzinemotor út Hyundai's Gamma-motorfamylje. It hat Dual Overhead Nokkenassen (DOHC) mei 16 kleppen en Continuously Variable Valve Timing (CVVT) op beide nokkenassen. Bekend om syn betrouberens en effisjinsje, it brûkt in aluminium blok en kop foar fermindere gewicht en bettere waarmte dissipation. De motor wurdt faak brûkt yn kompakte Hyundai en Kia modellen, it oanbieden fan in lykwicht fan macht en brânstof effisjinsje. Guon farianten omfetsje in turbocharger om prestaasjes te ferbetterjen.

De Chevrolet LE5 ferwiist nei in 2.4-liter Ecotec inline-4-motor produsearre troch General Motors. Bekend om syn betrouberens en effisjinsje, dizze motor hat dûbele overhead nokkenassen (DOHC) en sekwinsjele multi-port brânstof ynjeksje, it leverjen fan sawat 164-177 pk en 159-172 lb-ft koppel. It is brûkt yn ferskate Chevrolet-modellen lykas de Cobalt, HHR, en Malibu, lykas ek yn oare GM-merken. De LE5-motor is diel fan 'e Ecotec-famylje fan GM, erkend foar syn lykwicht fan prestaasjes en brânstofekonomy.

de Isuzu 4JH1-motor is in solide kar foar ferskate tapassingen, en biedt in lykwicht fan krêft, effisjinsje en betrouberens. Goed ûnderhâld en soarch binne essensjeel om har prestaasjes en libbensdoer te maksimalisearjen. De Isuzu 4JH1-motor is in populêre en robúste dieselmotor bekend om syn betrouberens, effisjinsje en duorsumens. Hjir is in detaillearre beskriuwing fan de motor Isuzu 4JH1

De CYR5 2.2 dieselmotor is wierskynlik in spesifyk model fan in dieselmotor brûkt yn ferskate auto's. Hjir is in algemien oersjoch fan wat jo kinne ferwachtsje fan in 2.2-liter dieselmotor yn termen fan syn funksjes en spesifikaasjes

De Isuzu 4JB1T-motor, de turbocharged fariant fan 'e 4JB1, is ûntworpen foar gebrûk yn pickup trucks en ferlykbere auto's. Dizze motor biedt ferbettere prestaasjes en effisjinsje yn ferliking mei de natuerlik aspirearre 4JB1, wêrtroch it in populêre kar is foar applikaasjes dy't robúste krêft en betrouberens fereaskje.

De Isuzu 4JB1T, benammen yn syn rol foar generatorapplikaasjes, stiet út as in betroubere, effisjinte en robúste motoropsje. Syn turbocharged prestaasjes soarget derfoar dat it kin foldwaan oan de easken fan it leverjen fan konsekwinte elektryske krêft, wylst syn effisjinsje helpt te hâlden operasjonele kosten beheare. Nettsjinsteande guon neidielen, lykas lûd en potinsjele ûnderhâldskompleksiteit, bliuwt de 4JB1T in foarkarskeuze foar in protte generatorsystemen troch syn bewiisde betrouberens en prestaasjes

De Isuzu 4JB1-motor, ek produsearre ûnder it merk Komotashi, is in fjouwer-silinder inline-dieselmotor ferneamd om syn betrouberens en duorsumens. Mei in ferpleatsing fan 2,8 liter, dizze motor brûkt in direkte ynjeksje systeem te garandearjen brânstof effisjinsje en robúste prestaasjes. De stevige konstruksje en relatyf ienfâldige ûnderhâld drage by oan har lange operasjonele libben, wêrtroch it in ideale kar is foar ljochte kommersjele auto's, lânboumasines en yndustriële tapassingen. It goede koppel by lege toeren makket it benammen geskikt foar taken dy't konsekwinte en betroubere krêft nedich binne, en fersterket syn reputaasje as in betroubere motor ûnder it merk Komotashi.

De Isuzu 4JB1-motor, ek produsearre ûnder it merk Komotashi, is in fjouwer-silinder inline-dieselmotor ferneamd om syn betrouberens en duorsumens. Mei in ferpleatsing fan 2,8 liter, dizze motor brûkt in direkte ynjeksje systeem te garandearjen brânstof effisjinsje en robúste prestaasjes. De stevige konstruksje en relatyf ienfâldige ûnderhâld drage by oan har lange operasjonele libben, wêrtroch it in ideale kar is foar ljochte kommersjele auto's, lânboumasines en yndustriële tapassingen. It goede koppel by lege toeren makket it benammen geskikt foar taken dy't konsekwinte en betroubere krêft nedich binne, en fersterket syn reputaasje as in betroubere motor ûnder it merk Komotashi.

8-silinder BMW N63B44 motor mei in folume fan 4,4 liter is produsearre sûnt 2008 en is ynstallearre op hast alle moderne grutte modellen fan de Dútske automaker. Der binne in oantal sport ferzjes fan dizze motor ûnder de S63 yndeks en oant 600 hp. Ûntwurpen neffens it konsept fan "Efficient Dynamics", dat betsjut in kombinaasje fan motor effisjinsje en rydkomfort. Yn 'e syktocht om in enerzjy-yntinsive en miljeufreonlike motor te meitsjen, makket BMW selsbetrouwen stappen, hoewol it net sa maklik is om dit te dwaan.

De 3.0-liter BMW N57-dieselmotor is sûnt 2008 by de fabryk yn Steyr gearstald en is ynstallearre op hast alle min of mear grutte modellen fan it Dútske bedriuw. De macht ienheid hat trije oanpassings: mei ien, dûbele of triple turbocharger.