Des produits

Le moteur Toyota 1AR-FE de 2,7 litres est assemblé depuis 2008 dans des usines au Japon et aux États-Unis. Ce moteur est installé sur une très large gamme de modèles à traction avant et à transmission intégrale. Toutes les versions de cette unité sont équipées du système de calage variable des soupapes Dual VVT-i.

Le moteur Toyota 1UR-FE de 4,6 litres a été introduit en 2006 comme groupe motopropulseur pour les SUV et les camionnettes pleine grandeur, ainsi que pour les modèles exécutifs destinés aux marchés émergents. Sa principale différence avec 1UR-FSE réside dans le système électrique : injection distribuée au lieu de directe.

Le moteur à carburateur Toyota 4Y de 2,2 litres a été produit par la société de 1985 à 1997 et a été installé sur les populaires minibus Town Ace et HiAce, les camionnettes Hilux et les berlines Crown S130. Surtout pour les véhicules utilitaires, une modification déclassée jusqu'à 70 ch a été produite.

Le moteur à carburateur Toyota 3Y de 2,0 litres a été produit par l'entreprise de 1982 à 1991 et a été installé sur les minibus Town Ace et Hiace, les camionnettes Hilux et les berlines Crown S120. Il y a eu des modifications de l'unité avec un catalyseur 3Y-C, 3Y-U et des versions à gaz 3Y-P, 3Y-PU.

Le moteur Toyota 3SZ-VE de 1,5 litre est produit depuis 2005 dans des usines en Chine et en Indonésie pour les modèles compacts du groupe. Le moteur est équipé d'un régulateur de phase VVT-i uniquement à l'admission. L'entraînement de synchronisation dans le groupe motopropulseur est effectué par une chaîne Morse.

Le moteur Toyota 3RZ-FE de 2,7 litres a été produit de 1994 à 2004 au Japon pour les camionnettes et les SUV. Il s'agit de l'un des groupes motopropulseurs 4 cylindres les plus volumineux de la gamme, et les ingénieurs ont dû compliquer sa conception avec la présence de 2 arbres d'équilibrage dans le carter.

Le moteur Land Rover 5,0 litres 508 ch ou 5,0 Supercharged est produit depuis 2009 et est installé dans des SUV populaires tels que Range Rover, Range Rover Sport ou Velar. De plus, ce moteur équipé d'un compresseur Eaton est installé sur les voitures Jaguar sous le nom deAJ133Sindice.

La société a assemblé le moteur à essence Land Rover 508PN de 5,0 litres de 2009 à 2014 et l'a installé sur des SUV aussi populaires que le Range Rover, le Range Rover Sport et le Discovery 4. Ce groupe motopropulseur a été installé sur les voitures Jaguar sous son propre nom.AJ133indice.

Le moteur Land Rover 306PS ou 30HD0D 3.0 Supercharged de 3,0 litres est assemblé depuis 2012 et est installé sur des modèles aussi populaires de l'entreprise que le Range Rover Sport, Discovery et Velar. Ce V6 est essentiellement un AJ-V8 réduit et est également connu sous le nom de Jaguar AJ126.

Le moteur diesel de 3,0 litres Land Rover 306DT et 30DDTX ou Discovery 3.0 TDV6 et SDV6 est produit depuis 2009 et est installé sur les modèles Land Rover, ainsi que Jaguar sous le nom deAJV6D indice. Sur les voitures Peugeot-Citroën, ce groupe motopropulseur diesel est connu sous le nom de3.0 HDi.

Le moteur turbo Land Rover 204PT ou 2.0 GTDi de 2,0 litres a été produit de 2011 à 2019 et a été installé sur de nombreux modèles du groupe, y compris les voitures Jaguar sous son indice AJ200. Un groupe motopropulseur similaire a été installé sur Ford avec l'indice TPWA et sur Volvo sous le nom de B4204T6. Ce moteur turbo appartient à la gamme EcoBoost.

Le moteur diesel Land Rover 204DTA de 2,0 litres est assemblé au Royaume-Uni depuis 2017 et installé sur de nombreux modèles populaires du groupe, tels que Discovery, Evoque, Defender. Sur les voitures Jaguar, ce groupe motopropulseur est placé sous son propre indiceAJ200D.

Moteurs de la série Ingenium :PT204, 204DTA,204DTD.

En 2013, Honda a commencé la production du K24W mis à jour. Il s'agissait d'un tout nouveau moteur à essence i-VTEC de 2,4 L à injection directe développé dans le cadre de la série de moteurs de nouvelle génération Earth Dreams de Honda.

Le moteur à essence Honda K24A de 2,4 litres a été produit par l'entreprise de 2001 à 2016 et a été installé sur un certain nombre de modèles populaires de l'entreprise, tels que la mini-fourgonnette Accord, Element ou Odyssey. Ce groupe motopropulseur était proposé à la fois en versions civiles et en modifications sportives.

Le moteur V6 de 3,0 litres Mitsubishi 6G72 a été produit à l'usine de Kyoto et, en plus des modèles du groupe japonais, a été installé sur Dodge et Chrysler, ainsi que sur Hyundai sous le nom de G6AT. Ce groupe motopropulseur existe en cinq versions différentes, dont turbo.