Tuotteet

2,4-litrainen Hyundai G4JS -moottori koottiin Etelä-Korean tehtaalla vuosina 1998-2007 Mitsubishin lisenssillä, koska se oli vain muunnos 4G64-moottorin 16-venttiilisestä versiosta. Tämä Sirius II -sarjan moottori tunnetaan Sorento-maastoautosta sekä Santa Festä.

2,0-litrainen Hyundai G4GC -moottori koottiin Ulsanin tehtaalla vuosina 2000-2011, ja se asennettiin sellaisiin yrityksen suosittuihin malleihin kuin Sonata, Tucson, Kia Seed, Cerato ja Soul. Tämä yksikkö kuuluu päivitettyyn Beta II -linjaan ja siinä on analogi L4GC-kaasupolttoaineelle.

Hyundai G4FJ 1,6-litrainen turbomoottori tai 1,6 T-GDI on valmistettu Koreassa vuodesta 2011 ja se on asennettu sellaisiin suosittuihin malleihin kuin Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster ja Soul. Tämä voimayksikkö erottuu suorasta polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä ja turboahtimesta.

Gammaperhe: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1,6 litran Hyundai G4FG -moottoria on valmistettu konsernin Kiinan tehtaalla vuodesta 2010 ja se on asennettu moniin suosittuihin malleihin, kuten Elantra, Creta, Rio tai Solaris. Tämä yksikkö kuuluu Gamma II -sarjaan ja itse asiassa se on päivitetty versio G4FC-moottorista.

Gammaperhe: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Hyundain 1,6-litrainen G4FD- tai 1,6 GDI-moottori esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2009, ja se on asennettu useisiin suosittuihin Hyundai-malleihin, kuten Tucsoniin, Velosteriin ja Souliin. Tämä moottori kuuluu Gamma II -sarjaan ja erottuu suorasta polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä.

Gammaperhe: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1,6-litrainen Hyundai G4FC -moottori on koottu konsernin Kiinan tehtaalla vuodesta 2006 ja se on asennettu useisiin yrityksen keskikokoisiin malleihin, kuten Ceed, i20, i30 ja Soul.

Gammaperhe: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

1,4-litraista Hyundai G4FA -moottoria on valmistettu yhtiön Kiinan tehtaalla vuodesta 2006 ja se tunnetaan ensisijaisesti Ceedin, i20:n, i30:n ja Accentin kaltaisten mallien perusvoimayksikkönä.

Gammaperhe: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Yritys valmisti 1,4-litraista 16-venttiilistä Hyundai G4EE -moottoria vuosina 2005–2012 ja asensi sen sellaisiin suosittuihin malleihin kuin Getz, Accent tai vastaava Kia Rio.

2,2-litrainen dieselmoottori Hyundai D4HB tai 2,2 CRDi on koottu Koreassa vuodesta 2009 lähtien ja asennettu moniin konsernin suosittuihin malleihin, kuten Sorentoon, Santa Feen tai Carnivaliin.

2,0 litran dieselmoottori Hyundai D4EA tai Santa Fe Classic 2.0 CRDi valmistettiin vuosina 2001-2012 ja se asennettiin lähes kaikkiin tuon ajan valmistajan keskikokoisiin malleihin. Tämän moottorin on kehittänyt VM Motori, ja se tunnetaan nimellä Z20S GM Korean malleissa.

2,5-litraista Hyundai D4CB- tai 2,5 CRDi -dieselmoottoria on koottu Koreassa vuodesta 2001, ja siihen on tänä aikana tehty kolme suurta päivitystä: EURO 3, 4 ja 5. He laittoivat sen H-1-sarjan minibusseihin, ja se tunnetaan myös Kia Sorenton ensimmäisestä sukupolvesta.

2,5-litrainen Hyundai D4BH -dieselmoottori on ollut korealaisen konsertin kokoamassa vuodesta 1997, ja se tunnetaan Galloper- ja Terrakan-maastoautoista sekä H1- ja Starex-minibusseista. Tämä voimayksikkö oli klooni Mitsubishi 4D56 turboahdetusta dieselmoottorista välijäähdyttimellä.

Tervetuloa A14NET-moottorin äärimmäiseen oppaaseen, autotekniikan huipulle, jonka General Motors (GM) toi sinulle. Sukella autoteollisuuden innovaatioiden ytimeen kanssamme, kun tutkimme tämän merkittävän voimalaitoksen hienouksia ja ominaisuuksia. A14NET-moottorin ytimessä on tehokas yhdistelmä suorituskykyä, tehokkuutta ja huipputeknologiaa. Tämä turboahdettu nelisylinterinen ihme on suunniteltu tarjoamaan jännittävä ajokokemus säilyttäen samalla optimaalisen polttoainetalouden ja vähentäen päästöjä.

Avaa auton huippuosaamisen sydän Nissan MR20DE -moottorilla, insinööritaidon huipulla, joka on suunniteltu nostamaan ajokokemukset vertaansa vailla oleviin korkeuksiin. Tehon, tehokkuuden ja tarkkuuden yhdistelmästään tunnettu MR20DE on osoitus Nissanin sitoutumisesta innovaatioihin ja suorituskykyyn. MR20DE-moottorin ytimessä on 2,0-litrainen neljän rivin voimanpesä, joka on huolellisesti suunniteltu tuottamaan dynaamista suorituskykyä kaikkialla. erilaisia ​​ajo-olosuhteita. Navigoitpa sitten kaupungin kaduilla tai valloittaessasi avoimia moottoriteitä, tämä moottori tarjoaa saumattoman tehon ja herkkyyden tasapainon, mikä takaa innostavan ajokokemuksen jokaisella matkalla.

Tervetuloa autoteollisuuden eturintamaan HR16 Enginen avulla, joka on tehon, tehokkuuden ja luotettavuuden huippu. HR16 Engine on suunniteltu ylittämään alan standardit, ja se edustaa huipputeknologian ja vuosikymmenien asiantuntemuksen huippua autoteollisuuden innovaatioissa. HR16-moottori on osoitus sitoutumisestamme erinomaiseen suorituskykyyn ja kestävyyteen. Se on suunniteltu tarkasti ja optimaalista tehokkuutta varten, ja se määrittelee ajokokemuksen uudelleen saumattomalla tehon ja ympäristöystävällisyyden yhdistelmällä.