Produktuak

2.0 litroko Mitsubishi 4G63T turbo gasolina motorra 1987tik 2007ra ekoiztu zen eta konpainiaren kirol eredu askotan instalatu zen, hala nola Lancer Evolution eta Galant VR-4. Unitate honen aldaketa batzuek Ingalaterrako merkaturako 411 CV eta 481 Nm garatu zituzten.

1,6 litroko Mitsubishi 4G18 gasolina motorra Japonian ekoiztu zen 1998tik 2012ra, eta, ondoren, bere muntaia Txinara eraman zuten, non tokiko modelo ugaritan jartzen baita.

1.8 litroko Mitsubishi 4B10 gasolina motorra konpainiak muntatu zuen 2007tik 2017ra eta Japoniako kezkaren eredu ezagunetan instalatu zen Lancer, ASX eta antzeko RVR batean. Motor hau Hyundai eta Chryslerrekin batera sortu zen Global Engine Manufacturing Alliance-ren parte gisa.

1,5 litroko Mitsubishi 4G15 motorra 1985etik 2012ra bitartean Japoniako kezkak ekoitzi zuen, eta, ondoren, bere muntaia Txinan jarraitu zuen, non oraindik tokiko modelo askotan instalatuta dagoen.

6G74 motorra Cyclone V6 familiako kideetako bat da. Mitsubishi 6G74 3,5 litroko V6 motorra Japoniako fabrika batean muntatu zen 1992tik 2021era eta L200, Pajero eta Pajero Sport bezalako modeloetan instalatu zen, baita Hyundai G6CUn ere.

2.0 litroko Mitsubishi 4G94 motorra Japoniako lantegi batean ekoiztu zen 1999tik 2007ra eta kezka-modelo batzuetan instalatu zen 2008an Txinako enpresei saldu zitzaien arte. Unitate hau bi bertsiotan eskaintzen zen: SOHC MPI puntu anitzeko injekzio sistemarekin. eta DOHC GDI zuzeneko injekzioarekin.

4G69 motorra Mitsubishi kezkaren Sirius serie ospetsuko azkena izan zen. 2003an egin zen debuta, eta 2 urteren buruan Japoniako auto erraldoiak motorra beste modernoago batekin ordezkatu zuen arren, bere ekoizpena ez zen erabat gelditu.
4G6 familiak motorrak ere biltzen ditu: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 eta 4G67.

2,4 litroko Mitsubishi 4G64 (edo G64B) gasolina motorra 1985etik dago ekoizten. Japoniako kezkaren hainbat modelotan ez ezik, beste fabrikatzaile batzuen autoetan ere instalatzen da. Potentzia-unitate hau denbora batez Hyundaik G4JS izenarekin erabili zuen.

4G63 motorra lau zilindroko lineako motor ezagunenetako bat da, Mitsubishi japoniar konpainiako espezialistek diseinatu zutena. Potentzia-unitate honek Mitsubishi modelo askotan instalatu diren dozena bat aldaketa ezberdin ditu.

2,5 litroko Hyundai D4BH diesel motorra Koreako kezkak muntatu du 1997az geroztik eta Galloper eta Terrakan SUVetatik ezagutzen da, baita H1 eta Starex mikrobusetatik ere. Potentzia-unitate hau Mitsubishi 4D56 turbo diesel motorraren klon bat zen, intercooler batekin.

1.3 litroko Mitsubishi 4G13 motorra Japoniako enpresa batek ekoiztu zuen 1985etik 2012ra eta Colt, Lancer, Mirage, Dingo edo Space Star bezalako kezka eredu ezagunetan instalatu zen. 2000ko hamarkadaren erdialdetik, motorra Txinan ekoizten da, bertako modeloetan instalatzen baita.

2.5 litroko Mitsubishi 4D56 diesel motorra 1986tik 2016ra bitartean muntatu zen eta Pajero eta Pajero Sport SUV, L200 pickup eta Delica mikrobusetan instalatu zen. Potentzia-unitate hau Hyundai D4BA, D4BF eta D4BH diesel motor ezagunen oinarri izan zen.

2.0 litroko 16 balbulako Mitsubishi 4B11 motorra 2006tik ekoizten du kezkak eta ASX, Outlander, Lancer edo Eclipse Cross bezalako modelo ezagunenetan instalatuta dago. Unitate hau aliantza bakar baten barruan sortu zen eta Chrysler ECN, Hyundai G4KA eta G4KD-en antzekoa da.

Japoniako konpainiak 2004az geroztik 1,5 litroko Mitsubishi 4A91 gasolina motorra muntatzen du eta Colt eta Lancer bezalako modelo ezagunetan jartzen du, baita Txinako auto askotan ere. Potentzia-unitate hau Daimler-Chrysler-ekin egindako joint venture baten barruan sortu zen.

2.0 litroko Hyundai G4KA gasolina motorra 2005etik 2013ra ekoiztu zen eta Koreako kezkaren modelo ezagun batzuetan instalatu zen, hala nola Sonata, Magentis eta Carens. Motor honen gas aldaketa bat izan zen taxi konpainientzat L4KA indize propioarekin.