Produktuak

2,7 litroko Toyota 1AR-FE motorra 2008az geroztik muntatzen da Japoniako eta Estatu Batuetako fabriketan. Motor hau aurreko gurpileko trakzioarekin eta gurpil guztietarako trakzioarekin lotutako eredu sorta zabal batean jartzen da. Unitate honen bertsio guztiek Dual VVT-i balbula-denborazioaren sistema aldakorra dute.

Toyota 1UR-FE 4,6 litroko motorra 2006an aurkeztu zen SUV eta tamaina osoko pickupentzako tren motor gisa, baita gorabidean dauden merkatuetarako eredu exekutibo gisa ere. 1UR-FSErekin duen desberdintasun nagusia potentzia sisteman dago: injekzio banatua zuzenaren ordez.

2.2 litroko Toyota 4Y carbureted motorra konpainiak ekoiztu zuen 1985etik 1997ra eta Town Ace eta HiAce mikrobus, Hilux pickup eta Crown S130 sedan ezagunetan instalatu zen. Batez ere ibilgailu komertzialen kasuan, 70 CV-ra arte murriztutako aldaketa bat egin zen.

2.0 litroko Toyota 3Y karburagailu motorra 1982tik 1991ra bitartean sortu zen eta Town Ace eta Hiace mikrobusetan, Hilux pickupetan eta Crown S120 sedanetan instalatu zen. Unitatearen aldaketak egon ziren 3Y-C, 3Y-U katalizatzaile batekin eta 3Y-P, 3Y-PU gas bertsioekin.

1,5 litroko Toyota 3SZ-VE motorra 2005etik ekoizten da Txinako eta Indonesiako fabriketan, kezkaren modelo trinkoetarako. Motorra VVT-i fase erregulatzaile batekin hornituta dago sarreran soilik. Potentzia-unitateko denbora-proiektua Morse kate batek egiten du.

2,7 litroko Toyota 3RZ-FE motorra 1994tik 2004ra Japonian ekoiztu zen pickup eta SUVetarako. Lineako 4 zilindroko potentzia-unitate handienetako bat da eta ingeniariek bere diseinua zaildu behar izan zuten karteran 2 oreka-ardatz egotearekin.

5.0 litroko Land Rover 508PS edo 5.0 Supercharged motorra 2009tik ekoizten da eta Range Rover, Range Rover Sport edo Velar bezalako SUV ezagunetan instalatzen da. Gainera, Eaton konpresorea duen motor hau Jaguar autoetan jartzen da azpianAJ133Saurkibidea.

Konpainiak 5.0 litroko Land Rover 508PN gasolina motorra muntatu zuen 2009tik 2014ra eta Range Rover, Range Rover Sport eta Discovery 4 bezalako SUV ezagunetan jarri zuen. Potentzia-unitate hau Jaguar autoetan instalatu zen bere kabuz.AJ133aurkibidea.

3.0 litroko Land Rover 306PS edo 30HD0D 3.0 Supercharged motorra 2012tik muntatu da eta Range Rover Sport, Discovery eta Velar bezalako konpainiaren modelo ezagunetan instalatuta dago. V6 hau funtsean AJ-V8 moztu bat da eta Jaguar AJ126 bezala ere ezagutzen da.

Land Rover 306DT eta 30DDTX edo Discovery 3.0 TDV6 eta SDV6 3.0 litroko diesel motorra 2009tik ekoizten da eta Land Rover modeloetan instalatuta dago, baita Jaguar-en azpian.AJV6Daurkibidea. Peugeot-Citroen autoetan, diesel potentzia-unitate hau izenez ezagutzen da3.0 HDi.

2.0 litroko Land Rover 204PT edo 2.0 GTDi turbo motorra 2011tik 2019ra ekoiztu zen eta kezkaren eredu askotan instalatu zen, Jaguar autoak barne, bere AJ200 indizearen azpian. Ford-en antzeko potentzia-unitate bat instalatu zen TPWA indizearekin eta Volvo-n B4204T6 gisa. Turbo motor hau EcoBoost lineari dagokio.

2.0 litroko Land Rover 204DTA diesel motorra Erresuma Batuan muntatu da 2017az geroztik eta kezkaren eredu ezagun askotan instalatu da, hala nola Discovery, Evoque, Defender. Jaguar-eko autoetan, potentzia-unitate hau bere indizearen azpian jartzen daAJ200D.

Ingenium serieko motorrak:PT204, 204DTA,204DTD.

2013an, Honda K24W eguneratua ekoizten hasi zen. 2.4L injekzio zuzeneko i-VTEC gasolina-motor berria zen, Hondaren Earth Dreams hurrengo belaunaldiko motorraren seriean garatua.

Honda K24A 2,4 litroko gasolina motorra 2001etik 2016ra bitartean ekoiztu zen eta konpainiaren modelo ezagun batzuetan instalatu zen, hala nola Accord, Element edo Odyssey minifurgoneta. Potentzia-unitate hau bertsio zibiletan eta kirol-aldaketetan eskaintzen zen.

Mitsubishi 6G72 3,0 litroko V6 motorra Kiotoko lantegian ekoiztu zen eta, Japoniako enpresaren modeloez gain, Dodge eta Chrysler-en instalatu zen, eta Hyundai-n ere G6AT gisa. Potentzia-unitate hau bost bertsio desberdinetan dago, turbokargatua barne.