MOTOR COMPLETO

La compañía japonesa ensambla el motor de gasolina Mitsubishi 4A91 de 1,5 litros desde 2004 y lo instala en modelos tan populares como el Colt y el Lancer, así como en muchos automóviles chinos. Esta unidad de potencia fue creada como parte de una empresa conjunta con Daimler-Chrysler.

El motor N47 es una potencia de rendimiento y eficiencia y ofrece una variedad de ventajas que lo convierten en una opción destacada para los entusiastas del automóvil. Esta versión de 2.0L del motor N47 es un testimonio de ingeniería de precisión y tecnología de vanguardia. Con un total de 7 subvariantes diferentes, este motor satisface una amplia gama de necesidades y preferencias de conducción. Desde la versión menos potente, con 85 kW (114 CV) a 4.000 rpm y 260 Nm (192 lb-pie) a 1.750 rpm, hasta la versión más potente, con 160 kW (215 CV) a 4.400 rpm y 450 Nm (332 lb-pie). ) a 2.500 rpm, el motor N47 ofrece un impresionante espectro de potencia y par.

El motor BMW N43B20 es una potencia de rendimiento, precisión y eficiencia. Esta excepcional pieza de ingeniería cuenta con un bloque de cilindros de aluminio y una culata de aluminio con un doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro, con un total de 16 válvulas. Este diseño garantiza un flujo de aire y una combustión óptimos, lo que da como resultado una entrega de potencia y una eficiencia de combustible impresionantes. El motor N43B20 es un testimonio del compromiso de BMW con la excelencia y la innovación en la ingeniería automotriz.

El motor N42B20 es un tren de potencia superior de 4 cilindros que revolucionó la industria automotriz con su rendimiento superior y características avanzadas. El motor se introdujo en 2001, reemplazando los modelos obsoletos M43B18, M43B19 y M44B19. Un testimonio de ingeniería de vanguardia, el motor N42B20 cuenta con un bloque de cilindros de aluminio liviano con casquillos de hierro fundido, un nuevo cigüeñal de carrera larga y pistones y bielas mejorados. Estas mejoras mejoran significativamente el rendimiento general del motor, convirtiéndolo en la mejor opción para los conductores que buscan potencia, eficiencia y confiabilidad.

El motor 1.6L N13B16 es una potencia de rendimiento y eficiencia diseñada para llevar la experiencia de conducción a nuevas alturas. Producido por BMW de 2011 a 2016, este motor de gasolina turboalimentado es un testimonio del compromiso de la marca con la excelencia en ingeniería. Se instala exclusivamente en dos modelos icónicos: el Serie 1 F20 y el Serie 3 F30, lo que demuestra su capacidad para ofrecer potencia y economía de combustible superiores. Profundicemos en las fortalezas y capacidades del motor N13B16 de 1.6 litros y veamos qué lo hace destacar como una maravilla de la ingeniería automotriz.

El S63B44B es un motor de alto rendimiento que impulsa muchos modelos de BMW, lo que lo convierte en una opción popular tanto para los entusiastas de los automóviles como para los mecánicos profesionales. Con una potencia máxima de 441 kW y un par máximo de 750 Nm, el motor está diseñado para proporcionar una experiencia de conducción emocionante. El S63B44B tiene cifras de rendimiento impresionantes, con una potencia máxima de 5600 a 6700 rpm y un par máximo de 1800 a 5600 rpm. El motor está equipado con tecnología de inyección directa de última generación para garantizar una eficiencia de combustible y una potencia de salida óptimas. La culata de aleación de aluminio mejora aún más el rendimiento y la durabilidad del motor, lo que lo convierte en una excelente opción para los entusiastas de los automóviles.

El motor BMW N20B20 es un motor potente por derecho propio y establece nuevos estándares en la industria del automóvil. Se puede decir que es un motor N55 con dos cilindros menos. Integra tecnología de sobrealimentación de doble vórtice de un solo turbo, tecnología de válvulas electrónicas y tecnología de inyección directa de combustible de alta precisión. Esta combinación da como resultado un motor de alto rendimiento que no solo ofrece una potencia excepcional sino que también reduce significativamente el consumo de combustible. Una de las características más notables del motor N20 es su capacidad para alcanzar el par máximo a 1250 rpm, lo que garantiza una experiencia de conducción emocionante y fluida. . En la versión de alta potencia, puede seguir alcanzando las 4.800 rpm, cubriendo el rango de velocidades utilizado en la conducción diaria. Eso significa que ya sea que estés conduciendo por la autopista o por las calles de la ciudad, el motor N20 te brinda la potencia y el rendimiento que necesitas.

La serie de motores EA111 fue desarrollada por el Grupo Volkswagen e introducida a mediados de los años 1980. Fue diseñado para reemplazar la serie anterior de motores EA827.

El motor VW CJSA es un testimonio del compromiso inquebrantable del Grupo Volkswagen con la excelencia en ingeniería, ofreciendo una convincente fusión de potencia y eficiencia de combustible. Como miembro integral de la célebre familia de motores EA288, este sofisticado motor diésel turboalimentado personifica la búsqueda constante de lograr el equilibrio perfecto entre rendimiento responsivo y funcionamiento ecológico.

El motor CJSA incorpora los últimos avances en tecnología diésel, incorporando un sistema de inyección directa de combustible common rail de última generación que garantiza un control meticuloso sobre el suministro de combustible y el tiempo de encendido. Este complejo sistema permite una combustión optimizada, lo que garantiza emisiones más limpias y una mejor utilización del combustible. Junto con un turbocompresor meticulosamente calibrado, el motor maximiza la potencia de salida manteniendo niveles encomiables de economía de combustible, brindando así a los conductores una experiencia de conducción enérgica pero económica.

El motor EA888 CDN es un tipo específico de motor de combustión interna desarrollado por el Grupo Volkswagen. Es parte de la familia de motores EA888, que son motores de gasolina turboalimentados de inyección directa utilizados en varios vehículos Volkswagen, Audi, Seat y Skoda. La designación "CDN" probablemente se refiere a una variante o versión específica dentro de la línea de motores EA888, que denota diferentes características como cilindrada, potencia o eficiencia de combustible.

El motor Mitsubishi 4D56 es una obra maestra de ingeniería, meticulosamente elaborado con una fusión de acero y materiales de primera calidad para ofrecer rendimiento, confiabilidad y eficiencia incomparables. Reconocido por su robustez y resistencia, este motor está en el corazón de numerosos vehículos Mitsubishi y brinda a los conductores una combinación perfecta de potencia y precisión.

El motor Mitsubishi 4D56 es una obra maestra de ingeniería, meticulosamente elaborado con una fusión de acero y materiales de primera calidad para ofrecer rendimiento, confiabilidad y eficiencia incomparables. Reconocido por su robustez y resistencia, este motor está en el corazón de numerosos vehículos Mitsubishi y brinda a los conductores una combinación perfecta de potencia y precisión.

En el ámbito de los motores diésel de alto rendimiento, el 3.0L 306DT se erige como un modelo de potencia y confiabilidad. Venerado por su diseño robusto y su impresionante rendimiento, este motor se ha convertido en la piedra angular de muchos modelos de alta gama y en una actualización muy solicitada para las flotas comerciales. A medida que profundizamos en las complejidades del motor 306DT, descubrimos las razones detrás de su popularidad y cómo revoluciona el rendimiento, desde su meticulosa ingeniería hasta su aplicación en diversos terrenos y usos comerciales exigentes. Únase a nosotros mientras exploramos las capacidades y ventajas de integrar el motor 3.0L 306DT en su flota, asegurando que sus operaciones aprovechen lo último de la tecnología de motores diésel.

El Hyundai Engine 2.0, con el código de motor G4GC, encarna el compromiso de Hyundai con la excelencia en ingeniería y rendimiento. Con un bloque de motor elaborado con hierro resistente y componentes originales provenientes de la prestigiosa marca de motores Komotashi, este motor ofrece confiabilidad, durabilidad y rendimiento excepcionales.

El motor Hyundai 1.25, con el código de motor G4LA, es un testimonio del compromiso de Hyundai con la excelencia en ingeniería e innovación. Con un bloque de motor elaborado con una aleación de aluminio liviana y duradera, y con la versión dual de sincronización variable continua de válvulas (CVVT), este motor redefine el rendimiento, la eficiencia y la confiabilidad en su clase. Diseñado con precisión y atención al detalle, el motor Hyundai 1.25 G4LA está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción refinada y eficiente. El bloque del motor de aleación de aluminio ofrece un equilibrio perfecto entre resistencia y ahorro de peso, lo que contribuye a mejorar el rendimiento y la eficiencia del combustible.