Produktoj

La 2,4-litra Hyundai G4JS-motoro estis kunvenita en fabriko en Sud-Koreio de 1998 ĝis 2007 sub licenco de Mitsubishi, ĉar ĝi estis nur modifo de la 16-valva versio de la 4G64 motoro. Ĉi tiu motoro de la serio Sirius II estas konata pro la Sorento SUV, same kiel la Santa Fe.

La 2.0-litra Hyundai G4GC-motoro estis kunvenita ĉe la planto en Ulsan de 2000 ĝis 2011 kaj estis instalita sur tiaj popularaj modeloj de la firmao kiel la Sonato, Tucson, Kia Seed, Cerato kaj Soul. Ĉi tiu unuo apartenas al la ĝisdatigita Beta II-linio kaj havas analogon por L4GC-gasa fuelo.

La Hyundai G4FJ 1.6-litra turbomotoro aŭ 1.6 T-GDI estas produktita en Koreio ekde 2011 kaj estas instalita sur tiaj popularaj modeloj kiel Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster kaj Soul. Ĉi tiu potenco unuo distingiĝas per la ĉeesto de rekta fuela injekta sistemo kaj turboŝarĝado.

Gama familio: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

La 1,6-litro Hyundai G4FG-motoro estas produktita ĉe la ĉina fabriko de la konzerno ekde 2010 kaj estas instalita sur multaj popularaj modeloj, kiel ekzemple Elantra, Creta, Rio aŭ Solaris. Ĉi tiu unuo apartenas al la Gamma II-linio kaj fakte ĝi estas ĝisdatigita versio de la G4FC-motoro.

Gama familio: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

La 1.6-litra G4FD aŭ 1.6 GDI-motoro de Hyundai unue estis lanĉita reen en 2009 kaj estas instalita en kelkaj popularaj Hyundai-modeloj kiel ekzemple la Tucson, Veloster kaj Soul. Ĉi tiu motoro apartenas al la Gamma II-linio kaj distingiĝas per rekta fuela injekta sistemo.

Gama familio: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

La 1.6-litra Hyundai G4FC-motoro estis kunvenita ĉe la fabriko de la konzerno en Ĉinio ekde 2006 kaj estas instalita sur multaj el la mezgrandaj modeloj de la firmao, kiel ekzemple la Ceed, i20, i30 kaj Soul.

Gama familio: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

La 1.4-litra Hyundai G4FA-motoro estis produktita ĉe la ĉina fabriko de la firmao ekde 2006 kaj estas ĉefe konata kiel la baza potenca unuo de tiaj modeloj kiel Ceed, i20, i30 kaj Accent.

Gama familio: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

La firmao produktis la 1.4-litran 16-valvan Hyundai G4EE-motoron de 2005 ĝis 2012 kaj instalis ĝin sur tiaj popularaj modeloj kiel la Getz, Accent aŭ simila Kia Rio.

La 2.2-litro dizelmotoro Hyundai D4HB aŭ 2.2 CRDi estis kunvenita en Koreio ekde 2009 kaj instalita sur multaj popularaj modeloj de la konzerno kiel Sorento, Santa Fe aŭ Carnival.

La 2.0-litra dizelmotoro Hyundai D4EA aŭ Santa Fe Classic 2.0 CRDi estis produktitaj de 2001 ĝis 2012 kaj estis instalita sur preskaŭ ĉiuj mezgrandaj modeloj de la produktanto de tiu tempo. Ĉi tiu motoro estis evoluigita fare de VM Motori kaj estas konata kiel la Z20S en GM Korea modeloj.

La 2.5-litro Hyundai D4CB aŭ 2.5 CRDi dizelmotoro estis kunvenita en Koreio ekde 2001 kaj spertis tri gravajn ĝisdatigaĵojn dum tiu tempo: por EURO 3, 4, 5, respektive. Ili metis ĝin sur la mikrobusojn de la serio H-1, kaj ĝi ankaŭ estas konata pro la unua generacio de Kia Sorento.

La 2.5-litro Hyundai D4BH dizelmotoro estis kunvenita de la korea konzerno ekde 1997 kaj estas konata de la Galloper kaj Terrakan SUVs, same kiel la H1 kaj Starex mikrobusoj. Tiu elektrounuo estis klono de la Mitsubishi 4D56 turboŝarĝita dizelmotoro kun interradiatoro.

Bonvenon al la finfina gvidilo al la A14NET-motoro, pinto de aŭtomobila inĝenierado alportita al vi de General Motors (GM). Plonĝu en la koron de aŭtomobila novigado kun ni dum ni esploras la komplikaĵojn kaj kapablojn de ĉi tiu rimarkinda elektrocentralo. Ĉe la kerno de la A14NET-motoro kuŝas potenca kombinaĵo de rendimento, efikeco kaj avangarda teknologio. Ĉi tiu turboŝarĝita kvarcilindra mirindaĵo estas kreita por liveri ekscitan veturan sperton konservante optimuman fuelekonomion kaj reduktante emisiojn.

Malŝlosu la koron de aŭtomobila plejboneco per la Nissan MR20DE-motoro, pinto de inĝenieristiko destinita por altigi veturspertojn al senekzemplaj altecoj. Fama pro sia miksaĵo de potenco, efikeco kaj precizeco, la MR20DE staras kiel atesto al la engaĝiĝo de Nissan al novigo kaj efikeco. Ĉe la kerno de la MR20DE-motoro kuŝas 2.0-litra enlinia kvara potenco, zorge kreita por liveri dinamikan rendimenton trans. gamo da veturkondiĉoj. Ĉu navigante sur urbaj stratoj aŭ konkerante malfermajn aŭtovojojn, ĉi tiu motoro ofertas senjuntan ekvilibron de potenco kaj respondeco, certigante ekscitigan veturan sperton kun ĉiu vojaĝo.

Bonvenon al la avangardo de aŭtomobila inĝenierado kun la HR16 Motoro, pinto de potenco, efikeco kaj fidindeco. Desegnita por superi industriajn normojn, la HR16 Motoro reprezentas la kulminon de avangarda teknologio kaj jardekojn da kompetenteco en aŭtomobila novigado. La HR16 Motoro staras kiel atesto al nia engaĝiĝo al plejboneco en rendimento kaj daŭripovo. Kreita kun precizeco kaj desegnita por optimuma efikeco, ĝi redifinas la veturan sperton kun sia senjunta miksaĵo de potenco kaj eko-amikeco.